Наступила зима…
заметил, что стопари запотевают и на морозе замерзают… как будто зимний тюнинг в смысле настоящие звёздочки новогодние с внутренней стороны, потом пару раз размораживались и теперь просто капли…
У всех такая ерунда или нет… ??? и как с этим бороться

Намеки были.
Значит выехал на мороз из теплого помещения.
По идее должно быть отверстие в светильнике для выравнивания влажности.

В сервисе недавно видел у приуса европейца и американца такую же ерунду...

у меня тож такая ерунда, но у меня машина в теплом гараже стоит, я думал из за этого они и потеют

не потели, а в мороз паутинка появилась, как-раз на стопарях

Стопори потеют, а габариты и поворотники - нет...
Получается стопари не герметично закрыты, правильно я понимаю?...
Может высушить и герметиком из нутри салона пройтись?
У меня кстати на правом стопаре не работает один светодиод (какое-то время то работает, то нет, отошёл контакт что-ли)... обидно... не доберешься и не заменишь...

У всех такая ерунда или нет… ??? и как с этим бороться

А это хромированный колхоз-тюнинх влияет, хехе..

Шутка.

Фонари негерметичные, в них может образовываться конденсат. Что в этом удивительного?

Речь идёт не о тюненге.
P.S.
Да и на вкус и цвет товарища нет
Не нравиться не смотри

У меня как купил не работает правый стопарь. И правый стопарь потеет точно также как на картинке, а левый нет, который исправный.

p.s. Продавец кстати еще сказал, да ладно лампочку поменяешь. А я даже и не предпологал, что там светодиоды стоят и менять надо весь фонарь

Радуйтесь у меня не только задние стопари потеют, еще и передние фары немного (когда со светом ездишь)!

Nelf

Посмотри фотоотчеты людей, которые переделывали ПР свет в ЛР. Некоторым для этого требовалось разбирать фару. Фара кладется в духовку, греется около 10 мин, после этого герметик, скрепляющий корпус и поликарбонатное "стекло" размягчается и фара располовинивается. Задние сделаны по тому же принципу.
После разбора пропаиваешь диод (или, если он действительно сдох, покупаешь новый в каком-нить Чип-Дипе) и собираешь обратно. В идеале стоимость восстановления - 0руб.

з.ы. А вообще, по сабжу - мне уже давно хочется настучать по голове всем вопящим о запотевающих фарах, чтоб решить этот вопрос раз и навсегда.

Граждане, вы вообще с чего решили, что фары герметичны? Они никогда герметичными не были и не будут. Более того, в любой фаре есть сапуны (и не по одному) именно для вентиляции фары. Влага в них будет образовываться ВСЕГДА и ОБЯЗАТЕЛЬНО. Когда фара включена, лампа в ней греется. Значит, нагревается и расширяется воздух вокруг и часть этого воздуха выходит через сапуны наружу. Когда лампа выключается, воздух обратно охлаждается и сжимается и часть воздуха извне заходит обратно в фару. Естественно, этот воздух влажный и в чем более влажную погоду выключаются фары, тем больше влаги оказывается в фаре. Если холодает, то естественно, эта избыточная влага либо конденсируется изнутри, либо замерзает. В сухую жаркую погоду влага нагревается, испаряется и уходит из фары. Что, е-мое, в этом удивительного?!

Но не навсех же машинах такое...
Вот и захотелось узнать, может быть они после какого либо востановления(вмешательства) стали запотевать - замерзать...

Вот благодаря этой теме выяснилось, что это маленький дефек(недоработка) нашей машинки... так что пугатся ненадо

Но не навсех же машинах такое...

На всех. Просто на одних это заметно меньше, на других - больше. Не исключено, что это зависит от количества сапунов или их расположения: одни могут забирать менее влажный воздух, а другие - более.

Это явление - не дефект и не недоработка.

Может быть я не оброщал особого внимания на стопари других машин... но такого запотевания/замерзания я не видел не на одной машине...
Что мешало изметить конструкцию или добавить "сапунов", для устранения этого явления...
Хотя в японии нет таких морозов и возможно из-за наличия светодиодов пришлось оставить всё как есть в данный момент.

P.S.
До Приуса было пару других праворуких Nissan Crew, Honda Mobilio Spike, Toyota FunCargo, Toyota Prado 90... такого эффекта там не было... но и светодиодов то же...

Запотевание фар и стопарей, - это не заводской дефект и не прихоти природы!
Снимайте, ищите трещинки, заклеивайте, замазывайте (предварительно посушив феном) и усе будет ОК.

Образование конденсата на внутренне поверхности фар и задних фонарей - естественно. Все фары и фонари имеют вентиляционный канал (часто не по одному), обычно на нём одета "С" образная трубочка (для препятствия попадания грязи). Этот же канал выравнивает давление, возникающее из-за нагрева лампами воздуха.

Как правило, в заднем фонаре, элемент "стопа" объединён с "габаритом", и установлена двух нитевая лампа мощностью 21/5 Вт, тепла она выделяет достаточно для возникновения вентиляции.
Светодиоды выделяют тепла - незначительно, да в добавок у нас "стоп" отдельно от "габарита". Как итог вентиляция и отвод конденсата (путём испарения) - хуже.

p.s. не стоит игнорировать вариант нарушения целосности стыков и корпуса фонаря.

Привет всем,
Ситуация такая, после покупки авто(америкос 2006), периодически запотевали фары(причем зад и перед), но я списал это на то, что авто плыло через океан.
Но все фары прошли, а одна (передняя левая) потеет все сильнее и сильнее, прямо капли внутри стекают. Как с этим бороться?
Хочу снять фару, посмотреть наличие трещин и прочего(внешне все нормально).

Тема объединена с существующей.
Обсуждение "галок" света фар - в др. теме. Модератор.

Скорее всего, забились сапуны. Попробуй их прочистить. А так - снимай лампу с фары и суши фару тёплым феном. Только не перегрей - не более 100градусов.

alex3465
- снимаем фары (фонари), разбираем;
- промываем доступной химией (так как капли конденсата могли оставить следы, да и налёт пыли всяко будет);
- споласкиваем ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ (не экономим);
- тщательно сушим феном;
- вставляем сухие!!! сапуны и собираем.

А можно как нибудь объяснить по проще:
1) как снять фару?
2) где сапун?


PS Спасобо модератору, за то что нашел тему?