Merzo @ 10.12.2012, 14:10
Спасибо большое за помощь!!!!!!!!!!!! Решил на диагностическом режиме лучше не ездить. Во все горки не заедешь, во Владивостоке их очень много, а "боливар" у меня один. Куплю противобуксы на колеса.

Глядя на сопки так и хочется возить с собой ведёрко с песочком...

На любом автомобиле ключевую роль играют два фактора: качество резины и мастерство водителя.
Спорить о том, что лучше, шипы или "липучка", бесполезно. ссылка
Действительно, иногда возникают моменты, когда даже очень аккуратно поднимаешься в горку, в какой-то момент под колесо попадает более скользкий участок, срабатывает антибукс, автомобиль теряет скорость и начинается дерготня на одном месте, в тех местах, где без антибукса можно так-же потихоньку ползти в горку, а если колесо начало пробуксовывать, просто регулировать тягу "газом", не теряя скорость. На Урале это актуально.
Сам стараюсь использовать "диагностический режим" только в крайних случаях, когда иначе просто никак.
Когда только купил Приус, еще не знал всех тонкостей езды задним ходом и запарковался в конце узкого проезда, на склоне горки, мордой вниз, с рассчетом выехать обратно задом-наперед, т.к. впереди была каша из чернозема в перемешку со снегом. Когда включил задний ход, Приус напрягшись изо всех своих электрических сил, даже заведя движок для подзарядки, натужился... и, в силу конструктивных особенностей, неосилил крутой подъем задом-наперед. В итоге пришлось сползать в грязевое месиво, подмороженное первыми октябрьскими заморозками, разворачиваться и выползать обратно. Дак вот, не выключая антибукс на горке из чернозема, я рисковал посадить Приус на брюхо, потому что в попытках выбраться из грязи он, слегка пробуксовывая, рывками, закапывался все глубже в грязь. Тогда я на практике первый раз применил "диагностический режим" для отключения антипробуксовки, и успешно выбрался из грязи. Само-собой, это была моя ошибка, потому что я не рассчитал возможности автомобиля при езде задним ходом, но, не выключая антибукс, я рисковал засадить свой автомобиль по самые пороги так, что сам бы он уже не выбрался.
Мораль:
Злоупотреблять "диагностическим режимом" не следует, т.к. он не является штатным эксплуатационным режимом и Приус попросту не рассчитан на такую постоянную езду, но этот режим может быть полезен в экстренных случаях, когда подругому просто никак.

link, спасибо за ссылка, попробую...

Вчера мой Приус ввел меня в ступор.. Дело было так: Приехал на работу ( стоянка на территории предприятия) а там сугробы за ночь намело. Я по свежевыпавшему заехал до конца, насколько хватило разгона, поставил машинку, пошел на работу. Вечером сел, включаю заднюю скорость - а он стоит! Даже колеса не крутятся! Мощности электромотора не хватает, чтобы выехать из снега, в который я загнал машинку. Пришлось вспомнить жигулевское прошлое - чуток вперед, машинка чуток поднялась, и сразу резко назад. Только так выехал.. Теперь буду осмотрительнее..

Oleg46 @ 11.12.2012, 5:51
Вчера мой Приус ввел меня в ступор.. Дело было так: Приехал на работу ( стоянка на территории предприятия) а там сугробы за ночь намело. Я по свежевыпавшему заехал до конца, насколько хватило разгона, поставил машинку, пошел на работу. Вечером сел, включаю заднюю скорость - а он стоит! Даже колеса не крутятся! Мощности электромотора не хватает, чтобы выехать из снега, в который я загнал машинку. Пришлось вспомнить жигулевское прошлое - чуток вперед, машинка чуток поднялась, и сразу резко назад. Только так выехал.. Теперь буду осмотрительнее..

есть такое дело. буквально вчера при заезде задом на горку пришлось буквально газ до полика нажать чтобы он заехал потихоньку на аккумуляторе.

Трансмиссия приуса действительно боится ударов в диагностическом режиме. Но летом например по лесу после дождя можно проехать только в таком режиме. И не стоит рассказывать, что надо плавно давить педаль газа, в загруженной машине по глинистой почве преодолеть некоторые грязеобразования можно только с наката, поэтому в слякоть по лесу езжу только в этом режиме.

приус все таки городская машина. лезть в лес после дождя лучше на другой машине

SerWolf @ 11.12.2012, 13:50
приус все таки городская машина. лезть в лес после дождя лучше на другой машине

полностью согласен, но после дождя много грибов , не брость же машину на обочине

SerWolf @ 11.12.2012, 11:50
приус все таки городская машина. лезть в лес после дождя лучше на другой машине

Приус конечно не вездеход, но я просто удивляюсь его проходимости. На другой машине я бы просто зарылся в грязь или снег, а приус не буксует. Он или пройдет или встанет где не возможно пройти, назад всегда подать можно. Я не призываю ездить где нельзя, всегда надо иметь ГОЛОВУ.

