Подскажите, а маленький аккум какой лучше покупать ?Марки, модели? Может парт номер есть? Сколько они стоят? Просто оригинал нашел в районе 4,8 килорубля, это нормально?


Номер оригинала нашел АКБ- 28800-21180

Samorodok @ 2.12.2012, 16:18
Подскажите, а маленький аккум какой лучше покупать ?Марки, модели? Может парт номер есть? Сколько они стоят? Просто оригинал нашел в районе 4,8 килорубля, это нормально?


Номер оригинала нашел АКБ- 28800-21180

пройдите и прочтите тему: ссылка
Эта тема по другому вопросу.

Привет Всем! На 20-ке у меня первая зима. Езжу 4 месяца без проблем, заводится в -32-33, греется долго. А вот что со мной случилось недавно.
При запуске -28 моргнул треугольник, удивился - первый раз увидел. Бензин моргал - может думаю от этого. Поехал, включил как обычно климат, подогревы сидений, стекла и зеркал. Минут через 20 заехал на заправку, заглушил, а потом нажал пуск - супруге радио послушать. Минут 5 заправлялся, прыгнул в машину - жму кнопку пуск, а уже поздно. Лампочки помаргивают. Отключил подогрев сидений, все выключил. Подождал минуту. Пробую что-нибудь включить - тишина. Желтая машинка чуть-чуть светится и все.
Брелок-ключ сунул в гнездо - никакой реакции. Надо прикуривать. Багажник дергаю - бесполезно. Сейчас то уже начитался, что его можно открыть изнутри, а тогда еще не знал. Опустил сиденья - до аккумулятора не добраться. Поматерил в душе японцев с их электроникой и полез под капот искать клемму. Пальцы на морозе уже не гнутся, но кое как открыл на угад крышку, а там красная клемма +. Дальше - проще, прикурил - завелся, поехал.
Остались вопросы: 1. как откатить-отбуксировать машину если сел маленький АКБ?
2. все-таки можно ли пользоваться всеми наворотами (противотуманки, подогревы, климаты, навигаторы) одновременно?

ala HELG @ 13.12.2007, 15:58
оказалось все проще.....

спасибо - все очень наглядно, но я крышку отсека открыть не могу! Куда давить-то?

После месячной стоянки зимой, сел аккумулятор... замки все закрыты, на брелок не отвечает, лампа иммобилайзера на приборке не горит... Форумчане подскажите что делать?????????? Если потеплеет - будет толк?????????

anton8888 @ 23.2.2013, 15:09
После месячной стоянки зимой, сел аккумулятор... замки все закрыты, на брелок не отвечает, лампа иммобилайзера на приборке не горит... Форумчане подскажите что делать?????????? Если потеплеет - будет толк?????????

прикури его и усе..

anton8888 @ 23.2.2013, 16:09
После месячной стоянки зимой, сел аккумулятор... замки все закрыты, на брелок не отвечает, лампа иммобилайзера на приборке не горит... Форумчане подскажите что делать?????????? Если потеплеет - будет толк?????????

да проблем-то никаких. открой с ключа, открой капот и прикури от чего-нибудь 12 вольтового.

А в другой теме он его уже продал.

egradov @ 23.2.2013, 18:11
А в другой теме он его уже продал.

Да неее.... решил себе оставить!

toyota72 @ 23.2.2013, 15:55
да проблем-то никаких. открой с ключа, открой капот и прикури от чего-нибудь 12 вольтового.

замки все закрыты, на брелок не отвечает, лампа иммобилайзера на приборке не горит...

anton8888 @ 23.2.2013, 19:39
замки все закрыты, на брелок не отвечает, лампа иммобилайзера на приборке не горит...

дык открой механически а не с брелка

anton8888 @ 23.2.2013, 19:39
замки все закрыты, на брелок не отвечает, лампа иммобилайзера на приборке не горит...

Вытащи из брелока ключ железный оттянув фиксатор, удерживающий его, всунь в замочную скважину водительской двери и открой поворотом вправо.
Вроде подробней некуда.

примусовод @ 3.1.2013, 18:18
спасибо - все очень наглядно, но я крышку отсека открыть не могу! Куда давить-то?

Переднюю защелку (по ходу машины) нажать и крышку вверх...

m0ster @ 24.4.2013, 18:48
Переднюю защелку (по ходу машины) нажать и крышку вверх...

теперь в тепле - все получается. а тогда, в холод - ничего не получалось. Только с помощью отвертки открыл...

m0ster @ 24.4.2013, 16:48
Переднюю защелку (по ходу машины) нажать и крышку вверх...

Эх, не увидел я твоего сообщения раньше...
Я наоборот сверху открывал...в результате одно крепление сломал

теоретический вопрос. На многих форумах пишут, что приус можно прикурить чуть ли не от кроны. Это утрируют? В кроне ведь 9 вольт, а нужно 11, верно?

Ded Mazday @ 15.12.2013, 22:49
теоретический вопрос. На многих форумах пишут, что приус можно прикурить чуть ли не от кроны. Это утрируют? В кроне ведь 9 вольт, а нужно 11, верно?

Утрируют... в лучшем случае от акб от ИБП

Vladimir_Se76 @ 15.12.2013, 22:54
Утрируют... в лучшем случае от акб от ИБП

добавьте в список аккумулятор от шуруповерта на 12В, испытано лично 2 раза

sosed021 @ 15.12.2013, 23:54
добавьте в список аккумулятор от шуруповерта на 12В, испытано лично 2 раза

А как шуруповерт примостить?

Всем привет! Сел аккум на 20, машина простояла всего сутки на морозе -25. Оказалось дверь багажника не закрылась. Кажется посажен почти в ноль, т.к. двери не отпираются, пробую включить, ничего не загорается, лампочки в дверях тускло горят. Прикуривать буду завтра утром на морозе -30.
Вопросы:
1. Стоит ли снимать клемму - на ночь?
2. Как открыть крышку с предохранителями?
3. Не могу понять куда подсоеденять клемму -, там два болта. К любому?
4. У меня есть шуроповерт, там 2 аккума по 12v, можно ли с помощью их прикурить?

Kot777 @ 2.1.2014, 18:19
Всем привет! Сел аккум на 20, машина простояла всего сутки на морозе -25. Оказалось дверь багажника не закрылась. Кажется посажен почти в ноль, т.к. двери не отпираются, пробую включить, ничего не загорается, лампочки в дверях тускло горят. Прикуривать буду завтра утром на морозе -30.
Вопросы:
1. Стоит ли снимать клемму - на ночь?
2. Как открыть крышку с предохранителями?
3. Не могу понять куда подсоеденять клемму -, там два болта. К любому?
4. У меня есть шуроповерт, там 2 аккума по 12v, можно ли с помощью их прикурить?

на днях решал те же проблемы
1. ***
2. снимать крышку предохранителей, зажав защелку снизу, я, дурак, верхние крепления отжимал
3. куда плюс подключать, сняв крышку разберешься, куда минус - ***, на любой болт
4. можно