Загорелся идеей купить приус в 20-м кузове в москве, привезенный на заказ из европы.
Нашел несколько продавцов, в тои числе и уважаемых здесь.
Ранее уже был опыт общения с разными уважаемыми людьми, но на практике не все оказывалось так безоблачно.
Сейчас не хотелсь бы обсуждать конкретных людей, хотелось бы понять как можно реально проверить пробег и состояние авто.
В частности такие вещи как "подарки" от продавцов, которым некоторые возможно и радуются, я назвать иначе чем советским "товары в нагрузку" не могу. Не меценат же продавец, а бизнесмен. Да и зачем подарки, если надо машину просто
Это тоже лирика, а теперь о серьезном:
Некоторые продавцы в добровольно принудительном порядке производят: смену масла в двс/трансмисси, смену антифриза, полировку, мойку, проточку тормозных дисков.
Объясняется это не иначе, как заботой о клиенте.
С одной стороны это вроде и неплохо, только вот понять в каком виде изначально были масла, кузов, салон становится невозможно!.
Проточенные диски маскируют пробег авто. Ну или придется со штанген-цируклем лезть к дискам (если пустят).
Возникают крамольные мысли, что таким образом от будущего владельца просто прячут реальное состояние авто.
А еще некоторые говорят (поясняя надежность приуса), что в европах приусы ходят по 500 тыс км без особых проблем.
Очень страшно нарваться на именно такой приус с таким пробегом, но намытый, наполированный, с перетянутым для маскировки салоном и скрученным пробегом.
Подскажите, можно ли однозначно определить скурчивался пробег или нет (не по пробивкам баз и прочим карфаксам, ведь пробег может быть скручен уже в России)?
Заранее благодарю!
Ан нет есть, щас отмечу места ...
