Уважаемые Гуру, помогите советом, что делать?
Приобрёл Приус NHW11, пока температура за бортом не превышала +10 (5 дней после покупки) ездил как положено, помпа работает уровень антифриза в норме, постоянно проверял, при наступлении потепления выше +15 выскочила ошибка "!", автомобиль сбросил тягу, припарковался позвонил товарисчу со сканером. По сканеру вышло (со слов товарисча) P3120 и P3125, но подкодов ошибок так и не получилось. Увёз авто на эвакуаторе к товарисчу в сервис, поменял масло в коробке и двигателе. В двигателе было чорное, в коробке невообразимое, но без стружки. Прежние хозяева видать не удосуживались. За 4 дня в сервисе никаких других ошибок кроме вышеуказанных не нашли. В данный момент происходит следующее: на холодную заводится ездит работает идеально, ошибок нет, через какое-то время выходит та же ошибка и автомобиль начинает гнать: то нет зарядки, то начинает повышать обороты ДВС, не тянет, не запускается. После перерыва час-два всё опять приходит в норму без ошибок. Ещё заметил такое: когда нет ошибки включение передач (P-R-N-D) происходит тихо и незаметно, после появления ошибки происходит громко, с рывком и почти ударом в коробке.

Первая ошибка по коробке, вторая по инвертеру,
масло в коробке жженым не воняло?

Вроде не воняло, по кодам ошибки уже читал что по коробке и инвертору, почему сканер подкодов не выдал? и как конкретнее можно узнать где именно искать?

Сегодня проверили замыкая 4 и 13 контакты разъёма, моргает сигнал ABS ошибка 59. Как найти этот код?

Похоже на классический фейл коробок 11-х кузовов - КЗ в МГ2.

alex_sxj @ 5.6.2010, 14:35
Сегодня проверили замыкая 4 и 13 контакты разъёма, моргает сигнал ABS ошибка 59. Как найти этот код?

59 это С1259 SPEED WHEEL RF COMPARISON FAILURE

Здравствуйте!
Смогли решить проблему с инвертором?
сегодня вроде ездил нормально, не было никаких проблем разве пару недель раз выскакивал чек и после пары минут отстоя заводилась и проблема исчезала. а вот сегодня так же выскочил чек и все машина заглохла и не заводилась. позвал тех кто сканирует отсканировали мне ошибку Р3125 говорят проблема в инверторе. не подскажете че делать? кстати стоял я долго но не заводилась. потом отбуксировали к дому брата. и вот машина вроде завелась но работала как то подругому. вентилятор кажетсяы работали громко. и когда хотел тронуться заглох. второй раз завел и опять заглох. потом снова стоит и не заводиться. что делать??? не хочу покупать инвертор. надеюсь есть какое нить решение.
кстати у меня тоже одиннадцатый приус

У меня было подобное на 10ке. Причина была в отсоединенном разьеме помпы инвертора. Сканер показывал ошибку инвертера именно тогда, когда орали вентиляторы. Проверь может воздух по системе охлождения гуляет. Вентиляторы при этом орут как будто на улице +38! Есть там соски, чтоб воздух стравливать, попробуй вдруг спасет.

Спасибо. посмотрю вечером после работы.
а так после замены сальника ( между коробкой и движком) выпустил не мало воздуха гнал антифриз несколько раз. тем более сама помпа не могла кажется от того что до него еще на дошел антифриз я сам дул в бочок и таким образом вывел как я думал воздух оттуда. проверю сегодня еще разок

mpy6a_sander @ 10.4.2013, 7:42
Спасибо. посмотрю вечером после работы.
а так после замены сальника ( между коробкой и движком) выпустил не мало воздуха гнал антифриз несколько раз. тем более сама помпа не могла кажется от того что до него еще на дошел антифриз я сам дул в бочок и таким образом вывел как я думал воздух оттуда. проверю сегодня еще разок

По вашей проблемке скорее всего только замена модуля МГ2 в инверторе...

а это сложно? дорого стоит? не сам МГ2 а тока модуль? как проверить это или не это?

а это сложно? дорого стоит? не сам МГ2 а тока модуль? как проверить это или не это?

mpy6a_sander @ 10.4.2013, 9:18
а это сложно? дорого стоит? не сам МГ2 а тока модуль? как проверить это или не это?

Вообще у р3125 подкоды есть,я делаю выводы с твоих слов,может еще и мг2 коробки.Если машинка заводится...Читай форум.

вчера проверил охл систему т.е. открутил те две шняги откудап воздух выпускают так вот с правого течет жидкость а с левого нет. вот вопрос с обеих шняг должна идти антифриз? если не идет со второго то скорее всего ппц инвертору да?только замена? может ли он повлиять на другие органы машины?

почитай тему о замене антифриза. в факе есть ссылка - там описано, что делать с этими штуцерами.

а инвертор от 20ки подойте к 11му?

не-ка

tulup @ 15.4.2013, 7:23
не-ка

Вот видео по ошибкам 3125, 3120 и ремонту ссылка

Доброго времени суток. Владею приусом 11 2000г.в. уже полтора года. Особых проблем не было. Но вот на днях случился казус. При движение 140км\ч продолжительное время, на панели загорелись знаки чек, ручник и треугольник. Машина сразу потеряла тягу и покатилась накатом. Остановился зажигания выключил\включил (знак ручника погас а остальные продолжили гореть), двигатель запустился но когда начал двигаться появилась вибрация и сильно потерялась мощность. Так как находился в "поле" потихоньку поехал в сторону ближайшего населенного пункта (примерно 15 км). Не доехав метров 800 загорелся знак ручника и машина потеряла тягу. Зажигание выключил\включил машина поехала но при нажатии на педаль "газа" сразу загорался знак ручника и терялась тяга. Дополз до ближайшей СТО там диагностировали смерть АКПП (Уточнились что из нее доносятся странные звуки). Притащил машину домой. Подключил провод (провод K-Line и программа TECU3) увидел много ошибок по всем системам, сбросил все ошибки. Завел двигатель, после переключения на D машина потихоньку поехала не нажимая на "газ", но при движения она маленько дергалась. Как только нажал на "газ" сразу получил опять все три индикатора чек, ручник, восклицательный знак и начали работать вентиляторы радиатора. Посмотрел ошибки, только одна P3125. Как смотреть подкоды в TECU3 я не знаю. Вскрыл крышку инвертера вроде с верху все нормально, единственное там кто-то припаял перемычку и отсоединил провода от разъемов.

Подскажите кто что знает с чего начинать копать?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 31 )
  2018_02_13_21_54_53.JPG
Планирую на выходных взять "мегер" проверить обмотки МГ на пробой.

это на каких таких "полях" можно на 11ом идти 140км/ч продолжительное время?