Скажите, а что с подвеской. Дорога ли в обслуживании? Надежна ли?
У меня AUDI была многорычажная алюминевая жесть.

поищи на форуме "Помогите найти шрус",и чаще люди будут спрашивать, как ты его убил!!!
Вот тебе и показатель крепости.
А стоимость, кхм... как у обычной короллы.

В ехе тачпад монитор, а в парк ассисте тоже?

boozav @ 12.9.2013, 23:48
В ехе тачпад монитор, а в парк ассисте тоже?

такой же

Скажите, что входит в базавую комплектацию?
И какого размера резина на нее (рекомендована производителем)?

blackx @ 15.9.2013, 1:57
Скажите, что входит в базавую комплектацию?
И какого размера резина на нее (рекомендована производителем)?

ссылка

в данной машине цепь или ГРМ?

вопрос не корректный
ГРМ - газораспределительный механизм
его привод бывает цепной или ременный
на Приус`е - цепной

blackx @ 16.9.2013, 16:48
в данной машине цепь или ГРМ?

В данной машине VVT-i

ссылка

Добры день уважаемые форумчане!!!
Прошу подсказать по выбору машины.
Живу в ДВ регионе, планирую в этом году перебраться в Балашиху.
Думаю взять Приус 3 - 4 поколения, или Приус-А.
На ДВ гибридов очень много, наверное, не менее 30% и плюс электромобили, в основном Лифы.
Меня настораживает то, что эти машины высокотехнологичны,а гибридов в Московском регионе я вижу очень мало.
Как и где здесь можно решать вопрос обслуживания Приуса за разумные деньги?
И стоит ли везти сюда чистокровного японца с правым рулем?
Брать машину из США боюсь, уже имел горький опыт купив CR-V. В США за машинами вообще не следят....
Леворукий Приус в цене кусается.
А на ДВ я могу себе за миллион привезти шикарную комплектацию и свежий год.
Сейчас езжу на Тойота Королла Филдер, достаточно экономичная машина и за 4 года не требовала и не требует ни каких вложений.
Я пенсионер и хочется иметь машинку с малым расходом бензина и надежную в эксплуатации.

Что можете посоветовать?

С уважение, Владмир

В европейской части России мало таких машин, потому что:
1. Их боятся по причине якобы сложности (что Вы и написали).
2. По причине высокой цены на левый руль и непривычки к правому.
Насчет "сложности" можете не беспокоиться. Во-первых, эти машины особо не ломаются, во-вторых, в Москве куча сервисов именно по приусам, в-третьих, ходовые запчасти недороги, а неходовые покупаются б/у.
По "чистокровному японцу" можно сказать лишь то, что все приусы - японцы, даже те, которые с левым рулем и в америке. Сборка все равно в Японии. Эксплуатационно разницы никакой, если привыкли к ПР, то почему бы и нет? Надо только помнить, что его ликвидность в Москве будет низкая.
П. С. В Грузии как минимум каждая пятая машина - приус. Страна бедная, но люди выбирают именно гибриды. А уж у таксистов предпочтение к приусу, как у наших к солярису или логану с рапидом. Думаю, если бы эти машины сильно били по карману в ремонте, таксисты бы их не выбирали.

vladmir @ 31.5.2019, 20:10
Добры день уважаемые форумчане!!!
Прошу подсказать по выбору машины.
Живу в ДВ регионе, планирую в этом году перебраться в Балашиху.
Думаю взять Приус 3 - 4 поколения, или Приус-А.
На ДВ гибридов очень много, наверное, не менее 30% и плюс электромобили, в основном Лифы.
Меня настораживает то, что эти машины высокотехнологичны,а гибридов в Московском регионе я вижу очень мало.
Как и где здесь можно решать вопрос обслуживания Приуса за разумные деньги?
И стоит ли везти сюда чистокровного японца с правым рулем?
Брать машину из США боюсь, уже имел горький опыт купив CR-V. В США за машинами вообще не следят....
Леворукий Приус в цене кусается.
А на ДВ я могу себе за миллион привезти шикарную комплектацию и свежий год.
Сейчас езжу на Тойота Королла Филдер, достаточно экономичная машина и за 4 года не требовала и не требует ни каких вложений.
Я пенсионер и хочется иметь машинку с малым расходом бензина и надежную в эксплуатации.

Что можете посоветовать?

С уважение, Владмир

Пенсионерю с 97 года, из них последние 7 лет на Приусе в 30-м кузове. Пригонял сам из Европы, обслуживаю так же самостоятельно. В нерезиновой достаточно адекватных помощников в обслуге гибридов+ форумы помогают. Кроме того есть чаты приусоводов на вайбере и вотсапе. Можно смело брать любой гибрид. Периодически показываюсь в Балашихе, там живет дочь с семьей

А почему зациклились именно на Приусе? Ездите на Филдере, так и возьмите гибридного Филдера. По цене разницы особой нету.
А по начинке - этот та же Аква, которая почти тот же 20-й Приус.

Великий Лух @ 1.6.2019, 0:47
А почему зациклились именно на Приусе? Ездите на Филдере, так и возьмите гибридного Филдера. По цене разницы особой нету.
А по начинке - этот та же Аква, которая почти тот же 20-й Приус.

А тигуан это почти тот же туарег, который почти каен.

Pioneer44 @ 1.6.2019, 7:22
А тигуан это почти тот же туарег, который почти каен.

А 20й приус это почти что гибридный эрыкс 😂

Я за надёжность ☝

Pioneer44 @ 1.6.2019, 13:22
А тигуан это почти тот же туарег, который почти каен.

И к чему этот сарказм?

Туарег это один в один Каен. Ну, кроме шильдика)))

А у Филдера начинка один в один как у Аквы. Кузов только другой. Ну а Аква это тоже, по сути, 20-й Приус в другом кузове. Концептуально, так сказать. Улучшили двигатель, убрали косяки с системой антибукса. Получился улучшенный вариант, но меньшего формата. Основа то та же.

Да. Только места в ней меньше. А так почти гибридная камри. Концептуально, конечно.
Насчет кайена и туарега. У машин одна платформа, да. Но отличия есть. В первую очередь: кузов и настройки подаески. У каенов жестче стабилизатор, например. А концептуально одна машина. Четыре колеса и руль.

Pioneer44 @ 2.6.2019, 17:28
Да. Только места в ней меньше. А так почти гибридная камри. Концептуально, конечно.
Насчет кайена и туарега. У машин одна платформа, да. Но отличия есть. В первую очередь: кузов и настройки подаески. У каенов жестче стабилизатор, например. А концептуально одна машина. Четыре колеса и руль.

Ну и опять ты пальцем в небо тычешь.

Если у авто один и тот же двигатель, трансмиссия, гибридная система - это позволяет говорить о том, что, цитирую - "по начинке особой разницы нет".
Остальное - вопрос вероисповедания. )))
А вы тут развели демагогию. ИМХО.

Приусы не надежны, лучше тойоту посмотрите себе.