Вот спец.ключи для откручивания ракенд(рулевых тяг)обычно в сервисах делают слесаря,по крайней мере я заводских не видел,в кратце обыкновенный рожковый ключ(по моему на 36,точно не помню)обрезают болгаркой,что бы хвостовик торчал 25см(примерно)к нему(хвостовику)приваривают гайку на 17,потом за эту гайку длинным удлинителем с головкой и откручивают тяги.Еще обрезанный ключ можно сразу приварить к трубе на конце которой отверстие для рычага.Не знаю понятно или нет может кто скинет фото?

Yuriy-1964 @ 25.6.2012, 21:58
понял Вас,спасибо! ключи какие ,где можно посмотреть-подскажите?а съёмник для рулевых наконечников- от наших авто какой-нибудь подойдёт?

Наконечники снимите обыкновенными рожковыми ключами.

Сер.вл. @ 25.6.2012, 21:09
Наконечники снимите обыкновенными рожковыми ключами.

спасибо!наконечники тупо -выбить?съёмник не нужен?

Вы имеете ввиду(выбить)из поворотного кулака?Да,выбить,стучать хлёско по кулаку,там есть обозначенное место(в виде выступа в литье)

Сер.вл. @ 25.6.2012, 21:27
Вы имеете ввиду(выбить)из поворотного кулака?Да,выбить,стучать хлёско по кулаку,там есть обозначенное место(в виде выступа в литье)

спасибо за исчерпывающие ответы,Сер.вл!не в тему:шаровые опоры - так-же выбиваются или съёмник нужен?

Yuriy-1964 @ 25.6.2012, 22:30
спасибо за исчерпывающие ответы,Сер.вл!не в тему:шаровые опоры - так-же выбиваются или съёмник нужен?

Точно так же без всяких съемников,только у вас на NHW20 гайка шаровой опоры имеет небольшую высоту граней(площадь зацепления маленькая,при этом значительная юбка,у гайки) я обычно срываю зубильцем за юбку(гайки)потом откручиваю иначе,не всегда,но можно сорвать грани гайки.

Кто может ставил тяги и наконечники - корея, CTR?
Как они по живучести?
Год назад менял на оригинальные тойота, покупал в экзисте, пробег после замены примерно 30т.км, так тяги уже брякают, может конечно экзист впарил левые тяги... Теперь купил корейские. Дешевле родных в несколько раз.
Кто ставил CTR - отзовитесь пожалуйста.

я ставил. 1.5 года. 60 ткм. пока не беспокоят