Yuriy-1964 @ 14.6.2012, 23:10
а корпус подобрали себе?

Корпус буду делать сам. Мне это дело очень нравится) За основу взял корпус старой советской рации.

С неттопами все конечно хорошо, только винчестер стоит везде 3.5" или 2.5" обычный. В наших условиях эксплуатации авто жизнь его будет очень короткой. Я понимаю, что заменил винт, поставил систему и опять радость. Но если это будет регулярно, то это как бы не совсем то что хотелось бы мне.

adh @ 16.6.2012, 10:14
С неттопами все конечно хорошо, только винчестер стоит везде 3.5" или 2.5" обычный. В наших условиях эксплуатации авто жизнь его будет очень короткой. Я понимаю, что заменил винт, поставил систему и опять радость. Но если это будет регулярно, то это как бы не совсем то что хотелось бы мне.

Несоглашусь.
В компьютерной технике используется технология активной защиты жестких дисков, которая предотвращает повреждение поверхности жесткого диска в случае ударов и вибраций.
Как правило, система основана на акселерометрах, которые определяют избыток ускорения или вибрации. Затем программа отводит головки от поверхности диска, чтобы исключить их контакт с поверхностью и предотвратить повреждение диска. ссылка
Проверено на собственном опыте эксплуатации.
Иначе бы автопроизводители (в частности Toyota) не стали устанавливать HDD в штатные головные устройства и навигационное оборудование.

Igor_P @ 16.6.2012, 10:52
Несоглашусь.
В компьютерной технике используется технология активной защиты жестких дисков, которая предотвращает повреждение поверхности жесткого диска в случае ударов и вибраций.
Как правило, система основана на акселерометрах, которые определяют избыток ускорения или вибрации. Затем программа отводит головки от поверхности диска, чтобы исключить их контакт с поверхностью и предотвратить повреждение диска. ссылка
Проверено на собственном опыте эксплуатации.
Иначе бы автопроизводители (в частности Toyota) не стали устанавливать HDD в штатные головные устройства и навигационное оборудование.

Ну так в автомобилях как раз и установлен 2.5 диск. Я пользователь автомобильных компьютеров около 3х лет за это время умерили 2 винта 3.5 по 250гигов , система стояла на 2.5 с первого дня, так и продал в рабочем состоянии. На сегодняшний день в качестве системного диска использую ssd на 40гб,ну и на нем же немного музыки а доболнительный объемный диск это 2.5 от ноутбука. Если у вас есть 3.5 не нужный проведите тест: установите на него систему, выключите комп и резко в воздухе тресаните либо вверх либо вниз- потом он не загрузится, проверял на 2х дисках,поэтому как мне кажется электроника работает лишь в том случае когда диск активен.

moder @ 16.6.2012, 11:58
Ну так в автомобилях как раз и установлен 2.5 диск. Я пользователь автомобильных компьютеров около 3х лет за это время умерили 2 винта 3.5 по 250гигов , система стояла на 2.5 с первого дня, так и продал в рабочем состоянии.

Ну и надо использовать 2,5" HDD. У них всех есть защита.

moder @ 16.6.2012, 11:58
Если у вас есть 3.5 не нужный проведите тест: установите на него систему, выключите комп и резко в воздухе тресаните либо вверх либо вниз- потом он не загрузится, проверял на 2х дисках,поэтому как мне кажется электроника работает лишь в том случае когда диск активен.

Так и есть.
Вывод: не надо на кочках комп перезагружать!

P.S.
Я уже 4-й месяц жду, когда мой 3,5" сдохнет, чтобы поменять на 2,5".
Как ему только по нашим дорогам не доставалось! Живучий зараза...

Igor_P @ 16.6.2012, 11:30
Ну и надо использовать 2,5" HDD. У них всех есть защита.

Так и есть.
Вывод: не надо на кочках комп перезагружать!

P.S.
Я уже 4-й месяц жду, когда мой 3,5" сдохнет, чтобы поменять на 2,5".
Как ему только по нашим дорогам не доставалось! Живучий зараза...

Долго будешь ждать. На первом своем компе я ждал 2 года, да так машину и продал.

