Продам Приуса в 30 кузове 2010 года, пробег 85 тысяч, я второй хозяин, авто дилерский, машина не бита не крашена (проверена прибором - практически в идеале - если бы не маленькие коцки от камушков, покупалась новой в Екатеринбурге за 1400000 рублей и там же обслуживалась - отметки со всеми ТО, при покупке машины её загоним к любому официалу и сделаем ТО и полную диагностику, если понадобится все расходники поменяем - на эту сумму цена будет снижена, чтобы будущий владелец получал от машины только положительные эмоции и не оставалось обид на продавца и в автомобиле не было чего-то неизвестного). Фото и описание автомобиля есть на дроме ссылка
От авто не избавляемся, а продаем в связи с приобретением недвижимости - в семье 2 авто, есть еще РАВ-4. Если продадим его вперед - Приус с продажи снимется. Если найдется покупатель в течении недели - можем авто снять с учета и перегнать авто в любой регион по пути следования маршрут Новый Уренгой - Санкт-Петербург.

Vova77-08 @ 19.9.2013, 16:47
Продам Приуса в 30 кузове 2010 года, пробег 85 тысяч, я второй хозяин, авто дилерский, машина не бита не крашена (проверена прибором - практически в идеале - если бы не маленькие коцки от камушков, покупалась новой в Екатеринбурге за 1400000 рублей и там же обслуживалась - отметки со всеми ТО, при покупке машины её загоним к любому официалу и сделаем ТО и полную диагностику, если понадобится все расходники поменяем - на эту сумму цена будет снижена, чтобы будущий владелец получал от машины только положительные эмоции и не оставалось обид на продавца и в автомобиле не было чего-то неизвестного). Фото и описание автомобиля есть на дроме ссылка
От авто не избавляемся, а продаем в связи с приобретением недвижимости - в семье 2 авто, есть еще РАВ-4. Если продадим его вперед - Приус с продажи снимется. Если найдется покупатель в течении недели - можем авто снять с учета и перегнать авто в любой регион по пути следования маршрут Новый Уренгой - Санкт-Петербург.

шведские приусы сравнимой комплектации и года стоят около 800 тыр, тяжело будет продать, лучше рав4 продавайте

Vova77-08
Дядька с вартовска черный за 780 дилерский продал. Ваш за счет цвета за 800-850 уйти может. Но желательно где то на большухе его продавать, отгоните волянину - думаю быстро уйдет.

xaoc @ 19.9.2013, 17:02
шведские приусы сравнимой комплектации и года стоят около 800 тыр, тяжело будет продать, лучше рав4 продавайте

Угу, на тряпке,с пробегам от 150 тыс и хз какой историей..
п.с. машина норм, удачи в продаже. Не понятно только почему 15е литье с колпаками, за 1.4кк вроде 17е уже стоят??

rocTb1 @ 20.9.2013, 9:32
Угу, на тряпке,с пробегам от 150 тыс и хз какой историей..
п.с. машина норм, удачи в продаже. Не понятно только почему 15е литье с колпаками, за 1.4кк вроде 17е уже стоят??

У ОД нет 17" впринципи.

По поводу продажи машины вообще не парюсь ( в том смысле, что мне ее продавать - не стыдно), реальному покупателю уступлю ( в эту стоимость войдет полное ТО у официалов, либо Сервис нормальный у ребят с форума, перед продажей, работа по его проведению, все расходники и запчасти- если понадобятся, консультации (просто попездеть со спецами в автосервисе) Либо вариант - без всего этого - 850 тысяч рублей и самовывоз (дорога на большую землю есть, аэропорт Новый Уренгой 200 км - за наш счет встретимся, разместим, строганиной и олениной угостим - дорогу домой покажем).

rocTb1 @ 20.9.2013, 9:32
Угу, на тряпке,с пробегам от 150 тыс и хз какой историей..
п.с. машина норм, удачи в продаже. Не понятно только почему 15е литье с колпаками, за 1.4кк вроде 17е уже стоят??

