[quote name='мороз 777' date='19.8.2013, 13:07' post='277967']
У меня два приуса 20 ,странность заключаеться в том почему на приусе из франции 7 года подвеска мягкая ,а на приусе конца 9 года жеткая ,пробеги почти одинаковы ?.Стойки хорошие у обоих ,в раскачку не идут ,по высоте вроде как машины одинаковы, но кататься более прияно на мягкой подвеске. Да и форсунки разные омывателя стекла ,из франции 4 точечные, а на нидерландах 3.
[/quot
Перепутал точнее конца 8 года.

мороз 777 @ 19.8.2013, 13:07
У меня два приуса 20 ,странность заключаеться в том почему на приусе из франции 7 года подвеска мягкая ,а на приусе конца 9 года жеткая ,пробеги почти одинаковы ?

У американок тоже мягкая подвеска.

hariakiria@list.ru @ 19.8.2013, 10:29
Читайте форум уже все придумано :
Не проставки, а пружины усиленные( и клиренс и управляемость)-7р
Шумка делается своими руками элемен.но 8р
Автозапуск на зиму 10р
Кресло водителя от лехуса 7р с установкой

32 р на круг-при налоге в 500р в год и страховке 2.5 р в год - это счастье!!!
Я свой хер продам, только когда совсем надоест.
Пс: выдумаете шумка есть в камри за 1.3 млн или в tlc 200 за 2.7 млн?? Не смешите меня
Псс: за два года машина не потребовала не только ни копейки вложений, но и ни минуты времени, а это важно. Естественно это касается только экземпляров в нормальном состоянии изначально;)

А это мысль,может не продавать. Такая корова нужна самому))))))))))

мороз 777 @ 19.8.2013, 13:07
У меня два приуса 20 ,странность заключаеться в том почему на приусе из франции 7 года подвеска мягкая ,а на приусе конца 9 года жеткая ,пробеги почти одинаковы ?.Стойки хорошие у обоих ,в раскачку не идут ,по высоте вроде как машины одинаковы, но кататься более прияно на мягкой подвеске. Да и форсунки разные омывателя стекла ,из франции 4 точечные, а на нидерландах 3.

А резину Вы сравнивали? Я когда с Йокогамы на Хакку Грин пересел - малость прифигел, цензурно выражаясь. Йока долбила любую щель на дороге в позвоночник и шумела от всей души. А Хакка - как по снежку катишься, а шум хоть и не исчез, но ушёл в намного менее резкие частоты, уже второй сезон наслаждаюсь комфортной машиной.

Sergio22112 @ 19.8.2013, 16:00
А это мысль,может не продавать. Такая корова нужна самому))))))))))

Я рассуждаю так: понты в этой жизни я отколотил, теперь семья мое все.
Альтернатива приусу это следующий приус, ну сьездил я на тест драйв 30 : можно долго перечислять( пошустрее, покрасивше, подороже и тд) вопрос : зачем мне это? Гребаных камер понатыкали так что мне и на 20 приус письма счастья шлют постоянно. Для покрасивее у меня есть строящийся дом и двоее детей-есть куда потратить. Поэтому я занимаюсь улучшайзингом 20 ки чтоб не надоедал;)
Кстати у меня был 10 приус, в 2001 году купленный ради прикола- машина на батарейке, поугарал 2 недели и отдал матери, я тогда машину без турбины не воспринимал вообще. Так вот она на нем 2 года откаталась, продала сотруднице на работу- машина 97 года до сихпор на виду - пробег за 600.000 всю ее перебили, перецарапали, а ей хоть бы хрен- масло и бензин и все.

DaCAT @ 19.8.2013, 22:10
А резину Вы сравнивали? Я когда с Йокогамы на Хакку Грин пересел - малость прифигел, цензурно выражаясь. Йока долбила любую щель на дороге в позвоночник и шумела от всей души. А Хакка - как по снежку катишься, а шум хоть и не исчез, но ушёл в намного менее резкие частоты, уже второй сезон наслаждаюсь комфортной машиной.

