вообщем-очередная замена бустера у меня сегодня была.мангустом считал ошибки-выскочили ошибки по клапанам и низкому давлению и естественно загорелись значки абс и (!) и индикатор ручника,уровень тормозной жидкости поднялся выше отметки макс на 1 см,НЕ ЗНАЮ ПОЧЕМУ.вообще-то ещё-периодически выскакивал красный треугольник - на панели приборов и знак неисправности гибридной системы-на мониторе.правда,не знаю -есть ли взаимосвязь между этими ошибками...
незадолго до поломки,бустер -начал стрекотать чаще и подолгу,чем обычно и хрюкать по свински при нажатии на педаль.после чтения ошибок,вынес приговор- на замену бустера.хорошо у Сергея Сысоева- на Стартовой12, оказался в наличии оный,созвонился ,поехал- заменили,за пару тройку часов.меняли мастера по имени-Юрий и Сергей,только положительные впечатления,рекомендую всем,ребята- с руками откуда нужно,спасибо им от всей души!
выкладываю скрин с ошибками

такая проблема горит лампочка ABS и треугольник делали диагностику . вот коды c0200,с0205, с0210,c0215. коды расшифровали неисправны датчики ABS передние и задние. я проверил датчики задние рабочие передние не проверял предохранители посмотрел все целые прокачал тормоза а ошибка не исчезла. подскажите может быть что к блоку ABS обрыв питания рас датчики рабочие почему диагностика показала что задние и передние датчики неисправны все 4 так редко бывает или нет питания на блоке ABS может выдавать такие ошибки. подскажите что мне надо сделать

peta @ 1.5.2013, 18:17
такая проблема горит лампочка ABS и треугольник делали диагностику . вот коды c0200,с0205, с0210,c0215. коды расшифровали неисправны датчики ABS передние и задние. я проверил датчики задние рабочие передние не проверял предохранители посмотрел все целые прокачал тормоза а ошибка не исчезла. подскажите может быть что к блоку ABS обрыв питания рас датчики рабочие почему диагностика показала что задние и передние датчики неисправны все 4 так редко бывает или нет питания на блоке ABS может выдавать такие ошибки. подскажите что мне надо сделать

Попробуй прозвонить тестером проводку датчиков. Отсоединяешь от датчика разъем и звонишь и сам датчик, и
кабель от него.

все прозвонил все датчики целые провода от датчиков тоже целые до блока все целое ,снял блок ABS видимых повреждений нет

А как возникла ошибка? Может делали чего-то с машиной, или происшествие какое произошло?

привет всем. у меня возник вопрос. при наборе скорости выше 108-110 км в час выскакивают лампочки абс, vsc, и (!). при остановке или сбросе скорости до 5-6 км в час значки пропадают. что это может быть и как с этим бороться? в принципе не мешают но раздражают самим своим присутствием.

andrej_g73 @ 2.6.2013, 19:18
привет всем. у меня возник вопрос. при наборе скорости выше 108-110 км в час выскакивают лампочки абс, vsc, и (!). при остановке или сбросе скорости до 5-6 км в час значки пропадают. что это может быть и как с этим бороться? в принципе не мешают но раздражают самим своим присутствием.

колёса одной размерности?

andrej_g73 @ 2.6.2013, 19:18
привет всем. у меня возник вопрос. при наборе скорости выше 108-110 км в час выскакивают лампочки абс, vsc, и (!). при остановке или сбросе скорости до 5-6 км в час значки пропадают. что это может быть и как с этим бороться? в принципе не мешают но раздражают самим своим присутствием.

Проверь давление в колесьях.

завтра проверю отпишусь.

Считай ошибки при помощи скрепки в 4 и 13 контактах диагн. разъема.

размерность колес в норме, давление тоже... изменений нету.

ошибки 36 и 43. Почистил датчик скорости вращения переднего колеса (на нем была мелкая металлическая пыль ) на 110 перестали загораться, щас загораются на 130-150 тоже самое. думаю надо все датчики почистить..

