Igor_P
Зачем писать если не в курсе реальных событий????
Чувак возил пропан в обычных бытовых баллонах в своем авто, ГБО у него не было! Дело было в Сургуте.
tdn @ 7.10.2013, 8:04
Igor_P
Зачем писать если не в курсе реальных событий????
Чувак возил пропан в обычных бытовых баллонах в своем авто, ГБО у него не было! Дело было в Сургуте.
Смысл один - пропан в авто и халатное отношение
artemkaftf @ 10.10.2013, 6:57
Наблюдаю за беседой со стороны. я в этом полный нуб и мне очень интересно читать конструктивный диалог по этой тематике. спасибо Вам
gonduras @ 10.10.2013, 3:26
Машины горят и взрываются, даже дизеля горят.... А сколько это процентов от общего количества аварий??? По моему таким не на газу нужно боятся ездить, а ездить вообще! Ведь автомобиль не для дебилов, он требует правильного к себе подхода и все беды по причине кривых рук юзеров, а не наличия топливного бака на борту....
valval
Про модификации вашего авто я тихо промолчу... Вот только возражу про расход 1 к 1.... Вы, батенька сумели нарушить законы физики... чудеса да и только. А к чему такие радиКальные меры были предприняты? Всё дело в экономии какого то литра газа на сотню? Принцип? или ещё что? А как по вашему после такого "тюнинга" ваше авто будет на бензине двигаться? Опять перешивать пилить или что там вы делали? Ну и про лямбда зонд хочу возразить - это датчик кислорода, ключевое слово КИСЛОРОД, и чистота топлива тут ни причём!!! Читаем ликбез - По оставшемуся в выхлопе кислороду можно сказать следующее - Если кислорода осталось много значит топлива сгорело мало, а если кислорода нет значит много топлива и оно при горении сожгло весь кислород. Я цподчеркну ТОПЛИВА, а это могут быть и дрова теоретически. И вот ещё вопрос - это в каком же таком всезнающем месте рекомендуют компрессию именно для газа??? Поделитесь ссылочкой, очень хочется поржать... Корректор вы нашли какой то хитрый... мы пользуемся брендовыми к примеру АЕВ и возможности корректора выше 5-7 градусов... просто для пропана больше и не надо. Коррекция угла на приусе зашита в 5 градусов на холостых, а вот на оборотах она доводится до возможного максимального предела по датчику детонации. По сканеру это даже больше 40 градусов. Вот будет время - специально дам под хвост своему примусу на бензине и на газу в максимальных нагрузках и сравню угол опережения зажигания... мне будет интересно проверить его значение... будет ли вообще разница, происходит ли коррекция вообще и на сколько.
Для Логана зазоры 0.2 - 0.4 и ничего там не стучит, но усаживаются борзо... даже с корректором и даже на бензине. Потому такой короткий интервал регулировки. А вот про компенсаторы я вам просто объясню... ведь вы так и не поняли смысл всего.... они регулируются сами и уж точно не прогорят. А перегрев всегда есть, а угол корректирует октан корректор и его возможности в зависимости от потребностей до 20 градусов в плюс. Но повторюсь, на пропане не обязательно. По причине того что вы ничего не сможете убить газом и более правильное горение, уменьшенный расход и прибавка в мощности от корректора только в цифрах и на динометрическом стенде в единицах процентов. В жизни вы это не ощутите никак.
gonduras @ 10.10.2013, 3:26
valval
Про модификации вашего авто я тихо промолчу... Вот только возражу про расход 1 к 1.... Вы, батенька сумели нарушить законы физики... чудеса да и только. А к чему такие радиКальные меры были предприняты? Всё дело в экономии какого то литра газа на сотню? Принцип? или ещё что? А как по вашему после такого "тюнинга" ваше авто будет на бензине двигаться? Опять перешивать пилить или что там вы делали? Ну и про лямбда зонд хочу возразить - это датчик кислорода, ключевое слово КИСЛОРОД, и чистота топлива тут ни причём!!! Читаем ликбез - По оставшемуся в выхлопе кислороду можно сказать следующее - Если кислорода осталось много значит топлива сгорело мало, а если кислорода нет значит много топлива и оно при горении сожгло весь кислород. Я подчеркну ТОПЛИВА, а это могут быть и дрова теоретически. И вот ещё вопрос - это в каком же таком всезнающем месте рекомендуют компрессию именно для газа??? Поделитесь ссылочкой, очень хочется поржать... Корректор вы нашли какой то хитрый... мы пользуемся брендовыми к примеру АЕВ и возможности корректора выше 5-7 градусов... просто для пропана больше и не надо. Коррекция угла на приусе зашита в 5 градусов на холостых, а вот на оборотах она доводится до возможного максимального предела по датчику детонации. По сканеру это даже больше 40 градусов. Вот будет время - специально дам под хвост своему примусу на бензине и на газу в максимальных нагрузках и сравню угол опережения зажигания... мне будет интересно проверить его значение... будет ли вообще разница, происходит ли коррекция вообще и на сколько.
Для Логана зазоры 0.2 - 0.4 и ничего там не стучит, но усаживаются борзо... даже с корректором и даже на бензине. Потому такой короткий интервал регулировки. А вот про компенсаторы я вам просто объясню... ведь вы так и не поняли смысл всего.... они регулируются сами и уж точно не прогорят. А перегрев всегда есть, а угол корректирует октан корректор и его возможности в зависимости от потребностей до 20 градусов в плюс. Но повторюсь, на пропане не обязательно. По причине того что вы ничего не сможете убить газом и более правильное горение, уменьшенный расход и прибавка в мощности от корректора только в цифрах и на динометрическом стенде в единицах процентов. В жизни вы это не ощутите никак.
artemkaftf @ 10.10.2013, 6:57
Наблюдаю за беседой со стороны. я в этом полный нуб и мне очень интересно читать конструктивный диалог по этой тематике. спасибо Вам
gonduras @ 11.10.2013, 2:19
Вот тут кроме меня эту тему люди читают и им интересно узнать поподробнее про твои эксперименты......
Как ты добился расхода 1 к 1 если:
1 литр бензина = 750 грамм * 46Мдж/кг = 34.5 Мдж энергии
1 литр газа = 510 грамм * 48Мдж/кг = 24.48 Мдж энергии
При всех прочих условиях полного и правильного сгорания, если это так, то ты теряешь в мощности 100-100/(34.5/24.48)=29%
И как ты определил, что расход 1 к 1 если ты не ездишь на бензине, а с твоих слов только прогреваешь?
У моих знакомых убить приус газом пока не получается уже не один год.... ждём.... но пока живут.
Пользователей: 0