В минске все машины битые поэтому дешевые

Mixanoid @ 25.8.2011, 22:06
Ага, первая мысль дошла! Где я говорил, что он развалится? Я говорил, что нагрузка максимальна - да. Что он (старт) убивает обычный автомат - да. Что за бред? С чем мне его тогда сравнивать? С валенками? С макаронами по-флотски? Планетарка в приусе выполняет роль КПП, вот я и сравниваю ее с КПП. И она в сравнении с гидротрансформаторной АКПП (и с вариаторной тоже) гораздо безболезненнее переносит такие старты. Опять консенсус! Говорят, 500тык ресурс (при ресурсе "обычного" порядка 150). Но сдуру можно и *** сломать

у маня обычный 350 прошёл-полёт нормальный(калдина)

Anton72 @ 6.2.2014, 9:43
у маня обычный 350 прошёл-полёт нормальный(калдина)

привыкай, здесь полно сказочников, которые кроме приуса ни чего не щупали

добавте в фак манипуляции по отключению гонга непристегнутых ремней (для всех модификаций) и заднего хода (только для америки)

Evgesha @ 17.2.2014, 3:59
добавте в фак манипуляции по отключению гонга непристегнутых ремней (для всех модификаций) и заднего хода (только для америки)

Мечтаешь поскорей стать удобрением или "овощем"? Не зови с собой других.

astroiLL @ 17.2.2014, 11:42
Мечтаешь поскорей стать удобрением или "овощем"? Не зови с собой других.

отключить сигнал - еще не означает не пристегиваца,
я к примеру отключил - но всегда на дороге пристегиваюсь,
а среди знакомых есть много кто ездит с перманентной пищалкой и пристегиваца не собираюца в принципе

Prloader @ 17.2.2014, 13:10
отключить сигнал - еще не означает не пристегиваца,
я к примеру отключил - но всегда на дороге пристегиваюсь,
а среди знакомых есть много кто ездит с перманентной пищалкой и пристегиваца не собираюца в принципе

Полностью согласен. Мне, например, до детского сада по дворам 300 метров, но даже 300 метров слушать этот писк совсем не хочется, хотя поймал себя на мысли, что ведь один хрен пристегиваюсь по привычке...)

-

Все молодцы. Но не стоит помогать всяким буйным головам свести счеты с жизнью.
Я таксую. Немного и недолго. Но уже есть кой-какая статистика. 90% пассажиров услышав писк пристегиваются.
Вот так и водители. Не пищало бы и многие не пристегивались бы.

Мне еще в юности (80-е года) один рассказывал, что ему приятно возить одного коллегу на своем запоре. Ему не надо было напоминать пристегнуться. Он садясь сразу пристегивался. Т.к. бывший летчик. Летал на истребителях. А там обсуждать инструкции не принято. Хочешь выжить - соблюдай инструкции, ВСЕ, ВСЕГДА.

ЗЫ. Я вырос на "Приключениях Электроника". Кто смотрел, запомнил агента Урри. Не пристегиваясь, вспомни в каком сейчас состоянии Николай Караченцев (Урри). Никому такого не пожелаю.

Если чел машину купил, права купил, а мозг и ездить не купил, то его ничего не вылечит, кроме печального опыта, да и то, не всегда и не всех, лишь бы ни кому не навредил.
Если человек не пристегивается это его проблемы, а меня пилякалка напрягает(и многих тоже ИМХО), на коротких расстояниях, где ты один, и ничего произойти не может (но теорию вероятности никто и никогда не отменит) пипец как напрягает.

Evgesha @ 18.2.2014, 1:01
пипец как напрягает.

все верно, так оно и задумано.
значит - работает!

Народ, вчера нашел кнопку в багажнике под левой маленькой крышкой(типа "мини бардачок"), там кнопка в двух положениях, но что она делает я так и не понял. Кто-нибудь знает для чего она?

VadimVT @ 25.3.2014, 15:50
Народ, вчера нашел кнопку в багажнике под левой маленькой крышкой(типа "мини бардачок"), там кнопка в двух положениях, но что она делает я так и не понял. Кто-нибудь знает для чего она?

Привет!
Значит у тебя есть задние парктроники, если так, то она их включает, выключает.

VadimVT @ 25.3.2014, 15:50
Народ, вчера нашел кнопку в багажнике под левой маленькой крышкой(типа "мини бардачок"), там кнопка в двух положениях, но что она делает я так и не понял. Кто-нибудь знает для чего она?

