Tumypka @ 31.7.2013, 19:35
просканил своего приуса, выдал ошибку кондея b1421 , как я понял замыкание в солнечном датчике с пассажирской стороны. Куда копать?

На солнышко его поставь и просканируй, проблему должно как рукой снять....)))

а никто не в курсе можно ли до мозгов машины докапаться, чтобы реальный пробег узнать??

Tumypka @ 31.7.2013, 20:35
просканил своего приуса, выдал ошибку кондея b1421 , как я понял замыкание в солнечном датчике с пассажирской стороны. Куда копать?

Прав предыдущий товарищ (Vladimir_Se76)!!! Не парься... . Но если вдруг не поможет его "лечение" солярием (т.е. вдруг все серьезно), а желание копать не пропало?!! - тогда тута ссылка качаешь, смотришь страницу 41 (ВНИМАНИЕ на ссылку 3 под таблицей!!!), а затем на стр.55-61 подробно изложена фича, что проверять и как. Надеюсь до последнего не дойдет. Удачи!

Парни, доброго всем времени суток.
Вчера вдруг заметил двигатель начал едва заметно подтраивать. Проехал километров 20, загарелся чек. Сбросил клему, ошибка пропала. Приехал домой, на сканере ошибка -
P0172 system too rich (fuel trim) (26 B1). Богатая смесь. Выкрутил свечи - чернющие, нагар свежий стерся сразу, значит недавно двиг стал коптить. Перед этим залил полный бак бензина. Вот и думаю, мог ли некачественный бензин стать причиной богатой смеси? Месяца три назад менял полностью свечи, чистил дроссельную заслонку, форсунки, МАФ. Заглянул - дроссель чистый. Форунки думаю номальные. Что еще может быть? Лямда? Датчик расхода воздуха?
Ребята, на что в Techstream обратить особой внимание по этой проблеме? Сам в этой программе не силен, если есть спецы дайте знать..
С уважением.

Вот сделал скрины того. что выводит techstream: вроде бы ничего криминального не вижу. Ошибка пропала сегодня. Если кто в теме напишите что за цифры в окне CALIBRATION?
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 117 )
  Безымянный4.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 103 )
  Безымянный5.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 139 )
  Безымянный6.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 139 )
  Безымянный7.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 121 )
  Безымянный8.jpg

serg_em @ 26.8.2013, 9:12
Что еще может быть? Лямда? Датчик расхода воздуха?

Даже загаженный воздушный фильтр может влиять, но его проще всего посмотреть.

согласен, запросто может.

Кто нибудь юзал вот этот беспроводной шнурок ссылка
Цена просто подарок, по отзывам тоже все хорошо, но не ясно будет ли считывать гибрид.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  sku_42825_1.jpg

lazray @ 10.9.2013, 4:32
Кто нибудь юзал вот этот беспроводной шнурок ссылка
Цена просто подарок, по отзывам тоже все хорошо, но не ясно будет ли считывать гибрид.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  sku_42825_1.jpg

В Torque будет работать (с соответствующей настройкой), с Течстримом вроде никто его еще не подружил.

serg_em @ 27.8.2013, 7:03
Вот сделал скрины того. что выводит techstream: вроде бы ничего криминального не вижу. Ошибка пропала сегодня. Если кто в теме напишите что за цифры в окне CALIBRATION?

Ты сделай скрины в инспекшен режиме. На остановленном ДВС ничего не видно.

volcano @ 10.9.2013, 10:56
В Torque будет работать (с соответствующей настройкой), с Течстримом вроде никто его еще не подружил.

А ошибки показывать будет и соответственно удалять???

будет работать с Torque , написали же... даже на телефон можно поставить . ошибки кажет и удаляет

lazray @ 10.9.2013, 3:32
Кто нибудь юзал вот этот беспроводной шнурок ссылка
Цена просто подарок, по отзывам тоже все хорошо, но не ясно будет ли считывать гибрид.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )
  sku_42825_1.jpg

ссылка

Здравствуйте,я-Евгений,зто мое первое обращение к форуму.Купил 20го американца два месяца назад
Прошу знающих посмотреть данные сканера(делал у друга ,но у него сканер меньше недели и поэтому прокомментировать у него не получилось)
Причина проверки -после ТО,а конкретно:
1.Раскоксовка ЛАВРом с последующей промывкой и заменой масла на YOKKI
2.Промывка форсунок (с заменой колечек)
3.Замена свечей с наконечниками
4.Чистка впускного коллектора,БДЗ и ДМРВ со снятием
Ну и еще заменил антифриз и масло в планетарке.
Все делалось по советам с форума,результат-
Расход вырос с 5ти до 7 литров.

evg067 @ 17.9.2013, 19:30
Здравствуйте,я-Евгений,зто мое первое обращение к форуму.Купил 20го американца два месяца назад
Прошу знающих посмотреть данные сканера(делал у друга ,но у него сканер меньше недели и поэтому прокомментировать у него не получилось)
Причина проверки -после ТО,а конкретно:
1.Раскоксовка ЛАВРом с последующей промывкой и заменой масла на YOKKI
2.Промывка форсунок (с заменой колечек)
3.Замена свечей с наконечниками
4.Чистка впускного коллектора,БДЗ и ДМРВ со снятием
Ну и еще заменил антифриз и масло в планетарке.
Все делалось по советам с форума,результат-
Расход вырос с 5ти до 7 литров.