Вот и меня постигла такая же неприятность с гирляндой. Перемкнув контакты 4 и 13 в диагностике ком разъеме, на приборке прочитал ошибки 42,45,54 и 61. До интелледжент тестера еще не добрался, возможно завтра получится попасть.
Всеже странно получается, вечером поставил на парковку вообще без проблем, ночью дождь начался, после обеда, под непрекращающемся с ночи дождем пошел за машиной, и включив ее, она меня "порадовала" таким вот сюрпризом.
Что-то подсказывает мое доброе сердце, что в моей новой амеровской двадцатке вода попала в совсем не нужное место, вследствие чего вызвала КЗ и я получил данный сюрприз.
Снимал вечером корыто под дворниками, разъем на актуаторе, точнее фиксатор белый, поломанный, что наталкивает на мысль, что что-то с машиной делали. Также в разъеме была обнаружена влага или конденсат, фиг поймешь с маху.
Как считаете, это приговор актуатору?

S-GO @ 3.9.2013, 1:14
Вот и меня постигла такая же неприятность с гирляндой. Перемкнув контакты 4 и 13 в диагностике ком разъеме, на приборке прочитал ошибки 42,45,54 и 61. До интелледжент тестера еще не добрался, возможно завтра получится попасть.
Всеже странно получается, вечером поставил на парковку вообще без проблем, ночью дождь начался, после обеда, под непрекращающемся с ночи дождем пошел за машиной, и включив ее, она меня "порадовала" таким вот сюрпризом.
Что-то подсказывает мое доброе сердце, что в моей новой амеровской двадцатке вода попала в совсем не нужное место, вследствие чего вызвала КЗ и я получил данный сюрприз.
Снимал вечером корыто под дворниками, разъем на актуаторе, точнее фиксатор белый, поломанный, что наталкивает на мысль, что что-то с машиной делали. Также в разъеме была обнаружена влага или конденсат, фиг поймешь с маху.
Как считаете, это приговор актуатору?

Разъем актуатора обычно страдает при смещении силового агрегата после лобового столкновения (факт проверенный и не единичный) такой конструктив у 20ки. Вам необходимо загерметизировать разрушеный разъем тоесть исключить попадание в него влаги о все будет ОК!

divanov @ 3.9.2013, 14:09
Разъем актуатора обычно страдает при смещении силового агрегата после лобового столкновения (факт проверенный и не единичный) такой конструктив у 20ки. Вам необходимо загерметизировать разрушеный разъем тоесть исключить попадание в него влаги о все будет ОК!

Пасиб, я сегодня это так и понял, тк машину с утра открыл - писчит сабака , вставил перемычку -те же ошибки, сделал сброс и все, заработало.
В итоге, после чистки дренажных отверстий в корыте механизма дворников, даже при условии что шел дождь, неисправностей больше не обнаружено. Остается только с разъемом разобраться. Склоняюсь к тому, чтобы промышленым феном высушить, затем набить литолом и собрать.
Как считаете -это правильно?

S-GO @ 4.9.2013, 3:35
Остается только с разъемом разобраться. Склоняюсь к тому, чтобы промышленым феном высушить, затем набить литолом и собрать.
Как считаете -это правильно?

Яб корпус разъема заменил на новый 90980-12297

Demon55 @ 4.9.2013, 6:31
Яб корпус разъема заменил на новый 90980-12297

У меня, в такой же ситуации, были трещины на фишках идущих в коробку. (моток проводов в раоне левого колеса, левой части бампера.) Одну заменили, вторую залили герметиком. И все прошло. Трещинки были не сильные, но, видимо, хватало для КЗ во время дождей.

Demon55 @ 4.9.2013, 10:31
Яб корпус разъема заменил на новый 90980-12297

Твой ответ опередил мой вопрос:)
Спасибо:)

Опять у нас в Кёниге дождь почти целый день и опять зажглась гирлянда:(
Буду заказывать разъем.

блин, погонял сегодня по хорошим лужам, в итоге загорелась гирлянда abs, vsc желтый и красный восклицательные знаки, ну и тормоза есессно почти пропали и пищщит постоянно.
перемычкой и педалированием не сбрасываются.
че делать? сушить разъемы?