Ребят, подскажиет есть разница в ступицах 43510-47010, 43510-47011, 43510-47012 ? у всех разные цены

10 самая древняя, 12 самая новая...
в чем там разница? только инженерам тойоты известно.
11 у меня вышла из строя за 30 тыс, у одного из форумчан за 11 помоему...
советуют брать 12

ivanimal @ 1.8.2013, 11:10
Ребят, подскажиет есть разница в ступицах 43510-47010, 43510-47011, 43510-47012 ? у всех разные цены

Нет, замена артикла производителем.


Тоже вчера поменял правую, не знаю как тут сами меняют, без подъемника, пресса и горелки.
Сначала хотел поменять без снятия поворотного кулака, кое как снял защитный кожух, открутил 4 болта. Начал выбивать ступицу - нифига.
Снял кулак, пошел на пресс, давление 10 тонн - а ему пофигу. Пришлось греть, погрел ступицу, потом охладил в луже и быстрее под пресс и только тогда как раздастся щелчок.. Сначала думал что кулак треснул) Потом вижу что ступица пошла.. так и снял. Окисла было много, но там где диаметр у ступицы меньше (т.е. там где она не сидит), а на большем диаметре все ок. Зачистил-поставил, все без зазоров. Может у кого зазор образуется счистили не только окисел?

Мое резюме, если машине 3-4 года и до вас ступицу не меняли, то лучше ехать в сервис (1000 рублей, имхо это стоит + если менять самому, то нужно будет купить съемник рулевых наконечников (500-1000 рублей) + динамометрический ключ (1000)), если же ступицу не так давно меняли, то можно попробовать самому поменять. У меня лично замена заняла около 4 часов, весь инструмент был под рукой + наличие подъемника.

GIGI @ 1.8.2013, 11:31
10 самая древняя, 12 самая новая...
в чем там разница? только инженерам тойоты известно.
11 у меня вышла из строя за 30 тыс, у одного из форумчан за 11 помоему...
советуют брать 12

дороговатый расходник получается, с нашими дорогами каждые 10 тыщ менять, накладно сильно. Это болезнь приуса или тут лотерея?

ivanimal @ 1.8.2013, 14:31
дороговатый расходник получается, с нашими дорогами каждые 10 тыщ менять, накладно сильно. Это болезнь приуса или тут лоттерея?

Наверное, скорее всего, подделка под оригинал. Японские подшипники качественные и должны ходить долго.

ivanimal @ 1.8.2013, 15:31
дороговатый расходник получается, с нашими дорогами каждые 10 тыщ менять, накладно сильно. Это болезнь приуса или тут лотерея?

А предыдущие 24 страницы темы здесь все просто "бла-бла-бла-ли" и ждали твоего умного вопроса? ... А книги, например, ты тоже читаешь с конца, чтобы сразу узнать чем закончится? (без обид ).
+1 Yuriy-1964 , и еще ИМХО от себя - "невнимательность" сервисменов на СТО, тупо некомпетентность или желание быстрее бабло получить (клиент же не через 5-10 км приедет с жалобой! а за 10-30 тык много воды утечет - отмазаться можно), либо просто кривые ручки - "недотяг/перетяг" гайки, ну и разные вариации, а так же другие причины (см. ВЫШЕ)...

Вчера на СТО одну поменял. Её часа два только выковыривали, а всего 4 часа меняли. Сказали оригинальные должны долго ходить и по лужам советовали не ездить. Я думаю она у меня загудела из-за того, что в колодец попал этим колесом в прошлом году.

Irjak @ 1.8.2013, 23:18
А предыдущие 24 страницы темы здесь все просто "бла-бла-бла-ли" и ждали твоего умного вопроса? ... А книги, например, ты тоже читаешь с конца, чтобы сразу узнать чем закончится? (без обид ).

Справедливое замечание... Для кого пишем? Химию с физикой привлекли, кучу картинок привели... Не в коня корм, не в коня! "Хорошие" советы читаем, типа-не ездить по лужам! Швейк правильно рассудил, что читать надо начинать с первого тома, а не со второго! Сперва "отче наш", а потом "аминь"!

GPD 405356 - вроде соединённое королевство, кто что знает? нормальная контора?

GIGI @ 1.8.2013, 12:31
11 у меня вышла из строя за 30 тыс, у одного из форумчан за 11 помоему...
советуют брать 12

а 12-ая у меня вылетела через 50 Прогресс...

во херня со ступичными, зато на дроме все проворульщики кричат, что по 200 тыс. проехали и нормально все с подшипниками... может брать контрактные с японских приусов?)