Отключишь, останешься без парктроников

в такой технологичной машине датчик остатка омывающей жидкости есть или нет?
или можно ехать, жидкость снизится до критической отметки, а я об этом знать не буду

blackx @ 8.4.2014, 17:34
в такой технологичной машине датчик остатка омывающей жидкости есть или нет?
или можно ехать, жидкость снизится до критической отметки, а я об этом знать не буду

К сожелению НЕТ

Кто знает как решить проблему щели между верхним (перчаточным) и нижним бардачком справа у европейцев

Вроде я ее здесь видел тему где описывается решение - не могу найти или на др форуме

Заранее СПС

Отзыв не мой, но достаточно полезный:

Правда о Prius (для тех, кто хочет купить)


Всегда любил все не обычное.Когда коллега купил rx 450h и довелось покататься на чуде японского автопрома-понял,что тоже хочу гибрид.

Взял наобум(так делать ни в коем случае нельзя!!!Тем более,в случае с приусом) в известном автосалоне.Просто приехал,оформил и уехал.

Американец,2008 реального года(об этом ниже),название комплектации писать не буду,дабы не вводить людей в заблуждение(перфорированная кожа,jbl,монитор 4 кнопки,keyless,термос,тены и все электронные помощники).

Владел автомобилем,чуть больше года.Проехал 65 000км по РФ(пробег по США 89 000км, подлинный).

Поломка(если ее так можно назвать),была лишь одна-отвалился разъем на АКПП(вполне привычная картина,для битых в морду американцев).Стоимость ремонта-3 000р эвакуатор и 0р за то,что бы вставить разъем обратно и грамотно его закрепить).

Еще менял разъем на электропомпу,т.к. он весь потрескался(опять таки,от удара)-300р или около того.

Машина комфортная,вместительная-сзади места много.Багажник не очень большой,но есть еще полость под ним(где лежит запаска и инструменты)-этого ящика хватит,что бы положить туда: электронасос,огнетушитель,аптечку,перчатки,всякие тряпочки,химию и сайгу(ксюху).

А вот передние стойки,весьма опасны.Дело в том,что они очень широкие и частенько,за ними любят прятаться пешеходы на переходах и прочие препятствия.Заходя в поворот,приходиться как бы ложиться на руль и выглядывать в лево(если поворот левый,естественно.Если правый-все отлично видно).Парковаться по зеркалам-жуть,как не удобно(сзади стойки еще больше).

Акустика JBL играет очень достойно.Басы присутствуют,причем весьма не плохие(не саб,конечно,но слушать приятно).Чейнджер на 6 дисков удобен,шустр и всеяден,не придирчив к поверхности диска.Читает МР3(в т.ч. откровенно дешевые).Американская магнитола НЕ ВИДИТ ЧЕТНЫЕ радио частоты!Т.е. 106.6 вы не поймаете,а вот 89.5 пожалуйста.

Зеркала удобные,мертвая зона не большая.Регулируются удобно,тянуться никуда не нужно.Автоскладывание есть только у японцев(или в доработанных экземплярах).Салонное зеркало с автозатемнением(особенно полезно,если нет тонировки).

Штатный свет хороший...пока фары чистые.В остальных случаях он никакой(американская оптика под ксенон,чуть лучше).Кстати,лампочка под американский ксенон,стоит около 2 500р/шт и не везде есть.

Отдельно хочу сказать,про форсунки омывателя...они очень много расходуют и льют все на крышу.Советую поставить форсунки от тойоты фортюнер-они веерные,очень удобные и очень экономичные.Комплект стоит всего 600р и встает без каких либо переделок.

Камера заднего вида-очень удобная вещь(особенно здесь).Можно парковаться в притирку(если камера оригинал,если нет-будет проблематично,но все же удобно).

Считаю,что с камерой,автопарковка не нужна совсем(больно долго ее настраивать)

АКПП(она же планетарка)-бесступенчатый автомат(кто то,по другому не поймет) весьма удобен.Кстати,после него,я стал чувствовать момент переключения акпп в 745 бмв=))

Ездить удобно,если застрял-можно вылезти в раскачку(без особого ущерба для коробки).

На обгонах она слегка тупит(подчеркиваю,слегка),но в целом езда доставляет только положительные эмоции.

Двигатель 1.5 литра(других не бывает),унифицирован с целой кучей тойотовских малолитражек.Шумноват,но к качеству бензина не особо трепетен(я заправлялся по всей России(причем,были и такие места,где бензин нужно было предварительно накачать самому,специальной ручкой,прежде чем он начнет литься) и ни разу не было проблем.

