AIlinskiy @ 19.6.2012, 19:32
А имеются обладатели приуса с установленным GBS(Glass Breakage Sensor) блоком?
evilgenius @ 19.6.2012, 21:02
К чему вопрос сводится?
AIlinskiy @ 20.6.2012, 11:03
меня интересует, у кого на какое значение установлен регулятор?(в самом блоке). Должен ли он реагировать на обычный стук по стеклу\кузову (без разбития)? И какие внешние сигналы издает Приус при его срабатывании?
Просто на той неделе его установил, вчера сгонял на сканер - активировал, но он ниначто не реагирует . Пробовал даже замкнутся внутри, при этом жена закрывала меня снаружи и отходила метров на 15-20. стучал по пластику, по стеклу монеткой - никакой реакции . Микрофон прозвонил тестером - рабочий...
evilgenius @ 20.6.2012, 21:56
... Возможно нужно было сначала подождать минуту после постановки в охрану, а потом тревожить.
Demon55 @ 21.6.2012, 12:10
AIlinskiy, а где брал? С микрофоном? скока денег?
evilgenius @ 23.6.2012, 19:25
Старлайн по картинкам устанавливаете? Возьмите лучше светодиодную прозвонку и определите нужные вам провода.
astroiLL @ 24.6.2012, 18:04
Поставь релюху и немучайся.
egradov @ 24.6.2012, 23:58
У кнопки старт, если память не изменяет, крайний белый провод
Александр Т @ 25.6.2012, 1:04
Крайний белый с черной полосой, на нем постоянно "-", а я как понял нужен "-" в момент нажатия на кнопку.
bmn @ 29.6.2012, 1:40
При нажатии на кнопку на него замыкаются 5 и 7 контакты (черный и желтый, соответственно).
Кто говорит, что надо цепляться к черному, кто говорит что надо цепляться к желтому...
bmn @ 29.6.2012, 1:40
Крайний черно-белый - это земляной провод (6 контакт по схеме)
При нажатии на кнопку на него замыкаются 5 и 7 контакты (черный и желтый, соответственно).
Кто говорит, что надо цепляться к черному, кто говорит что надо цепляться к желтому...
Я пока не проверял, всё готовлюсь "теоретически". Сигналки обычно содержат в себе релюшку, от которой выходят два нормально разомкнутых контакта, их можно задействовать напрямую, не подключая дополнительных реле снаружи. Но так можно зацепиться только на одну из контактных пар ( 5-6 или 7-6 ).
Думается мне, что два контакта тут нужны для повышения надежности.
Если результаты проверки покажут, что зацепиться только на одну из "подкнопок" - будет недостаточно, то думаю, что стоит воспользоваться диодной развязкой - аноды на 5 и 7 контакты, катоды соединяем вместе и заводим на массу (6 контакт) через релюшку сигнализации.
------------
Други, поделитесь инфой, куда цеплять реле иммобилайзера на 20-ку. Заранее благодарен.
Вернуться в “Сигнализации и другие методы защиты 20”
Пользователей: 0