Мда... а я уж почти заказал полный комплект прокладок для капиталки (04111-21207). Кто-нибудь в Москве или МО занимался гильзовкой - какая цена, сроки, риски?

На фотках, прикольно, всё в Элипсах, даже циферблаты.

Процесс идет. Вот загильзовали меня)

Вот так проточены канавки под колечки от Короллы

shenfil очень интересная тема и спасибо за подробности с фотками, но
все, кому посчастливилось перебирать двигатель,
а вам не закрадывалась в голову мысль, что далеко не у всех такие печальные итоги???
может быть это не Тойота криво сделала, а кто-нибудь из предыдущих владельцев накосячил?
может двигатель перегрел, или без масла долго ездил, или еще чего?
а вам приходиться расхлебывать.
И вот еще у меня есть такой вопрос,
кто из тех кому "посчастливилось" столкнуться с большим расходом масла льет 92-й бензин?
может появиться какая-нибудь связь расхода масла с типом бензина?
если даже и нет такой связи обсудить не помешает.

Lawnmower @ 14.3.2014, 23:44
shenfil
а вам не закрадывалась в голову мысль, что далеко не у всех такие печальные итоги???
может быть это не Тойота криво сделала, а кто-нибудь из предыдущих владельцев накосячил?
может двигатель перегрел, или без масла долго ездил, или еще чего?
а вам приходиться расхлебывать.
И вот еще у меня есть такой вопрос,
кто из тех кому "посчастливилось" столкнуться с большим расходом масла льет 92-й бензин?
может появиться какая-нибудь связь расхода масла с типом бензина?
если даже и нет такой связи обсудить не помешает.

По первому пункту действительно далеко не всем так не повезло. Мой Приус в 11-м кузове с пробегом 140тыс, из них 95тыс по Новосибирску до сих пор не страдает большим жором масла, максимум 1л от заливки до заливки, да и короллообразные далеко не все на маленьких пробегах сталкиваются с этой проблемой, НО знакомые мотористы, к которым приезжают с такой проблемой (жор масла) говорят, что в двигателях серий NZ и ZZ ВСЕГДА присутствует и проблема эллипса и проблема скручивания блока, и что они всегда требуют гильзовки. Шутят, что пока тойота делает такие моторы они без работы не останутся.
Перегреть Приус невозможно, да и нет там никаких признаков перегрева - кольца упругие, не поджаренные, не закоксованные. Отсутствие износа, задиров говорит о нормальной эксплуатации. Так что это лотерея. Конструкция блока недостаточно жесткая, могли бы килограммов 20 накинуть в нужных местах и проблем с ними было бы куда меньше.

По второму вопросу ответить сложно, скорее всего нет. Вернее точно нет разницы, если уже начала жрать. Я по наивности пробовал, не зная истинного положения дел и конечно результат нулевой. Как жрала, так и продолжала жрать.
Еще бы хотел сказать, что с ремонтом двигателя лучше не затягивать, как заметили, что начала жрать, лучше сразу ремонтировать (или контрактный, но мне больше нравится ремонт), т.к. двигатель очень быстро засирается, можно с легкостью убить катализатор (а это штука дорогая), да и вообще противно каждый день трястись, что уровень проворонишь. Вот так, например, выглядит тарелка моего клапана после примерно 10 тыс пробега с жором масла порядка 300гр/1000км

Еще немного инфы и фоток. В Приусе 20 есть замки у шатунных вкладышей (см.фото), НО нет на коренных. Когда будете ремонтировать, обязательно сделайте замки на коренных вкладышах - это избавит вас от возможного проворота при холодном запуске. Ведь мы знаем, как он умеет запускаться Кстати вкладыши я не менял, они совершенно этого не потребовали. А вот резиночки на фото (между блоком и большим поддоном) обязательно меняйте. Поскольку я не купил комплект прокладок, а набрал в рассыпуху, то про них забыл (да их отдельно в наличии вы не найдете, а заказывать долго), но спасибо ремонтникам АКПП - у них за 5 минут по образцу нашел подходящие
Ну и в нагрузку пару фоток головки

Вот эти детали можно было и не менять, хотя цепь слегка вытянулась

Осталось надеть головку и почти готово)

shenfil @ 15.3.2014, 13:02
Осталось надеть головку и почти готово)

Ждемс сборки и первого запуска.... Еще очень интересен расход бенза после переборки.

shenfil @ 14.3.2014, 19:47
Вот так проточены канавки под колечки от Короллы

все 3 канавки проточил все таки?

Интересующийся @ 15.3.2014, 15:33
все 3 канавки проточил все таки?

Ага))) Кольца были, чего ж не поставить. А родные ждать 2 недели) Да и натяг у колечек потолще будет больше. 5 кобыл если и потеряю то и хрен с ними.
А вот признаки смерти помпы:

Да , очень интересно !! Ждёмс .

Сборка идет. Заодно решил пока все снято поставить на сильные морозы электрокотел

Ну все, наконец-то! Все собрал, завелась, все отлично. Буду держать в курсе по результатам. Надеюсь закопченную выхлопную трубу на ней я теперь не скоро увижу)

shenfil @ 16.3.2014, 20:54
Ну все, наконец-то! Все собрал, завелась, все отлично. Буду держать в курсе по результатам. Надеюсь закопченную выхлопную трубу на ней я теперь не скоро увижу)

Надеюсь, что все будет хорошо. Я уже проехал после переборки 1500 км, масло не жрет, буду смотреть дальше.

У меня вопрос ко всем, кто ремонтировал двигатель, меняя в поршневой лишь кольца:"Вы делали замеры цилиндров в верхней рабочей части нутромером или нет????" Это же очень важно! У меня как раз в этом месте вся проблема была! Это причина, а потом, как следствие, коксуются маслосъемные кольца из-за повышенного прорыва газов.
Надеюсь после гильзовки эта проблема обойдет меня стороной надолго. Пока все ок, движок шепчет, но что-то измерять еще совсем рано. Пробег всего 10км )))

Сразу извиняюсь за неопытность в двс)),
Вопрос такой-в движках 1.8 как на 30-ке и V-ешке такие же недоработки в движке??

shenfil @ 17.3.2014, 7:32
У меня вопрос ко всем, кто ремонтировал двигатель, меняя в поршневой лишь кольца:"Вы делали замеры цилиндров в верхней рабочей части нутромером или нет????" Это же очень важно! У меня как раз в этом месте вся проблема была! Это причина, а потом, как следствие, коксуются маслосъемные кольца из-за повышенного прорыва газов.
Надеюсь после гильзовки эта проблема обойдет меня стороной надолго. Пока все ок, движок шепчет, но что-то измерять еще совсем рано. Пробег всего 10км )))

Во сколько обошелся ремонт ?

ALEX off @ 17.3.2014, 10:10
Сразу извиняюсь за неопытность в двс)),
Вопрос такой-в движках 1.8 как на 30-ке и V-ешке такие же недоработки в движке??

Не знаю. Технология изготовления блоков та же, так что это все лотерея. У 30-к других проблем полно - один клапан egr с охладителем чего стоит...