Обе машины на нокия, одинаковая резина.

Sergio22112 @ 19.8.2013, 16:00
А это мысль,может не продавать. Такая корова нужна самому))))))))))

Пружины усиленные, вещь нужная на приус
Шумка полностью - в 8 т.р не уложитесь, либо халтурно(либо дешевые материалы, либо не все слои укладывать). Если самостоятельно делать, то минимум 12-13 тыс, только на материалы уходит. Плюс куча времени.
Кресло от лексуса - однозначно удобнее. Но бюджет не 7 тыс. Во-первых, одно кресло купить проблема(Большая проблема), продают либо комплект, либо пару(Я покупал пару за 8 т.р. тряпка на мех. регулировках). Во-вторых, нужно подключить будет ремни и попогрев, если сам не электрик, это еще доп. средства(фишки, кнопки попогрева, если не было, работа электрика). Переварить сиденья - в Москве это не дешево, мне делали за 2 т.р. НО знакомые. А так, везде где спрашивал, за два кресла 4-5 т.р. В -третьих, одно сиденье, колхоз полный, поэтому если брать то пару. В-Четвертых, сиденье(я) другой расцветки, тоже колхоз, нужно перетягивать, чехлы вы не найдете, на лексус не делают:) Да и найти два передних от лексуса, а зад от приуса... короче перетяжка - тут от жадности исполнителей зависит. Если постараться, можно найти кто подберет велюр(кожу) только на два сиденья, но это минимум 10 т.р. в Москве стоит. В итоге за нормально сделанные сиденья от лексуса, вы отдадите приличную сумму:) Не парьтесь, продолжайте ездить так, купите поясничный упор за 500р.
Автозапуск за 10 т.р, цен не знаю, но подозреваю, что дороже. У Славы надо спросить.

rom_v_b @ 20.8.2013, 9:45
Пружины усиленные, вещь нужная на приус
Шумка полностью - в 8 т.р не уложитесь, либо халтурно(либо дешевые материалы, либо не все слои укладывать). Если самостоятельно делать, то минимум 12-13 тыс, только на материалы уходит. Плюс куча времени.
Кресло от лексуса - однозначно удобнее. Но бюджет не 7 тыс. Во-первых, одно кресло купить проблема(Большая проблема), продают либо комплект, либо пару(Я покупал пару за 8 т.р. тряпка на мех. регулировках). Во-вторых, нужно подключить будет ремни и попогрев, если сам не электрик, это еще доп. средства(фишки, кнопки попогрева, если не было, работа электрика). Переварить сиденья - в Москве это не дешево, мне делали за 2 т.р. НО знакомые. А так, везде где спрашивал, за два кресла 4-5 т.р. В -третьих, одно сиденье, колхоз полный, поэтому если брать то пару. В-Четвертых, сиденье(я) другой расцветки, тоже колхоз, нужно перетягивать, чехлы вы не найдете, на лексус не делают:) Да и найти два передних от лексуса, а зад от приуса... короче перетяжка - тут от жадности исполнителей зависит. Если постараться, можно найти кто подберет велюр(кожу) только на два сиденья, но это минимум 10 т.р. в Москве стоит. В итоге за нормально сделанные сиденья от лексуса, вы отдадите приличную сумму:) Не парьтесь, продолжайте ездить так, купите поясничный упор за 500р.
Автозапуск за 10 т.р, цен не знаю, но подозреваю, что дороже. У Славы надо спросить.

Полностью согласен, лучше салон в красный дермонтин, никто не спорит, успокойтесь уже. Я считаю главное чтоб Вам нравилось.
Затраты приведены именно те которые были. Если знаете, где подороже, дайте ссылку- я скатаюсь переделаю.
Про поясничный подпор от unp - улыбнуло- это не колхоз-это преступление против позвоночника.