Высокие обороты и скорость,свыше 140км/ч-не любит,расход увеличивается.Да и ехать не комфортно.

Расход по городу,около 5-6 литров.По пробкам(жутким и безпролазным) около 8л.По трассе,например,если ехать из Москвы в Кострому и обратно,то хватает одного бака + еще остается(смотря как ехать).Если ехать на круизе около 90км/ч по пустой дороге,то расход будет совсем смешным.

Если вы берете машину доехать 5-10км утром до работы и столько же вечером с работы,то расход будет литров 8(зимой около 10).

Подвеска в меру жесткая,но не валкая.В повороты можно заходить на большой скорости(не забываем про хорошую резину).Если препятствия переползать медленно,но они почти не чувствуются.На скорости,дорожные стыки(особливо на ТТК)чувствуются очень хорошо,а на 16-х колесах тем более.

Два раза пробивал колесо на разной резине,но расположение колеса не менялось-заднее левое.Может просто совпадение...

Машина очень низкая-парковаться мордой к бордюрам,следует очень внимательно.Шедший в течении суток снег в Москве,может доставить вам не малых хлопот(по центру,будете пузом скребстись,пока не почистят).На 16-х колесах чуть легче+есть увеличивающие клиренс проставки

Рулевое управление четкое,тихое.Если все исправно,то змейка на скорости и уход от внезапных препятствий-не проблема(без потери траектории движения).Естественно,наличие хорошей резины обязательно!

Тормоза хорошие,довольно цепкие.Не хватило их лишь один раз-еле-еле догнал какого то корейца,который перестроился перед носом и резко затормозил.Причем,не хватило реально нескольких см,т.к. машина не пострадала(ни его,ни моя).

Электронные помощники(abs,антибукс,стабилизация,усилитель торможения)-на отлично!Единственное,к работе абс нужно привыкнуть,иначе в случае тупого экстренного нажатия на тормоз,можно и в аварию попасть(если на обычной машине,торможение идет постоянно,то здесь,машина как бы разжимает суппорта на долю секунды,дабы предотвратить юз колес.Объяснил,наверное,не понятно,поэтому лучше попробуйте абс на вкус сами.Как еще объяснить-ума не приложу.

Да,если вы застряли в снегу(к примеру),то выехать будет очень проблематично,т.к. антибукс тут,реализован по схеме,которая прекращает подачу усилия на колесо СОВСЕМ,а не понижая усилие на колесо,которое буксует.Проще говорят,колеса в холостую не крутятся.Благо,привод передний и если вы не полный профан,то как-никак,но выедите.

Шумоизоляция,типична для тойоты-ее просто нет.Фраза из монолога М.Задорнова "... голуби не слышали что делаю я,за то я прекрасно слышал все,что делают голуби..." прекрасно отражает суть штатной шумки(хуже,пожалуй,только в 212-м кузове,где вместо шумки,лежит какой то дешевый картон,наподобие коробки из под сити-пиццы).Я серьезно.

Проехав по песку(хотя не дай бог-хотя бы просто по не большому количеству песчинок),можно считать их кол-во,т.к. по аркам они шуршат с такой силой,как будто рядом с вами прохудился мешок сахара,прямо на паркет.

С гибридной частью все проще-она не мешала мне,а я ей.

Теперь о некоторых ньюансах приуса:

-это не та машина,про которую можно забыть на полгода а потом сесть и поехать на край света-для беспроблемного эксплуатирования,нужно хотя бы раз в неделю на ней ездить

-на крышке багажника,под спойлером должно находится стекло(если там пластик или не работает обогрев-машина билась в зад)

-наклейки на бортах "prius" или "toyota prius"-явное свидетельство о том,что машина пришла с Литвы,т.е. билась априори.Да еще и делалась через ж***

-если салон кожаный,то батоны дверей тоже должны быть в коже.Если они тряпка,то присмотритесь к передним сидениям-по бокам,должны быть этикетки "SRS Airbag" если там что либо другое-косвенный признак битости.В любом случае,подушек там не будет.

