azarov_a @ 30.8.2012, 12:45
Это скорей всего может быть грязная топливная система. Тут писано/переписано как чистить ДР, ДМРВ и т.п. А если ДВС троит, то не мешало бы и свечи проверить. От отечественного топлива они быстро сильно засираются

Спасибо! Начну со свечей.

Только не понятно одно, почему ни чего подобного нет, когда идёт зарядка на ВВБ?
может быть обороты выше и ДВС работает ровно?

Алексей111 @ 30.8.2012, 19:17
Только не понятно одно,почему ни чего подобного нет когда идёт зарядка на ВВБ?
может быть обороты выше и ДВС работает ровно?

Нагрузка выше на ДВС. Когда свечи засраны (извиняюсь за грубый сленг) вибрация очень хорошо проявляется на ДВС без нагрузки.

Max_2 @ 30.8.2012, 13:49
Свечи вот только поменял, разницы ни какой. Ходовая в идеале. Смысл в том что толчки продолжаются даже при накате, когда движок отключен а едешь на аккумуляторе.

объединено. Модератор.

В принципе ты сам только что отмел кучу работы. Значит дело не в ДВС. А если машина накатом идет только есть толчки? Несколько раз пусти машину с небольшого спуска (1000 лет не был в Комсомольске, но точно знаю, что спуски у вас найти не проблема), что бы эл. мотор не включался и посмотри, если ли толчки. Если нет толчков, то соответственно вопрос - почему эл. мотор не тянет равномерно машину. Если есть, то тогда разгони и пусти ее со спуска с сопки какой-либо, где спуск покруче. Скорей всего что-то в подвеске подклинивает. Но это соответственно как версия.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ЧУДО МАШИНЫ.Я НА ПРИУСЕ ВТОРУЮ НЕДЕЛЮ ЕЗЖУ,ТОЖЕ МАЛЕНЬКО ДЁРГАЕТСЯ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ.НО Я ЗАЕЗЖАЛ В ЦЕНТР И МЕНЯ ТОЖЕ УСПОКОИЛИ.СКАЗАЛИ ЧТО ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ

а ещё ктонибудь может мне сказать,как прошить комп чтобы он русифицировался?

semenvdv @ 31.8.2012, 9:03
а ещё ктонибудь может мне сказать,как прошить комп чтобы он русифицировался?

город бы написал и рассказал бы откуда приус. Проще бы тебе было, а так....читай форум. Ответы есть на все вопросы.

приус в тюмени а привезён с америки

semenvdv @ 31.8.2012, 9:18
приус в тюмени а привезён с америки

Ваш вопрос не относится к теме. Сообщения будут удалены.

Используйте ПОИСК по заголовкам.
вот по слову рус - ссылка - выбирайте темы и читайте.

Max_2 @ 30.8.2012, 15:49
Свечи вот только поменял, разницы ни какой. Ходовая в идеале. Смысл в том что толчки продолжаются даже при накате, когда движок отключен а едешь на аккумуляторе.

Если есть VSC (система курс устойчивости) - она на кочках немного дергает авто с загоранием лампы "VSC". Когда приобретал авто, мне подсказали, что тяга, идущая с задней балки на датчик (ИМХО думаю как раз системы VSC), бывает попалам ломается. Проверить тягу нужно.

Алексей111 @ 30.8.2012, 21:17
Спасибо! Начну со свечей.

Только не понятно одно, почему ни чего подобного нет, когда идёт зарядка на ВВБ?
может быть обороты выше и ДВС работает ровно?

На всех негибридных авто двигатель троит чаще на холостых, а под нагрузкой работает более ровно.
ИМХО я начал бы с:
1. Замена свечей (хотя-бы проверка, многие сервисы имеют оборудование для чистки и проверки свечей), проверка-тест колпачков (трещин не должно быть).
2. Чистка впуска, датчика, заслонки (см.на форуме).
и завершил бы:
3.Чистка, промывка топливной системы.

p.s. У мня тож немного кажется троит на "холодный пуск", я постепенно (нет времени) провожу данные мероприятия.

В июне проехал 1400км с оторванными болтами левой подушки двигателя.Мотор просел немного и наклонился вперед.Ни какой вибрации, и тряски.Только при резком трогании стук,и на ухабах побрякивал об защиту Езжу на родных иридевых свечах 76т.миль,даже не заморачивался,ни троит же.Если в бак шнягу налили и при чистых фильтрах и заслонках и платиновых свечах колбасить будет.