Шумку купил в опте- ищите лучше.
Кресло- колхозное одно- купил за 3.5 -учитесь с людьми общаться.
И за 3.5 поставил в гибридсе- видимо я особенный
Сигналка Славина.))))

hariakiria@list.ru @ 20.8.2013, 10:23
Полностью согласен, лучше салон в красный дермонтин, никто не спорит, успокойтесь уже. Я считаю главное чтоб Вам нравилось.
Затраты приведены именно те которые были. Если знаете, где подороже, дайте ссылку- я скатаюсь переделаю.
Про поясничный подпор от unp - улыбнуло- это не колхоз-это преступление против позвоночника.

Шумку купил в опте- ищите лучше.
Кресло- колхозное одно- купил за 3.5 -учитесь с людьми общаться.
И за 3.5 поставил в гибридсе- видимо я особенный
Сигналка Славина.))))

Во-первых я спокоен, и написал без наездов, и написал не вам. За красный дермантин никого не агитировал. Велюр подобрать и перешить одно кресло, вполне нормально. Если вас жаба душит или не на что перешить салон, то не надо на других негатив свой выливать. Катайтесь с одним черно-синим креслом и радуйтесь:) Тут мне нечего добавить. Цель была описать реальные расходы,которые могут быть, а не так как получилось у кого-то, и получилось случайно:)
Если знаете где купить еще только Одно кресло за 3,5 т.р. дайте ссылку, кому-то пригодится. Я 2 купил за 8, по 4 т.р. за одно кресло.

Шумку вы купили в опте, замечательно, я покупаю там же. Искал хорошо, но если вы внимательно прочитали, то я написал про экономию в слоях, либо в материалах, либо как в этой теме ссылка. Вибра + сплен. Там же почитайте остальные комменты. Работа большая, но бестолковая. К тому же объем работ, и материалов у нас разный, торпеду вы не учитывали, вы в нее не лазили, сами не полезете и суперпрофессионалам не доверите. А на торпеду уходит полтора листа маделина, плюс битопласта пару листов и лист вибры. это еще 1,5-2 т.р.
Поставили в гибридсе за 3,5 т.р. - замечательно. Тут я вам напишу, ищите лучше. Поставил за 2 т.р. - ДВА кресла.

Про сигналку так и написал - не знаю цен. Если за 10 - здорово. Пусть будет 10.

п.с. по себе людей не судите, если вы считаете нормальным ездить в машине с разноцветным салоном, это не значит что все остальные так же думают. Мне было неприятно ездить самому, с разноцветными креслами, а уж тем более возить пассажиров. К тому же эгоизмом не страдаю. Переднее пассажирское менее удобное, чем водительское европейское, у него нет регулировки по высоте. Если уж переделывать, то переделывать 2а кресла.

На этом предлагаю тут дискуссию закончить. Тема не об этом. Приус неудобный на дальняк, и это многих разочаровывает

rom_v_b @ 20.8.2013, 11:26
Во-первых я спокоен, и написал без наездов, и написал не вам. За красный дермантин никого не агитировал. Велюр подобрать и перешить одно кресло, вполне нормально. Если вас жаба душит или не на что перешить салон, то не надо на других негатив свой выливать. Катайтесь с одним черно-синим креслом и радуйтесь:) Тут мне нечего добавить. Цель была описать реальные расходы,которые могут быть, а не так как получилось у кого-то, и получилось случайно:)
Если знаете где купить еще только Одно кресло за 3,5 т.р. дайте ссылку, кому-то пригодится. Я 2 купил за 8, по 4 т.р. за одно кресло.

Шумку вы купили в опте, замечательно, я покупаю там же. Искал хорошо, но если вы внимательно прочитали, то я написал про экономию в слоях, либо в материалах, либо как в этой теме ссылка. Вибра + сплен. Там же почитайте остальные комменты. Работа большая, но бестолковая. К тому же объем работ, и материалов у нас разный, торпеду вы не учитывали, вы в нее не лазили, сами не полезете и суперпрофессионалам не доверите. А на торпеду уходит полтора листа маделина, плюс битопласта пару листов и лист вибры. это еще 1,5-2 т.р.
Поставили в гибридсе за 3,5 т.р. - замечательно. Тут я вам напишу, ищите лучше. Поставил за 2 т.р. - ДВА кресла.