Upgrade
Подключение кнопок на руле

Думал, как прикрутить к Car-PC кнопки переключения треков на руле.
Вообще существуют специальные адаптеры для подключения штатных кнопок на руле к PC, типа ссылка
Но, поскольку звук у меня подключен через усилитель магнитолы, то громкость итак регулируется с руля, поэтому покупать такой адаптер только для переключения треков я счел расточительством.
В итоге на глаза мне попалась старая PS/2 клавиатура, которая была успешно разобрана. В любой проводной клавиатуре большую часть занимает контактная матрица, подключаемая к маленькой плате со светодиодами, размером 3 х 5 см.
Эта плата и послужила основой.
Подключил плату к домашнему PC и методом тыка, при помощи программы диагностики клавиатуры, нашел контакты на плате, при замыкании которых нажимаются клавиши F11 и F12, практически не используемые в программах.
К плате клавиатуры припаял три провода. При замыкании одного из двух проводов с общим, нажимается одна из клавиш.
Плату соединил с PC ее стандартным проводом и потянул по левому порогу. Сама плата небольшая, ее изолировал и спрятал под накладкой заднего порога.
Разобрал кожух рулевой колонки и руль, нашел три свободных контакта в спиральном кабеле, соединяющем кнопки на руле с проводкой автомобиля, их и использовал.
Далее три провода подсоединил к свободным контактам разъема спирального кабеля в рулевой колонке.
Из блока кнопок на руле выпаял три провода от кнопок переключения треков и подключил их к аналогичным свободным контактам в разъеме спирального кабеля в рулевом колесе.
Таким образом, кнопки на руле, как-бы нажимают клавиши на клавиатуре.
Фото, к сожалению, не сделал, но думаю, принцип понятен.

В оболочке Centrafuse в меню настройки "горячих клавиш", присвоил кнопкам F11 и F12 функции "Предыдущий трек" и "Следующий трек" соответственно.
Вообще этим клавишам можно присвоить любые функции.

Теперь можно не только регулировать громкость, но и переключать медиафайлы, не отвлекаясь от вождения.

Единственное, чем пришлось пожертвовать, отсоединил эти две кнопки от управления штатной магнитолой, перерезав дорожки на плате, но с использованием Car-PC счел это незначительной жертвой, т.к. CD диски я теперь не слушаю

Igor_P @ 16.6.2012, 22:25
Upgrade
Подключение кнопок на руле

Думал, как прикрутить к Car-PC кнопки переключения треков на руле.
Вообще существуют специальные адаптеры для подключения штатных кнопок на руле к PC, типа ссылка
Но, поскольку звук у меня подключен через усилитель магнитолы, то громкость итак регулируется с руля, поэтому покупать такой адаптер только для переключения треков я счел расточительством.
В итоге на глаза мне попалась старая PS/2 клавиатура, которая была успешно разобрана. В любой проводной клавиатуре большую часть занимает контактная матрица, подключаемая к маленькой плате со светодиодами, размером 3 х 5 см.
Эта плата и послужила основой.
Подключил плату к домашнему PC и методом тыка, при помощи программы диагностики клавиатуры, нашел контакты на плате, при замыкании которых нажимаются клавиши F11 и F12, практически не используемые в программах.
К плате клавиатуры припаял три провода. При замыкании одного из двух проводов с общим, нажимается одна из клавиш.
Плату соединил с PC ее стандартным проводом и потянул по левому порогу. Сама плата небольшая, ее изолировал и спрятал под накладкой заднего порога.
Разобрал кожух рулевой колонки и руль, нашел три свободных контакта в спиральном кабеле, соединяющем кнопки на руле с проводкой автомобиля, их и использовал.
Далее три провода подсоединил к свободным контактам разъема спирального кабеля в рулевой колонке.
Из блока кнопок на руле выпаял три провода от кнопок переключения треков и подключил их к аналогичным свободным контактам в разъеме спирального кабеля в рулевом колесе.
Таким образом, кнопки на руле, как-бы нажимают клавиши на клавиатуре.
Фото, к сожалению, не сделал, но думаю, принцип понятен.

В оболочке Centrafuse в меню настройки "горячих клавиш", присвоил кнопкам F11 и F12 функции "Предыдущий трек" и "Следующий трек" соответственно.
Вообще этим клавишам можно присвоить любые функции.

Теперь можно не только регулировать громкость, но и переключать медиафайлы, не отвлекаясь от вождения.

Единственное, чем пришлось пожертвовать, отсоединил эти две кнопки от управления штатной магнитолой, перерезав дорожки на плате, но с использованием Car-PC счел это незначительной жертвой, т.к. CD диски я теперь не слушаю

Вот хорошая штука.
Несколько степеней свободы.
ссылка
Вот фото установки на моей, там есть это устройство.
ссылка

Paulusss @ 18.6.2012, 0:31
Вот хорошая штука.
Несколько степеней свободы.
ссылка
Вот фото установки на моей, там есть это устройство.
ссылка

Согласен, полезная штука!
Пригодится для будущих инсталляций

Igor_P @ 18.6.2012, 6:00
Согласен, полезная штука!
Пригодится для будущих инсталляций

Там и кнопки от руля резистивные подключить можно. Правда придется выбрать. Или кнопками всегда пользоваться штатно или только на компе. Ну или релеху ставить. У тебя это отлично получается.

