Привет всем.
Я уже второй год пользуюсь разеткой от ВВБ. Летом на озере включаю освещение и чайник на 2 кВатт. Единственное нельзя чтобы сам отключался - сгорает кнопка, так как под нагрузкой у постаянки загорается дуга между контактами, приходится караулить и выдёргивать из разетки. А зимой я пользуюсь обогревателем на 1кВт под сидением. В обогревателе нужно поменять двигатель, я поставил от принтера и пропелер от компютерного кулера и импульсный блок питания. С обогревателем двигатель реже работает. Температуру ставлю на 18 градусов. На аккумулятор, ВВБ и на компьютер никак не влияет. Батарею проверял недавно, все элементы 7,8-7,9v. Розетку подключал после силовых реле и обязательно в длином корпусе предохранитель 15А.

а зимой я пользуюсь обогревателем на 1квт под сидением

Вот как ты мил человек его отключаешь? Или как включил авто так он у тебя и работает?

Я завожу машину, пошла зарядка, включаю обогреватель, потом выдёргиваю и глушу машину. Бывает забуду... Пока ничего не случилось.

потом выдёргиваю и глушу машину

Мусье знает толк в извращениях ) А дуги в момент "выдергиваю" не наблюдаешь?
Даю наводку, 4 IRF на 450 вольт помогут решить вопрос с управлением подогревателем.

tdn @ 10.12.2012, 12:04
Мусье знает толк в извращениях ) А дуги в момент "выдергиваю" не наблюдаешь?
Даю наводку, 4 IRF на 450 вольт помогут решить вопрос с управлением подогревателем.

спасибо я об этом и сам знаю,дуга конечно есть только она мне не мешает.вот если у вас есть схема подключения родного подогревателя как у американцев, точнее сказать куда подключать .

Sasha @ 10.12.2012, 16:28
спасибо я об этом и сам знаю,дуга конечно есть только она мне не мешает.вот если у вас есть схема подключения родного подогревателя как у американцев, точнее сказать куда подключать .

Если Вам нужна схема электрики для "американца" то на сайте hybrids.ru есть pdf со схемами на 20 (в принципе есть книга по ремонту, и др источники информации (торренты и еже сними) )

вот эта схема,как определить к какому разёму подключать рэлюшки ,и на каком предохранителе 220v.

Sasha @ 10.12.2012, 19:39
вот эта схема,как определить к какому разёму подключать рэлюшки ,и на каком предохранителе 220v.

Да это ТЭНы, они очень слабые.

дуга конечно есть только она мне не мешает

Не, так довести то до ума тепловентилятор от ВВБ проще, чем ТЭН от американца фигачить, точнее не ТЭН а печку в сборе, если читали соответствующую тему. Сами если собрать не соберетесь, попросите кого нить кто с паяльником дружит собрать вам схемку на ключах.

да с паяльником я тоже дружу, даже есть транзисторы g4pc50ud 27а-600v,можно и собрать либо проще поставить рэле. дело в другом это не красиво и не удобно когда торчит абагреватель под сидением.

Sasha @ 11.12.2012, 18:12
да с паяльником я тоже дружу, даже есть транзисторы g4pc50ud 27а-600v,можно и собрать либо проще поставить рэле. дело в другом это не красиво и не удобно когда торчит абагреватель под сидением.

У "рэле" сгорят контакты при первом же отключении. Дуга сожжет.
Япы поставили два реле, перед размыканием главного вспомогательным к контактам подключается резистор, который гасит дугу, и то они отключают при нулевом токе, при аварийном отключении только с током.