обычно ,после процедуры чистки -расход в первые дни может быть повышенным,все придет в норму через время,по ввб-разброс небольшой,и дельтасок-0,все нормально )

evg067 @ 17.9.2013, 20:30
Здравствуйте,я-Евгений,зто мое первое обращение к форуму.Купил 20го американца два месяца назад
Прошу знающих посмотреть данные сканера(делал у друга ,но у него сканер меньше недели и поэтому прокомментировать у него не получилось)
Причина проверки -после ТО,а конкретно:
1.Раскоксовка ЛАВРом с последующей промывкой и заменой масла на YOKKI
2.Промывка форсунок (с заменой колечек)
3.Замена свечей с наконечниками
4.Чистка впускного коллектора,БДЗ и ДМРВ со снятием
Ну и еще заменил антифриз и масло в планетарке.
Все делалось по советам с форума,результат-
Расход вырос с 5ти до 7 литров.

По ВВБ согласен с "предыдущим оратором" . По ошибкам: b1411 посмотри ссылка. Та что-то с датчиком контроля кондея не так... как одна из причин-повышение расхода...По второй ошибке - "DTC B1271: COMBINATION METER ECU COMMUNICATION STOP
This DTC is detected when communication between the combination meter assy (meter ECU) and gateway ECU stops for more than 10 seconds." кажется ясно -плохой контакт по шине. Интересно ошибки до твоего ТО были? А потом их стерли или нет? Как-то так...Да, чтобы точнее определить возможную причину повышения расхода первый скрин по ДВС желательно полный иметь. Да и снять его надо повторно на Х.Х. в инспекшион режиме. Сможешь выложить или в личку?

Irjak @ 17.9.2013, 21:38
По ВВБ согласен с "предыдущим оратором" . По ошибкам: b1411 посмотри ссылка. Та что-то с датчиком контроля кондея не так... как одна из причин-повышение расхода...По второй ошибке - "DTC B1271: COMBINATION METER ECU COMMUNICATION STOP
This DTC is detected when communication between the combination meter assy (meter ECU) and gateway ECU stops for more than 10 seconds." кажется ясно -плохой контакт по шине. Интересно ошибки до твоего ТО были? А потом их стерли или нет? Как-то так...Да, чтобы точнее определить возможную причину повышения расхода первый скрин по ДВС желательно полный иметь. Да и снять его надо повторно на Х.Х. в инспекшион режиме. Сможешь выложить или в личку?

К сожалению полный скрин пока выложить не могу, т.к. друг сегодня уехал в отпуск, ошибки старые, а датчик я уже почистил.
Большое спасибо за информацию, буду искать другой сканер.

Всем добрый день. Прошу совета или заключения по тестам. Проводил их Toyota Techstream , по причине увеличение расхода топлива на 1-1,5 литра. Расход увеличился после проведения раскоксовки, промывки дросельной заслонки, фарсунок, замены свечей, масла (было 5w30 Mobil, залил lMotul 8100 X-clean 5W-40 - C3). Проехал уже 600 км. Масло не расходуется, зато расход не уменьшается. Раньше выше 5 л на 100 км, не более при агрессивной езде, сейчас 6, 6 без климата. Выкладываю сканы, может кто что посоветует. Всем спасибо.

сонет @ 24.9.2013, 11:35
Всем добрый день. Прошу совета или заключения по тестам. Проводил их Toyota Techstream , по причине увеличение расхода топлива на 1-1,5 литра. Расход увеличился после проведения раскоксовки, промывки дросельной заслонки, фарсунок, замены свечей, масла (было 5w30 Mobil, залил lMotul 8100 X-clean 5W-40 - C3). Проехал уже 600 км. Масло не расходуется, зато расход не уменьшается. Раньше выше 5 л на 100 км, не более при агрессивной езде, сейчас 6, 6 без климата. Выкладываю сканы, может кто что посоветует. Всем спасибо.

Странно как-то! Но на скринах по ДВС не видно работы первой лямбды (AFS) и топливной коррекции, надо ее проверить (см. мануал). Может от этого расход больше...а ошибок нет!!? Хотя не всегда неисправность лямбды дает CHECK. По HV вроде все в норме - дельта SOC=0, разброс по бамбукам небольшой, сопротивление 0,019 хорошо! Еще может не завершилось "обучение ДЗ", тоже влияет на расход... Надо еще покататься...

Вот еще один скан теста

Irjak @ 24.9.2013, 11:12
Странно как-то! Но на скринах по ДВС не видно работы первой лямбды (AFS) и топливной коррекции, надо ее проверить (см. мануал). Может от этого расход больше...а ошибок нет!!? Хотя не всегда неисправность лямбды дает CHECK. По HV вроде все в норме - дельта SOC=0, разброс по бамбукам небольшой, сопротивление 0,019 хорошо! Еще может не завершилось "обучение ДЗ", тоже влияет на расход... Надо еще покататься...