Как говориться "смотрю в книгу - вижу фигу")) Я правильно понял? Вы подключились к родному тачскрину, дабы переключать его по мере необходимости или к штатному компу приуса либо к тому что собрали сам?

Puhh @ 10.7.2012, 12:55
Как говориться "смотрю в книгу - вижу фигу")) Я правильно понял? Вы подключились к родному тачскрину, дабы переключать его по мере необходимости или к штатному компу приуса либо к тому что собрали сам?

Штатная сенсорная панель в обычном состоянии работает штатно, а в режиме отображения видео с Car-PC, переключается на него.
Т.е. когда мы тыкаем штатные менюшки, то тач-панель подключена к родной плате мультидисплея, а когда переключаем на Car-PC, тач-панель отключается от мультидисплея и подключается к компьютеру. Управление коммутационными реле тач-панели подключено к проводу активации видеовхода, таким образом, переключение происходит синхронно с появлением видеосигнала.
В моем случае Видеовход активируется при включении Car-PC (от шины +12V), но его можно принудительно переключить выключателем, чтобы пользоваться штатными функциями мультидисплея, не выключая компьютер, например настроить климат-контроль.
Источник Аудиосигнала переключается кнопкой MODE на руле или кнопками на магнитоле. Car-PC подключен к входу AUX.

Очень интересный девайс у Вас получился!!!. Решение с тачскрином очень удачное. Вы молодец!!. Я имею желание установить обгонную камеру. Вариантов много. Но, что бы использовать штатный монитор, нашел лишь три возможности реализовать это:
1) установка вместо штатного тюнера аналога, но с нашей TV сеткой, и уже через него выводить информацию на монитор. Этот вариант не совсем удобен, т.к. используется функция просмотра видео, слушать радио или CD не получится;
2) используя в моем случае (у меня до рестайл 2004 г.) адаптер LTS-07 + "некий" переходник из композитного видео сигнала в RGB + ? как все это работает пока не понял, изучаю этот вопрос;
3) вариант который реализовали Вы, т.е. CarPC, в этом случае есть возможность вывести изображение с камеры на штатный монитор?

Puhh,
по подключению видео к дорестайлу не подскажу, т.к. не имею личного опыта. Тут поможет поиск по форуму.
Если есть штатная камера заднего вида, проще всего обгонную камеру подключить к ее видеовходу. Т.е. монитор будет думать, что выводит изображение с задней камеры, а вместо нее подключена передняя. Коммутацию можно придумать от доп. переключателя, либо от сигнала левого поворотника.

Igor_P @ 10.7.2012, 16:20
Puhh,
по подключению видео к дорестайлу не подскажу, т.к. не имею личного опыта. Тут поможет поиск по форуму.
Если есть штатная камера заднего вида, проще всего обгонную камеру подключить к ее видеовходу. Т.е. монитор будет думать, что выводит изображение с задней камеры, а вместо нее подключена передняя. Коммутацию можно придумать от доп. переключателя, либо от сигнала левого поворотника.

К Вашему компьютеру можно подключить камеру? Я так понимаю это не составит труда? Как обычную вэбку.

Раз уж делать, так все сразу) Тут и медиацентр и навигация)

Igor_P @ 10.7.2012, 16:20
Puhh,
по подключению видео к дорестайлу не подскажу, т.к. не имею личного опыта. Тут поможет поиск по форуму.
Если есть штатная камера заднего вида, проще всего обгонную камеру подключить к ее видеовходу. Т.е. монитор будет думать, что выводит изображение с задней камеры, а вместо нее подключена передняя. Коммутацию можно придумать от доп. переключателя, либо от сигнала левого поворотника.

Изображение от задней камеры проходит в моем случае через блок автопарковки. Который я так понимаю и переводит в RGB.

Puhh @ 10.7.2012, 14:36
К Вашему компьютеру можно подключить камеру? Я так понимаю это не составит труда? Как обычную вэбку.

К компьютеру можно подключить все, что угодно. Надо только софт подобрать и все правильно настроить
+ обгонную камеру параллельно можно использовать для видеорегистрации.
- камеру придется включать вручную, через запуск программы просмотра (можно свернуть в трей и вызывать "горячей" клавишей по мере надобности).

Igor_P @ 10.7.2012, 16:45
- камеру придется включать вручную, через запуск программы просмотра (можно свернуть в трей и вызывать "горячей" клавишей по мере надобности).

Это не так страшно)). Единственное не понял почему на экране внизу надпись. Вы вскользь упомянули о ней..

Надпись Check surroundings for safety прошита в мониторе и выводится при активации входа камеры заднего вида, к которому подключен Car-PC.