Tuner @ 11.11.2012, 14:19
Зря до -65 взял. Печка хуже греть будет.
Не парься многие вообще его не меняют. При замене на другой промывать нужно хорошо, а так не в цвете дело, а в составе.
Я его таким и беру, чтобы не париться с промывкой. Слил с радиатора - добавил этого, он понижает температуру штатного до -35-40. Таким образом действовал уже не один год и не на одном машинке. Проблем не было. На прошлой машинке после 3 лет снимал помпу (менял цепь ГРМ) все было в идеале.
А тут засомневался.. Инвертор... мож там какие забубенные прокладки/сальники?
Но вы меня немного осадили.. Для пробы попробую смесь старого (розового) и нового (желтого) смешать и вскипятить в микроволновке. После отстоя обязуюсь отчитаться..
ЗЫ. И на старом и на новом антифризе ток жидкости в бачке инвертора едва заметен. Летом буду колхозить дополнительную помпу Boch - она безколлекторная, практически вечная. Я ее всегда использовал для установки с кипятильником и для доп. циркуляции ОЖ. Это для самоуспокоения..
ссылкаХотел повторить эту схему на Приусе, но в пока мне в нем под капотом не разгуляться.. Даже шлангов с печки не видно. Поопытнее буду - обязательно сварганю!