Не совсем так:
Двухцветная кожа
Солнечная батарея+люк в крыше
Радар , активный круиз
Рециркуляция выхлопных газов для быстрого прогрева
Проекция скорости и навигатора на лобовое
Подогрев сидений
100к пробег
Цена 800тыр

xaoc @ 21.9.2013, 15:31
Не совсем так:
Двухцветная кожа
Солнечная батарея+люк в крыше
Радар , активный круиз
Рециркуляция выхлопных газов для быстрого прогрева
Проекция скорости и навигатора на лобовое
Подогрев сидений
100к пробег
Цена 800тыр

Мне очень надоело сравнивать пригнанные авто и авто которые были куплены новыми в России и здесь же катались. это совершенно разные категории - в авто которые катались по России можно через тойота центр легко пробить: когда и с каким пробегом зачем и куда машинка заезжала; Очень хорошо, когда дАют просто комментарии, но когда выставляют свои машины для продажи в сравнении с моей - оно начинает обижать. Поэтому предлагаю давай так - авто сверху - каждый хозяин по 300 тысяч рублей в залог загоняем на счет нашего клуба, затем 2 авто на стоянку дней на 10- 15 и без права заводки. по 5 независимых экспертов с каждой стороны + 5 от форума = оцениваем все параметры ( год и месяц выпуска, общее состояние и все остальное ( поражение сразу не соответствие пробега одометра и дублера в авто -есть и такое - особо умным разъясню - его тоже меняют, но все очень просто выяснить). Победитель получит 300 тыр. от соперника и + соперник продает свое авто на 300 тыр. дешевле от своей стоимости изначально первому предложишему . Я за свой авто авто отвечу - а
вы рискнете?

Vova77-08 @ 21.9.2013, 18:37
Мне очень надоело сравнивать пригнанные авто и авто которые были куплены новыми в России и здесь же катались. это совершенно разные категории - в авто которые катались по России можно через тойота центр легко пробить: когда и с каким пробегом зачем и куда машинка заезжала; Очень хорошо, когда дАют просто комментарии, но когда выставляют свои машины для продажи в сравнении с моей - оно начинает обижать. Поэтому предлагаю давай так - авто сверху - каждый хозяин по 300 тысяч рублей в залог загоняем на счет нашего клуба, затем 2 авто на стоянку дней на 10- 15 и без права заводки. по 5 независимых экспертов с каждой стороны + 5 от форума = оцениваем все параметры ( год и месяц выпуска, общее состояние и все остальное ( поражение сразу не соответствие пробега одометра и дублера в авто -есть и такое - особо умным разъясню - его тоже меняют, но все очень просто выяснить). Победитель получит 300 тыр. от соперника и + соперник продает свое авто на 300 тыр. дешевле от своей стоимости изначально первому предложишему . Я за свой авто авто отвечу - а
вы рискнете?

За авто где-то там я не буду отвечать, оно понятно. Но все вышеперечисленное - это о моем конкретном авто, которое я купил полгода назад. Я много где его проверил, в том числе смотрел историю из швеции и она по формату явно не хуже такой же истории из россии, а то и лучше.
Свой приус я не продаю, но я в нем уверен на все 100

А вот теперь такая мысль: при тщательном, неторопливом подборе авто, как делал это я, спустя какое-то время можно найти отличный вариант за разумные деньги. Или же слушать уверенные, но ничем не подтверженные яркие слова и платить за это сильно больше, да и еще очень очень далеко ехать за ним(в случае клиента в цфо, а их тут явно большинство) ну точно плохой вариант

Поэтому, если вас обижают частые посты о более укомплектованных и более дешевых приусах из евпропы, то это скорее горькая правда, нежели чтото иное

PS кстати, я предыдущий, 20й, приус дорого купил, долго продавал, продал дешево

xaoc @ 21.9.2013, 19:24
Поэтому, если вас обижают частые посты о более укомплектованных и более дешевых приусах из евпропы, то это скорее горькая правда, нежели чтото иное

Скажу вам так..Живу в Европе по 2-3 месяцев в году, поэтому вкурсе немного их автодел. В этом году решил купить 30ку жене, Недорого... После 3 месяцев выбирания, плюнул на эту затею и заказал в штатах.. Там тупо на 25-30% дешевле, цена такая-же но в $
Про дешевы приусы из Европы скажу вам, и остальным кто читаете этот форум - это МИФ! На приусах в Европе ездят и много, очень много. в год 25-30 тыс для тех же немцв это не пробег, а так, пару раз по Европе прокатиться к друзьям и на новый год на лыжах съездить покататься..)))
п.с. ехал на такси как-то в 30ке, разговорились с бюргером. Говорит у него в год 100тыс примерно, но он уже на пенсии, поэтому больше не ездит.. . В Европе такие машины не продать потом по норм цене, т.к. законом запрещено сматывать пробег и это уголовка. А наши соотечественники скупают их с радостью, мотают и на Россию...
п.с.с еще раз удачи в продаже, продавцу..

