Итак, уже литру на 2500км... при том, что я 170 не езжу на нем и вообще повер режим включал пару раз на попробовать.
При покупке ел от верха до низа щупа (1.5л??) за 10ткм... думал это норма, но увы. йожик поживает плохо, он умер (с)
Пробег говорят не скрученный 165000, из них 25ткм моих.
Что к такому пробегу у него могло помереть настолько, что масло жрет? Еще при покупке делал помывку заслонки (по сути почти зря) обнаружили масло во впускном и все чистенько. Через вентиляцию точно не гонит, сапун просто сухой. Собственно остается две причины - колпачки и кольца.
Что вообще к такому пробегу положено менять? Цепи? Гидрики? Втулки? Вкладыши?
Можно-ли поменять маслосъемные и гидрики не скидывая голову? И если нет, то насколько реально вообще меняется ГБЦ, или как на камри - три раза меняли, неделя и пробой прокладки. В итоге замена двигла в сборе.
Можно-ли поменять кольца через "верх"?
Целесообразно-ли это? И сколько стоит контрактный мотор на него? И есть ли они вообще?