Здравствуйте. Шведский приус, пробег 150 тык.
Проблему услышал через пару недель после покупки. Объясню все симптомы. Когда двигатель глохнет в режиме D, то издается несколько (2-3) стука, по звуку как будто двигатель крутится без бензина, звук сопровождается маааленькой вибрацией, на ходу неощутимой. При каждом стуке складывается впечатление, что авто хочет тронутся с места. В режиме P таких стуков нет, но как сказал механик, они есть, только не более одного и намного приглушеннее. Отчетливо слышно если зажать тормоз и в режиме D дать газку и дождаться когда заглохнет. Иногда (не всегда) когда включаешь режим R пару секунд раздаются точно такие же стуки только с увеличенной частотой, будто кто то копошится внутри). Когда двигатель заводится может раздаться такой же звук, но не более одного и очень редко. Пробовал разным вождением узнать причину и выявил еще одну кощунскую ситуацию когда слышен стук. Если медленно катиться (на электричестве) и нажать P, как мы знаем, тачка клюнет носом (да, коварная проверка, а что делать), и в момент когда она "упирается в коробку" происходит одинарный такой звук, и когда она откатывается назад после удара и упирается, то происходит тоже самое. По всем признакам имею версию, что стук в трансмиссии, а не в двигателе, т.к. последняя ситуация происходит на неработающем движке. Какие версии могут быть у вас? Может демпферный диск? В гибридсе сказали, что надо снимать двигло и смотреть, так непонятно. Еще услышали какой то подсос опять же в момент остановки двигателя . Машинка битая, был лобовой удар, приварен телевизор.

Была немного похожая ситуация, стук появлялся в таких-же условиях и был похож - как будто порвана подушка двигателя. Гибридс приговорил коробку, после замены нечего не поменялось (менял не уних). В итоге оказался правый ШРУС.


объединено. Модератор.

Илыч @ 9.10.2012, 15:45
Была немного похожая ситуация, стук появлялся в таких-же условиях и был похож - как будто порвана подушка двигателя. Гибридс приговорил коробку, после замены нечего не поменялось (менял не уних). В итоге оказался правый ШРУС.
Если звук появляется в вывешенной на подъемнике тачке, то звук так же должен быть как я понимаю? 18 тонн за ШРУС отдали?

объединено. Модератор.

На эти звуки я обратил внимание после того как в гибридсе поменяли пыльники шруса...может ли это быть совпадением или все же в процедуре замены можно так накосячить, что появляется вышеописанная ситуация?

cortin @ 11.10.2012, 16:30
На эти звуки я обратил внимание после того как в гибридсе поменяли пыльники шруса...может ли это быть совпадением или все же в процедуре замены можно так накосячить, что появляется вышеописанная ситуация?

Если пыльники меняли, потому что порвались, то может быть.
У меня стук появился тоже после замены пыльников, но не сразу, а через какой то пробег. Сколько проехал не помню, но не меньше 5 ткм.

А симптомы были точно такие же или была разница? На ходу были стуки когда двигатель работал? У меня только когда глохнет, во время движения тоже. По ценам замены шруса можешь сориентировать?

Когда пружины на демпферном диске,сцепление, ломаются точ такие симптомы, и мож появиться постор звук на ХХ

Еще одна особенность. Если зажать тормоз в режиме d и дать немного газа, то когда глохнет издается один два стука, если же движок разогнать нормально, то может доходить до 5, будто чем больше инерция тем дольше останавливается..при поломке демпферного диска я так понимаю двигатель не сразу останавливается и диск как бы проскальзывает?

cortin @ 11.10.2012, 19:05
А симптомы были точно такие же или была разница? На ходу были стуки когда двигатель работал? У меня только когда глохнет, во время движения тоже. По ценам замены шруса можешь сориентировать?

Еще одна особенность. Если зажать тормоз в режиме d и дать немного газа, то когда глохнет издается один два стука, если же движок разогнать нормально, то может доходить до 5,

Симптомы похоже, но на ходу стуки были когда двигатель глох. Шрус менял сам.

Можно проверить, домкратом вывесить передние колесо и руками покрутить почасовой и против если стук будет, то шрус.

Такой особенности не было.

cortin @ 12.10.2012, 14:41
Еще одна особенность. Если зажать тормоз в режиме d и дать немного газа, то когда глохнет издается один два стука...

И если авто стит на месте, причем тут граната шрус?
Д диск он не проскальзывает, если из 4х пружин ломаются одна-две, то появляются звуки при выкл двигла, и когда ДВС заряжает ВВБ на ХХ.

И ещёёё одна ситуация, когда издается данный звук. Как знаем, когда заводим авто, то некоторое время заряжается батарея, так вот когда она перестает заряжаться через пару минут (анимация зарядки на дисплее пропадает), то как раз такие стуки, но движок не глохнет (климат).

По ходу всё куда проще...копались копались, вроде нашли...видимо когда машину восстанавливали после удара, многое сделали через дырку...в итоге на одной железке нету резинки, то есть она есть, но маленькая очень, в итоге двигло когда глохнет бьется об неё и она передает всё это на кузов