xaoc @ 21.9.2013, 17:21
За авто где-то там я не буду отвечать, оно понятно. Но все вышеперечисленное - это о моем конкретном авто, которое я купил полгода назад. Я много где его проверил, в том числе смотрел историю из швеции и она по формату явно не хуже такой же истории из россии, а то и лучше.
Свой приус я не продаю, но я в нем уверен на все 100

А вот теперь такая мысль: при тщательном, неторопливом подборе авто, как делал это я, спустя какое-то время можно найти отличный вариант за разумные деньги. Или же слушать уверенные, но ничем не подтверженные яркие слова и платить за это сильно больше, да и еще очень очень далеко ехать за ним(в случае клиента в цфо, а их тут явно большинство) ну точно плохой вариант

Ну если уверен на 100 - чего не рискнул помериться? Я бы под это дело свою Дюймовочку в Москву пригнал, на столицу заодно посмотрел бы. Ну нравятся тебе Приусы из Европы - покупай их, я то здесь при чем? То, что у меня ценник стоит такой - а ты купи авто за 1400000 рублей, гоняй его на ТО (как положенно) и через 3 года продай его кому нибудь по своим аргументам - Вы же в суд на концерн Тойота не подаете, что они такой ценник изначально на авто установили. Цену выставил из следующих факторов : машина каждый год дешевеет на 10 % 140*3= 420 000 рублей и еще 90 скинул на то, что второй хозяин и пробег чуть больше обычного, но по пробегу - как смотреть - 3 дня назад ездил за братишкой в Сургут (в новый Уренгой из Питера авиабилет 38 тыр., а в Сургут 9 в тот день стоил) так у меня за 16 часов на одометре + 1140 км добавилось, но он же реальный.

(в случае клиента в цфо, а их тут явно большинство) ну точно плохой вариант
[/quote]
А чем мы Вам ЦФО ( я вообще то УРФО) жить то мешаем. Не зря видать пословица пошла "Москаль - всем Россиянам не товарищ" , а Вы по любому перекуп - нас и тут клиентами называешь.
П.С.
Если что, не хохол я - родился в Чувашии, корни с Горьковской и Орловской области, живу вот на Ямале - но нормальных друзей и в Москве имею. Пользуясь случаем и им передаю "большой Привет!" .

Vova77-08 @ 22.9.2013, 10:19
(в случае клиента в цфо, а их тут явно большинство) ну точно плохой вариант

А чем мы Вам ЦФО ( я вообще то УРФО) жить то мешаем. Не зря видать пословица пошла "Москаль - всем Россиянам не товарищ" , а Вы по любому перекуп - нас и тут клиентами называешь.
П.С.
Если что, не хохол я - родился в Чувашии, корни с Горьковской и Орловской области, живу вот на Ямале - но нормальных друзей и в Москве имею. Пользуясь случаем и им передаю "большой Привет!" .

Хаос извини - только сейчас заметил что вы с Орла, хотя только мод. могут определить откуда Вы пишите- по любому наверное с Москвы. Москвичи - извиняюсь.

Главный критерий правильности цены - скорость продажи авто и конечная цена сделки. Более - ничего!
Но про 10% в год - улыбнуло. есть еще мнение, что авто теряет сразу 25% стоимости выезжая из салона.
так что истина - где-то рядом.
Поговорим с вами через месяц продажи, увидите что НИКТО не хочет хаять Вашу машину, просто покупатель часто выбирает ПОДЕОЖАННУЮ машину из-за цены (устанавливает потолок так сказать), а уже из отобранных смотрит пробеги, состояние, историю и т.д.
И вот на этом этапе ваша машина может просто "не попасть" в бюджет. не более того.
А уж тащить дорогую машину с острова (полуострова) и покупать её "дистанционно" не будет никто!
ЗЫ Если что - два предыдущих пруса из Европы c честными пробегами в 161 и 147 тысяч, через месяц еду забирать суьару, тоже европейскую с пробегом 120 тысяч. поверьте, это нормальные пробеги и мой Приус на нынешнем пробеге в 165 000 выглядит ничуть не хуже, чем пробедавшие всего 65 000 по рашке...