-если на руле,под логотипом тойоты вместо "SRS Airbag" надпись "toyota"-подушки там не будет,машина билась.Вообще,наличие подушки можно проверить либо на глаз,либо по жесткости(если центральная часть руля продавливается-там пусто)

-если keyless(система без ключевого доступа) есть,но вам говорят,что якобы в пульте села батарейка и пр-ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте ее работоспособность!Не поленитесь найти батарейку(она там,кстати CR2032) иначе вы можете либо оказаться без keyless(т.е. ее там не будет),либо она будет не исправна и доставит кучу проблем

-слишком быстрый разряд или заряд тягового аккумулятора-признак его изношенности(ремонт дорогой)

-двери должны закрываться легко.Так и только так.Если требуется усилие-кузов кривой.

-визуально,битого американца,проще всего выявить по зазорам бамперов и фар(особенно это касается фар-палец,между фарой и крылом пролезать НЕ ДОЛЖЕН!!! =)) )

-если на осмотре появился большой красный треугольник или громкий писк-бегите от такой машины!!!Это не нормально и никогда просто так не появится

-поднимите капот и попробуйте его слегка пошатать-если люфт ощутимый,он менялся

-птф(кстати,не включайте их в сырую погоду-сразу же потрескаются,либо ставьте светодиоды) должны включаться уже при включенных габаритах,если они включаются только на ближнем(или еще хуже,на дальнем)-в проводке копались.Кстати,у американцев нет задних птф.Если стоят фонари с птф-стоит более внимательно продолжать осмотр.В тоже время,ЛЕГКОЕ запотевание фонарей-нормально.

-если при поворотах руля издается шум или постукивание-хана рейке.Никакого шума(кроме электроусилителя) быть не должно!

-если при нажатии на тормоз,начинается частое жужжание,длящееся дольше 3-4 секунд-скорее всего,приехал тормозной бустер(новый около 60 000р) и пробег машины далеко за 200 000км.Если жужжание постоянное и без нажатия на тормоз-хана однозначно.

-кстати,у европейцев,при нажатии на тормоз и игрой усилием на педаль,может появляться звук,похожий на хрюканье/лай морского котика или просто скрип металла-это тот же самый бустер.Правда,это считается нормой и встречается чуть ли не у всех европейцев.

-не дай вам(или продавцу,или работнику сервиса) бог пытаться заряжать тяговый аккумулятор...прикончите однозначно.Кстати,если вам говорят,что его только что зарядили-это тоже бред

-перед покупкой,сравните вин авто и вин в птс,после чего пробейте его через карфакс-можете узнать оооочень много нового о машине,которая "никогда не билась,все родное,пробег 47 000км не скручен"

-при полностью заряженной тяговой батарее,газ в пол на светофоре,должен очень быстро допинать вас до 60-80км/ч.(к слову,РР без компрессора объезжается на ура).Если машина разгоняется вяло-это не хорошо(либо движок,либо акпп,либо аккумулятор)

-если птс выдан Калининградской таможней-99%,что авто конструктор(исключения бывают,но крайне-крайне редко).Кстати,если на днище автомобиля,есть следы вил от погрузчика(это не шутка)-Калининград 100%!!!

-если к машине не идет ДВА экземпляра гтд и нет ДВУХ дополнительных печатей в птс-утилизационный сбор НЕ УПЛАЧЕН!!!

-если в птс стоит мощность более 78лс(или не дай бог,вообще 125)-можете требовать исправление данных в МРЭО (ГИБДД)

-учтите,что в американских машинах,бензобак выполнен в виде некоего мешка со встроенным в него бензонасосом(меняется только в сборе,кстати,либо самому с помощью инструментов и паяльника)-на заправках пистолет будет отщелкиваться(это не означает,что бак полный,просто такая особенность)

Мой совет-не покупайте такую машину сами.Возьмите с собой специалиста конкретно по приусам,желательно съездить в профильный сервис (гибридс.ру или приусмоторс)-там вам все расскажут и покажут.

Отзыв давно хотел написать,от того,мысли изложенные выше,могут показаться вам сумбурными-прошу не обижаться.

Как итог могу привести только то,что снова взял гибрид,на этот раз новый.

blackx @ 22.4.2014, 17:06
Отзыв не мой, но достаточно полезный

читал внимательно, отзыв - супер.
только факты, без вымысла, четко по делу.
может его в отдельную тему вынести?
(вопрос к модераторам).

Mixanoid, спасибо за организация фака и периодическое его наполнение! FAQ - дело нужное.

Замечание:
В тексте фака, вылет колесного диска указан как "-45". А на самом деле, он +45, ну или просто 45.
Если знак "-" используется как тире, то по моему мнению, имено здесь оно неуместно и сбивает с толку тех кто в этом не разбирается и просто смотрит на цифры.