Вчера у меня вечером отключили электричество, длилось это недолго - 1,5 часа всего. Но в наши края пришло похолодание (вчера было -12), а живу я в частном доме. Без света встало отопление, и за это время я успел о многом подумать, и эта тема обрела для меня жизненно-важный смысл. Реально созрел на автономную систему электроснабжения. Но покупка бензогенератора мне не по карману. Да и гложет мысль, что в 5-ти метрах от дома уже стоит мощный бензогенератор на колесах, а реально подключиться я к нему сейчас никак не могу. После того, как дали свет, я решил посмотреть, что мне могут предложить наши восточные друзья на aliexpress.com и нашел целый спектр разных девайсов, один из них меня заинтересовал фотками его внутренностей, нашел его я вот по такой строке поиска: ссылка
Есть вопросы:
1) Правильно ли я понял, что это устройство фактически является источником бесперебойного питания, только без аккумулятора? Т.е. это не просто инвертор, а еще и стабилизатор и бесперебойник, который в случае отключения 220V в сети автоматически перейдет на питание от подключенного к нему аккумулятора, а при возобновлении 220V вернется в режим стабилизатора, и будет заряжать аккумулятор?
2) Потянет ли 12-вольтовая сеть Приуса такой инвертор? И какова может быть его реальная мощность (1000 или 500 Вт)?
3) Судя по фотографиям внутренностей девайса у меня возникло предположение, что его блок питания от сети 220V - импульсный. А сможет ли он работать от постоянного напряжения 200V, если его запитать от ВВБ?

Если есть какие-либо другие предложения или варианты, прошу предложить. Наиболее интересным вижу вариант подключения от ВВБ, если же найти не удастся, тогда будем запитываться от 12V. Сайт a-electronica.ru посмотрел, в принципе интересно, но отпугивают сообщения участников форума о том, что долго шлют.

pashka55 @ 12.12.2012, 9:59
Если есть какие-либо другие предложения или варианты, прошу предложить. Наиболее интересным вижу вариант подключения от ВВБ, если же найти не удастся, тогда будем запитываться от 12V. Сайт a-electronica.ru посмотрел, в принципе интересно, но отпугивают сообщения участников форума о том, что долго шлют.

Информация к размышлению
В бытности была тема
Преобразователь-инвертор или 220В в машине
ссылка

Позвонил в a-electronica.ru. Спросил, есть ли в наличии 1500-киловаттный ИБП, сказали - нет, работают под заказ, ожидание очереди примерно 4 недели. Не айс!

Судя по взаимодействию с а-электроникой, сроки изготовления смело умножай на три, а то и больше.

tdn @ 12.12.2012, 14:08
Судя по взаимодействию с аэлектроникой сроки изготовления смело умножай на три а то и больше.

Именно об этом я и подумал. Сделают к весне, когда уже не особо надо будет.

tdn @ 12.12.2012, 16:08
Судя по взаимодействию с аэлектроникой сроки изготовления смело умножай на три а то и больше.

Причем месяца. Но у них ценник самый гуманный и предложения самые вкусные

pashka55 @ 12.12.2012, 10:59
Вчера у меня вечером отключили электричество, длилось это недолго - 1,5 часа всего. Но в наши края пришло похолодание (вчера было -12), а живу я в частном доме. Без света встало отопление, и за это время я успел о многом подумать, и эта тема обрела для меня жизненно-важный смысл. Реально созрел на автономную систему электроснабжения. Но покупка бензогенератора мне не по карману.
....

Смотря сколько нужно для работы отопления. До киловатта-двух инвертор дешевле, а больше - дешевле будет бензогенератор, потому как батареи еще потянут денег немерянно, и Приус на 12 вольт больше киловатта рисково гонять. Зацепиться от постоянки одним только преобразователем в переменку тема интересная, но в кустарных условиях чревата пожаром или серьезным и дорогим ремонтом.

Ну а про китайские инверторы, типа того, что я нашел, кто-нибудь что-то может сказать?

привет всем.я бы не стал рисковать подключать к 12v больше 500 ват ,если накроется инвертор то мало не покажется ,к примеру у обычных машин генератор от 800-1000 ват ,почему у приуса инвертор на 12v должен быть силнее , лучше купить инвертор
(ИНВЕРТОР 220 220 AC DC ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИЗ ПОСТОЯННОГО В ПЕРЕМЕННОЕ) вот цены не знаю.есть более дишовый вариант покупаете на барахолке безперебойник без батареи ват на 600 и цепляете к акум ,завадить только не забывайте.

Упс на самом деле не панацея, если ты в курсе длительная работа УПС-а на 12 вольт не разработчиком не предусмотрена и он у тебя через пол часа в лучшем случае сгорит. Есть брать упсы работающие по буферной схеме то их включать можно но вот у меня такого упса что бы от 12 вольт работал нет, обычно они от 48 вольт работают, например стоечные тысячники.