Вчера и сегодня ездил на шевроле круз 2012 года. Подвеска там со всякой электроникой. Что бы не говорили про Приус, но мне гораздо легче на скользкой дороге ездить на Приусе, что на крузе. Так что мое мнение Приус на льду хорошо едет.

Oleg46 @ 11.12.2012, 7:51
Вчера мой Приус ввел меня в ступор.. Дело было так: Приехал на работу ( стоянка на территории предприятия) а там сугробы за ночь намело. Я по свежевыпавшему заехал до конца, насколько хватило разгона, поставил машинку, пошел на работу. Вечером сел, включаю заднюю скорость - а он стоит! Даже колеса не крутятся! Мощности электромотора не хватает, чтобы выехать из снега, в который я загнал машинку. Пришлось вспомнить жигулевское прошлое - чуток вперед, машинка чуток поднялась, и сразу резко назад. Только так выехал.. Теперь буду осмотрительнее..

У меня было гораздо смешнее. Мокрый снег, жена припарковала приуса. Я вышел, из под арок сбил "куржак". Утром жена звонит мне, сломался приус...не едет назад совсем. Ну думаю, поимели "прогрессивное авто". Вышел, под колесами сугробики. До стены дома было сантиметров 10, подал вперед и потом спокойно выехал назад. Вообще, ну не оч мне нравится его система "антибукса", понимаю, что он тут не должен быть отключаемым и все такое, но лишний раз подумаешь, прежде чем стартануть на перекрестке. Приус хорош, когда едет в "натяг", я за собой сугроб вытаскивал на дорогу, "момент" мне нравится у него, когда колеса не срываются, прет как танк. А вот трогаться в сугробе, в подъем ну совсем не айс. А вот оценить систему стабилизации пока не смог, то машин много, то скорости недостаточно, ну и хакка 5 держит не плохо.

azarov_a @ 13.12.2012, 8:22
Вчера и сегодня ездил на шевроле круз 2012 года. Подвеска там со всякой электроникой. Что бы не говорили про Приус, но мне гораздо легче на скользкой дороге ездить на Приусе, что на крузе. Так что мое мнение Приус на льду хорошо едет.

У нас сейчас очень скользко, на зеленый сигнал светофора почти все буксуют, а приус уходит свободно. Только моргает лампочка антибукса.

Alex71 @ 10.12.2012, 15:22
Глядя на сопки так и хочется возить с собой ведёрко с песочком...

У меня с собой в 5 литровой бутылке от незамерзайки прокаленный чистый кварцевый песок, уже два раза мне пригождалось, и один раз вытаскивали другую машину.

А у нас во дворе если будут убирать как прошлой зимой, то мы с kot989 даже с песочком не выберемся

Доброе время суток! А я видел как приус не смог подняться по обездной с северного на 38 школу буксовал стоял хотя я поднялся сразу :-). наверное у него были лысые колёса! Или мой приус умнее его или опытнее говорят есть память манеры езды водителя у машин или автоматов что ли?

ilkose @ 13.12.2012, 16:32
У меня с собой в 5 литровой бутылке от незамерзайки прокаленный чистый кварцевый песок, уже два раза мне пригождалось, и один раз вытаскивали другую машину.

А не прокаленный не пойдет ? Те не поедет ?

Dimonchik @ 13.12.2012, 20:30
А не прокаленный не пойдет ? Те не поедет ?

он просто не комкуется и не смерзается. хорошо рассыпается

ilkose @ 13.12.2012, 16:32
У меня с собой в 5 литровой бутылке от незамерзайки прокаленный чистый кварцевый песок, уже два раза мне пригождалось, и один раз вытаскивали другую машину.

Я купил пластмассовые подкладки под колеса что бы где то выехать если так не возможно. Но пока не пользовался тьфу, тьфу, тьфу.

vik37 @ 13.12.2012, 21:02
Я купил пластмассовые подкладки под колеса что бы где то выехать если так не возможно. Но пока не пользовался тьфу, тьфу, тьфу.

Тоже подумывал о таких. Зимой дороги у нас плохо чистят. Для каши снежной должно самое тО. Кто пользовался такими "гусеницами" платиковыми? Вылазил с помощью них кто-нибудь самостоятельно? А то ведь ценник не маленький. Неохото выкидывать мАни на ветер.

del

я на волге тоже песок возил
в крайнем случае помогает резиновый коврик из-под ног