Ага, а когда те станут дохнуть, будут говорить что у установщиков руки кривые)

Суть в том что нужно выполнить 3 пункта:
1. Купить качественную деталь.
2. Правильно ее установить.
3. Правильно эксплуатировать автомобиль.
Имхо, четвертого не дано.

MNU @ 1.8.2013, 11:36
Снял кулак, пошел на пресс, давление 10 тонн - а ему пофигу... Окисла было много, но там где диаметр у ступицы меньше (т.е. там где она не сидит), а на большем диаметре все ок. Зачистил-поставил, все без зазоров. Может у кого зазор образуется счистили не только окисел?

Очень интересно мне, что Вы сделали с очищенными от окислов поверхностями алюминиевого кулака.
Если все установили без защиты (читайте по защите поверхностей мое сообщение #415), то "марна праця", все енто до первой лужи. Вроде на днях московский регион циклон хорошо залил... А потом Вам понадобится Ваш чудо-пресс. Мой прогноз- через тыщ пятнадцать-двадцать!

Смешал алюминиевую пудру с эпоксидкой и намазал кулак, саму ступицу смазал диэлектрической смазкой, так и затянул их. В зазор с обратной стороны (сторона пыльнка) брызнул мовиля для пущей герметизации.

MNU @ 7.8.2013, 0:40
Смешал алюминиевую пудру с эпоксидкой и намазал кулак, саму ступицу смазал диэлектрической смазкой, так и затянул их. В зазор с обратной стороны (сторона пыльнка) брызнул мовиля для пущей герметизации.

И посмотрел Бог на все, что создал, и увидел, что все очень хорошо! Забираю свой прогноз пробега назад

Друзья, всем привет! Продолжаю свое повествование о жизни установленного подшипника с Terios в ступицу Priusa.
Пробеги у меня не большие, но сколько уж есть. Подошла цифра пробега в 5000 км. Снова все по привычке разобрал, снял, поглядел, покрутил, потряс и т.п. Узел чувствует себя прекрасно пока. На ходу шума нет, люфта подшипника не обнаружена, ступица, которую растачивали, не треснула и не лопнула в процессе эксплуатации. Для пущей чистоты моего визуального осмотра ступица отдал на "рентген", где тоже не увидели ничего криминального. Вообщем 5 т.км. вживленный подшипник чувствует себя прекрасно.
Причем хочу заметить, что практически весь этот пробег узел прошел без металлического пыльника (надоело его каждый раз ставить).
P.S. Обнаружил интересный факт: если часто снимать с поворотного кулака ступицу, то процесс этот не доставляет особых хлопот))))))))

Счастливый кот безо всяких хлопот!
Вот это да!
Тут большинству, просто в карман за брелком залезть лень, а здесь чел ступицу, тудым сюдым, на раз два снимает/одевает!
Вот эт да! : )

Ilya76 @ 9.8.2013, 9:15
Друзья, всем привет! Продолжаю свое повествование о жизни установленного подшипника с Terios в ступицу Priusa.
Пробеги у меня не большие, но сколько уж есть. Подошла цифра пробега в 5000 км. Снова все по привычке разобрал, снял, поглядел, покрутил, потряс и т.п. Узел чувствует себя прекрасно пока. На ходу шума нет, люфта подшипника не обнаружена, ступица, которую растачивали, не треснула и не лопнула в процессе эксплуатации.

И опять тот же вопрос, а что с кулаком и с его голыми алюминиевыми нервами или прикрыли их? Роли особой не играет, что Вы поставили подшипник от Териуса. Аккумулятор необходимо убивать!

ЮрийБ @ 9.8.2013, 14:21
И опять тот же вопрос, а что с кулаком и с его голыми алюминиевыми нервами или прикрыли их? Роли особой не играет, что Вы поставили подшипник от Териуса. Аккумулятор необходимо убивать!

Ничем я посадку не обрабатывал. Смазал маслицем моторным и прикрутил! Разбирая так часто ступицу не успевает так сильно окислится. Конечно, выходит не от руки, но прессом нормально выпрессовывается...

Юрий, не совсем понял про аккумулятор

Ilya76 @ 10.8.2013, 18:02
Юрий, не совсем понял про аккумулятор

Обсуждали... Алюминиевая обечайка кулака и посадочная плоскость (стальной-железной) ступицы образуют две пластины аккумулятора, разность потенциалов 1,4В. Разумеется, что нужен электролит между ними, чтобы все четко работало (все обычно до первой хорошей лужи)... А работает аккумулятор ударно, выдавая на гора соли алюминия, ибо закорочен накоротко фланцевыми 4-я болтами. Чтобы это безобразие не работало, надо исключить попадание влаги-электролита в зазор между кулаком и ступицей. Вот вроде и все... По мне, так это и есть основная причина болезни ступиц!