Привет всем!
Приусом в 10-м кузове владею 4 года. На холодную утром заводился с детонацией. Подержиш педаль газа, пока идёт зарядка, потом все нормально двигатель работает ровно, езжу без проблем целый день. Пробовал менять наконечники на катушках , не помогло. Решил поменять катушки зажигания (на них мелкие трещины). Были 90919-02229 , в магазине сказали что такие уже не выпускают, поставил 90919-02265 . Вэтот же день поменял свечи, Промыл форсунки (в ультра звуковой ванне) , поменял топливные фильтра (грубой и тонкой очистки), воздушный фильтр . Решил промыть клапан VVT-i но сломал его , пришлось новый заказывать. Через 4 дня привезли. Поставил, заводится без детонации, машина едет хорошо , динамика отличная. Утром еду на работу, машина заряжает аккамулятор как положено. На светофоре или в пробке ДВС глохнет , но потом чтобы протронутся жму на газ , двигатель пытается завестись , глохнет и загорается CHEK и ! . Выключаю зажигание , завожу снова и еду дальше. На диагностике показывает ошибку Р0300 пропуск зажигания , причём во всех цилиндрах. Езжу с включённым кондиционером ошибка не выскакивает.
Подскажите что делать?

Впечатляющее сервисное облуживание)))
В перечисленном не увидел промывки фильтра ВВТИ (здесь и на дроме есть мой отчет про это), может и поможет, и проверь разъем на клапане ВВТИ.

Фильтр VVT-i тоже мыл, только про него забыл написать. Разьём на клапане VVT-i плотно сидит. Если-бы с клапаном что-то было то обороты плавали бы, а тут всё нормально. Я этот клапан из-за этого и поменял. Теперь думаю может катушки не те подобрали? Завтра попробую старые поставить. Кто нибудь менял катушки и с какими номерами?

Поставил старые катушки и ошибкок нет.