Для статистики. 2008 г.в., японец, правый руль. Заменили по сервисной компании.
Обратился в Тойоту Лосиный остров (тупо проезжал мимо, решил заехать) ещё в мае, т.к. впервые за много лет использования японцев, у практически нового автомобиля появилась какая-то проблема. Проблема выражалась в люфте руля. Несмотря на диковинный для Москвы правый руль, мне, спустя пару дней после обращения, перезвонили и сказали, что мой автомобиль попадает под две сервисные компании: сабжевую и промежуточного вала. Промежуточных валов у них было до .опы, т.к. под аналогичную компанию попали авенсисы (на их форуме, кстати, народ реально лишался руля, очковал и даже сливал машины, уповая на "вот тебе и знаменитое качество тойоты"), а вот насоса не было и мне предложили сделать всё сразу, когда насосы к ним придут. Пролетел мой отпуск, закончился июнь, прошёл июль, а мне так и не перезвонили. В августе я напомнил о себе, заехав к этим "лосям" лично. А дальше, как в анекдоте: "Дяденька, а вы, собственно, кто?" Пришлось долго им доказывать, что их же сотрудник принимал у меня документы, звонил и т.д. Впоследствии оказалось, что он в то время уволился.
Короче, 30 августа машину забрали, 03 сентября вернули, сказав, что насос поменяли, а элемент рулевого вала, подлежащий замене по сервисной компании, у меня уже новой модификации, поэтому замене не подлежит, но обратили моё внимание на то, что они (и кардан, и телескоп) со следами ржавчины. Люфт не пропал, но к тому времени у меня уже была куплена новая рулевая рейка (благо она у нас без ГУР, поэтому дешёвая), после замены которой вместе с рулевым валом и карданом всё прошло.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 70 )
Page_01.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 41 )
Page_02.jpg
С уважением, -=MAXDIE=-. Круче нету велика, чем муцубиси делика.
, но слесаря проходили обучение и у них есть все технологические карты процесса.