Короче заколебало отсчитывать километры. Приехал я в деревушку на шашлычки, и решил пока есть время разобрать этот датчик. Делов как всегда на 15 минут. ЗА то теперь уровень топлива показывает верно.

Пациент
ссылка

Снимаем сидуху

ссылка

ссылка
Снимаем крышку, она на клею каком то

ссылка
Снимаем стопорное кольцо, и вынимаем шланг.

ссылка

ссылка

Откручиваем с десяток болтиков
ссылка

Снимаем набалдажник
ссылка

Вынимаем бензонасос

ссылка

ссылка

Тут сосбвенно я его уже тряпочкой оттер. А когда вынул, полоса контактная была черная вся. Такого же цвета как на кончиках, куда контакты подключаются.

ссылка
Далее решил что этого мало,вынимаем пластину.
ссылка

Зашкурил ее той наждачкой на которой она лежит. И поставил все обратно. И все работает.

Вот так выглядит банк внутри .

ссылка

если появится оказия съездить в деревню на шашлычки, обязательно этим же займусь, бяда таже самая. раз уж слазил в бак, фильтры то сразу поменял?)

tulup @ 24.4.2013, 15:13
если появится оказия съездить в деревню на шашлычки, обязательно этим же займусь, бяда таже самая. раз уж слазил в бак, фильтры то сразу поменял?)

Да я и хотел поменять филтры. Но их не выкупил еще с экзиста.Все ни как не найду времени заехать. А в деревне делать было к вечеру и делать было нечего
Как будут фильтра обязательно на природу сгоняю еще разок.

Mihaz @ 24.4.2013, 14:43
Тут сосбвенно я его уже тряпочкой оттер. А когда вынул, полоса контактная была черная вся. Такого же цвета как на кончиках, куда контакты подключаются.

ссылка
Далее решил что этого мало,вынимаем пластину.
ссылка

Зашкурил ее той наждачкой на которой она лежит. И поставил все обратно. И все работает.

Зря на контактной полоске краску стер нождачкой, очень скоро проблемма повторится. Потому что красочка волшебная, чтоб контакт не окислялся и был хорошим всегда пока не сотрется.

merlien1 @ 25.4.2013, 3:54
Зря на контактной полоске краску стер нождачкой, очень скоро проблемма повторится. Потому что красочка волшебная, чтоб контакт не окислялся и был хорошим всегда пока не сотрется.

Предложи как надо было сделать? Датчик не работал и это факт.Что надо было сделать чтобы он заработал?

каким-то очистителем спецЫальным его поливают вроде бЫ. кто найдет тему где это описЫвали или напишет от себя тому спасибо

Месяц прошел. Как ведет датчик уровня топлива после этого ремонта?

tulup @ 5.6.2013, 12:38
Месяц прошел. Как ведет датчик уровня топлива после этого ремонта?

Привет. Отлично.как новый.

Достался мне приус с "глюкавым" уровнем топлива в баке. Заливаю полный бак - 1-2 деления сверху не дорисовывает, а если и появляются все целиком то только на 10 км пути. Снизу ещё веселее, довольно быстро начинает мигать лампочка. Длилось это примерно год, ничем в принципе не напрягало, уже привык.
Где-то с месяц назад "подзатянул" я с заправкой, лампочка мигала уже на протяжении последних 250км , на АЗС была очередь - решил утром заправиться.
Въезжая во двор оттормозился на горке и получил какую-то тряску от ДВС, потом чек и все, приплыли. Еду по двору до парковки, пытается завести, а не получается :\
Сказка в том, что взял из дома канистру железную, масла в ней было совсем немного на дне, уже не сольешь.
Налил туда 4л бенза, заправил, завел и с тех пор проблема с датчиком ушла, вот уже 7к накрутил, показывать стал точно.
Вернется иль нет, из-за масла в канистре или полное осушение исцелило проблему, али чем ещё объяснить это не знаю.
Ведь тоже хотел слазить в топливный бак и попытаться почистить датчик, но было лень.

merlien1 @ 25.4.2013, 5:54
Зря на контактной полоске краску стер нождачкой, очень скоро проблемма повторится. Потому что красочка волшебная, чтоб контакт не окислялся и был хорошим всегда пока не сотрется.

Это тефлоновый слой а не краска,ничего страшного что он стерся,тефлон служит для хорошего скольжения по реастату.

сделал туже процедуру почистил и тд. все заработало. стало показывать реально сколько топлива. 3 дня прошло и на панели топливо стало скакать вверз вниз а через две минуты и вовсе мигает кирпич. что я только не делал ни чего не заработало. что делать куда лезть. состояние датчика визуально отличное!!!! может где в салоне проводка глючит или мозги какие промежуточные????

спустя час пыток бензонасоса,платы и бегунка на пружинке!!! придумал нелепую конструкцию,впрочем ее и оставил. Уровень топлива сразу заработал. Окозалось что головка бегунка не плотно прилегала,сколько бы я ее не гнул и как пружину не крутил. Вставил плосмассу между бегунком и направляющей бегунка. пласмассу полосками нарезал и сложил вдвое,получилась мини пружина.вставил три таких полосы чтоб наверняка. (пластмасса из обычной бутылки. прилагаю фоточки!!! Японцы былибы в шоке!! (пока работает)

tulup @ 23.7.2013, 16:02
Вернется иль нет, из-за масла в канистре или полное осушение исцелило проблему, али чем ещё объяснить это не знаю.
Ведь тоже хотел слазить в топливный бак и попытаться почистить датчик, но было лень.

ну, в тот раз проблема таки вернулась, не прошло и три заправки.
давеча в поездке на заправке бахнул 3236 HG Тотальный очиститель системы питания и клапанов 325мл. Откатал на этом баке "досуха", потом так же заправил полный. итог - к концу бака с этой штукой, последнее деление замигало на отметке 875км, а не как раньше можно было на мигающем ещё поездить 100+ км, ну и первый кубик после второй заправки ушел на отметке в ~160км, а не как раньше, даже после полной заправки не загорался.
вернется иль нет - отпишусь))

Датчик уровня топлива — высокоточный датчик уровня топлива, предназначенный для измерения уровня топлива в емкости или в топливном баке транспортного средства. Передача информации от датчика возможна по цифровому последовательному интерфейсу, а также используя аналоговый либо частотный сигнал.

Датчики доступны в следующих исполнениях:

ДУТ имеет повышенную надёжность и помехоустойчивость за счёт использования цифрового интерфейса и встроенной гальванической развязки. ДУТ рекомендован к использованию на всех видах техники, включая тепловозы и автотракторную и карьерную технику.

ДУТ во взрывобезопасном исполнении предназначен для использования на объектах с повышенными требованиями к взрывозащищённости оборудования.

Все датчики уровня топлива относятся к емкостному типу в отличие от расходомеров и счетчиков топлива, относящихся к проточному типу. Данная конструктивная особенность обеспечивает точность данных, не врезается в топливные магистрали и не оказывает влияния на работу двигателя.

Датчики уровня топлива имеют расширенный диапазон питающего напряжения и расширенный диапазон рабочих температур. Показания ДУТ не зависят от напряжения бортовой сети автомобиля. В конструктиве применены технологии, обеспечивающие высокую надёжность и вандалоустойчивость оборудования. Если кому необходимо купить Датчики контроля топлива ссылка можно в нашем магазине.