Про сигналку так и написал - не знаю цен. Если за 10 - здорово. Пусть будет 10.

п.с. по себе людей не судите, если вы считаете нормальным ездить в машине с разноцветным салоном, это не значит что все остальные так же думают. Мне было неприятно ездить самому, с разноцветными креслами, а уж тем более возить пассажиров. К тому же эгоизмом не страдаю. Переднее пассажирское менее удобное, чем водительское европейское, у него нет регулировки по высоте. Если уж переделывать, то переделывать 2а кресла.

На этом предлагаю тут дискуссию закончить. Тема не об этом. Приус неудобный на дальняк, и это многих разочаровывает

Без вопросов. Я без негатива.. Тут скорее дело вкуса, цвета и чего то там еще... Кому то цвет режет глаза, кому то важнее функционал и соотн.е цена /качество. Наша общая задача- сублимировать информацию, а заинтересованные примут решение. Без обид.
Пс: кресло мне примостырили с "ушами" от кресла донора, так что можно родное седло поставить назад.

rom_v_b @ 20.8.2013, 9:45
Пружины усиленные, вещь нужная на приус
Шумка полностью - в 8 т.р не уложитесь, либо халтурно(либо дешевые материалы, либо не все слои укладывать). Если самостоятельно делать, то минимум 12-13 тыс, только на материалы уходит. Плюс куча времени.
Кресло от лексуса - однозначно удобнее. Но бюджет не 7 тыс. Во-первых, одно кресло купить проблема(Большая проблема), продают либо комплект, либо пару(Я покупал пару за 8 т.р. тряпка на мех. регулировках). Во-вторых, нужно подключить будет ремни и попогрев, если сам не электрик, это еще доп. средства(фишки, кнопки попогрева, если не было, работа электрика). Переварить сиденья - в Москве это не дешево, мне делали за 2 т.р. НО знакомые. А так, везде где спрашивал, за два кресла 4-5 т.р. В -третьих, одно сиденье, колхоз полный, поэтому если брать то пару. В-Четвертых, сиденье(я) другой расцветки, тоже колхоз, нужно перетягивать, чехлы вы не найдете, на лексус не делают:) Да и найти два передних от лексуса, а зад от приуса... короче перетяжка - тут от жадности исполнителей зависит. Если постараться, можно найти кто подберет велюр(кожу) только на два сиденья, но это минимум 10 т.р. в Москве стоит. В итоге за нормально сделанные сиденья от лексуса, вы отдадите приличную сумму:) Не парьтесь, продолжайте ездить так, купите поясничный упор за 500р.
Автозапуск за 10 т.р, цен не знаю, но подозреваю, что дороже. У Славы надо спросить.

Вот и я считаю, что человек погорячился с ценами, но отвечать не стал. А вы грамотно расписали все.

Ответте пожалуйста, а при замене кресел на лехувсовские боковые подушки подключаются? или обманкой глушаться?

montana_ @ 21.8.2013, 16:36
Ответте пожалуйста, а при замене кресел на лехувсовские боковые подушки подключаются? или обманкой глушаться?

Для этого от лехи кресло и ставил. Все подходит, машина подушки видит. И от части из-за подушек не хочу ничего перетягивать.

hariakiria@list.ru @ 21.8.2013, 18:15
Для этого от лехи кресло и ставил. Все подходит, машина подушки видит. И от части из-за подушек не хочу ничего перетягивать.

От какой хоть модели лекуса подходят сидушки ?

мороз 777 @ 21.8.2013, 18:29
От какой хоть модели лекуса подходят сидушки ?

По креплениям не подходят ни от какой( надо переваривать уши)
По фишкам эйрбэгов все-где оные есть.