andsmol68 @ 22.9.2013, 19:31
ЗЫ Если что - два предыдущих пруса из Европы c честными пробегами в 161 и 147 тысяч, через месяц еду забирать суьару, тоже европейскую с пробегом 120 тысяч. поверьте, это нормальные пробеги и мой Приус на нынешнем пробеге в 165 000 выглядит ничуть не хуже, чем пробедавшие всего 65 000 по рашке...

Хе-хе, если бы так рассуждали все американцы и европейцы, никто бы не увидел их 3-4х летних авто на нашем рынке. А внешний вид, дак можно и милионник покрасить и выдавать за новый автомобиль, он что, от этого будет не хуже нового автомобиля?
п.с. Пробег автомобиля, это его действительный(а не биологический в годах) возраст, определяемый износом всех его частей и механизмов, усталостью металла, деформациями кузова, вибрациями и скрипами обшивки салона. Все эти процессы необратимы, и очень сильно снижают стоимость автомобиля во всем цивилизованном мире..

rocTb1 @ 23.9.2013, 0:28
Хе-хе, если бы так рассуждали все американцы и европейцы, никто бы не увидел их 3-4х летних авто на нашем рынке. А внешний вид, дак можно и милионник покрасить и выдавать за новый автомобиль, он что, от этого будет не хуже нового автомобиля?
п.с. Пробег автомобиля, это его действительный(а не биологический в годах) возраст, определяемый износом всех его частей и механизмов, усталостью металла, деформациями кузова, вибрациями и скрипами обшивки салона. Все эти процессы необратимы, и очень сильно снижают стоимость автомобиля во всем цивилизованном мире..

Сильно пробег сказывается на усталость и деформацию металла? Может на это больше условия эксплуатации влияют?

Vova77-08

Слушай, я твою белую в продаже с весны вижу, ты сам то как думаешь почему авто не уходит?

basarevm @ 23.9.2013, 0:32
Сильно пробег сказывается на усталость и деформацию металла? Может на это больше условия эксплуатации влияют?

Это все взаимосвязано..
Вследствие колебаний деталей и узлов кузова в их материале возникают усталостные явления. Усталость присуща материалам всех видов (металлам, пластмассам, древесине и т. п.).
Усталость металлов описывается кривой усталости Велера, согласно которой, прочность металла прогрессивно снижается с увеличением числа циклов. Для большинства металлов и сплавов при числе циклов, равном 106—107, уменьшение прочности резко замедляется, по существу прекращается. Наступает так называемый предел выносливости, который намного ниже предела прочности.
Обычно после определенного пробега автомобиля напряжение в металлических элементах кузова достигает величины, соответствующей пределу выносливости при которой начинается процесс разрушения материала.
Особенно подвержены усталости те части кузова, которые не имеют плотного жесткого крепления, как, например, крылья легковых автомобилей, юбка автобусного кузова, элементы внутренней обшивки салона и т. п.

rocTb1 @ 23.9.2013, 10:00
Это все взаимосвязано..
Вследствие колебаний деталей и узлов кузова в их материале возникают усталостные явления. Усталость присуща материалам всех видов (металлам, пластмассам, древесине и т. п.).
Усталость металлов описывается кривой усталости Велера, согласно которой, прочность металла прогрессивно снижается с увеличением числа циклов. Для большинства металлов и сплавов при числе циклов, равном 106—107, уменьшение прочности резко замедляется, по существу прекращается. Наступает так называемый предел выносливости, который намного ниже предела прочности.
Обычно после определенного пробега автомобиля напряжение в металлических элементах кузова достигает величины, соответствующей пределу выносливости при которой начинается процесс разрушения материала.
Особенно подвержены усталости те части кузова, которые не имеют плотного жесткого крепления, как, например, крылья легковых автомобилей, юбка автобусного кузова, элементы внутренней обшивки салона и т. п.

очень много умных слов ! Все очень красиво написанно, только вот забыли учесть , что проведенные три зимы в отечественных реагентах перечеркивают все показания кривой Велера и числа циклов.