любую высокотемпературную смазку для направляющих

Sekt® @ 3.4.2014, 10:57
любую высокотемпературную смазку для направляющих

Спасибо, для пластин она также подойдёт?
Получается всё равно надо будет снять 2 болта, чтоб зачистить и смазать заново? А то некоторые только верхний откручивают и достают колодки.

toyota72 @ 30.7.2011, 0:20
Начитавшись форумов, сегодня все-таки решился заменить колодки (перед+зад). рискуя получить ошибки АБС и дальнюю поездку на сканер.

В общем заранее прикупил передние и задние колодки и приступил к разборкам.

С начала отключил минусовую клемму аккумулятора, и до кучи еще выдернул 5 предохранителей и 4 релюхи АБС, чтобы наверняка
вот эти[attachment=7917:47943pri...00020942.jpg]
и снял крышку с бачка тормозной жидкости.

снял колеса, открутил суппорты, снял старые передние колодки и сравнил с новыми. их износ был около 60% от толщины новых, т.е. ездить еще было можно. кстати колодки скорее всего стояли заводские, с надписью TOYOTA. если они действительно оригинальные с завода, то они очень хорошо сохранились, т.к. машина 2004 гв с пробегом 94000км (скорее всего скрученным).
Заменил колодки, почистив и смазав спецсмазкой противоскрипные пластины и направляющие. потом плавно вдавил поршень и прикрутил суппорты.

Потом добрался до задних колодок. задние тормоза барабанные. но сложного с заменой ничего нет. износ задних колодок был выше. но только на одной из двух колодок. т.е. одна стерта почти до нуля, а вторая почти как новая. заменил все. после чего подрегулировал ручник через сервисные отверстия в ступицах. и все на этом. прикрутил колеса.

далее:
понажимал несколько раз на педаль тормоза, воткнул все предохранители и релюхи, и одел клемму.

и самый ответственный момент:
нажимаю кнопку power:)
и, о чудо, машина запускается, начинается грузиться нави, появляется РЭДИ и все впорядке, АБСка проблем не обнаружила!!!
проверяем тормоза на ходу - все работает отлично, и ручник держит крепко.

Добрый день. Можете более подробно рассказать .что откручивть и в какой последовательности для замены задних колодок? Не разобрались почему одна сточена больше другой?

Я купил такую,но ещё не пользовался
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 110 )
  mc1600.jpg

Присоединяюсь к вопросу Jeefoo

Как снимается задний барабан? Есть горячее желание взглянуть на состояние колодок.
В последнее время сзади слева появился какой-то "шаркающий" звук при торможении.
Может, уже пора задние колодки сменить? Пробег как раз за 200ткм перевалил...

Или он (барабан) просто нахально сбивается молотком? Подскажите, кто знает.

Gennady-Rostov @ 7.4.2014, 22:15
Присоединяюсь к вопросу Jeefoo

Как снимается задний барабан? Есть горячее желание взглянуть на состояние колодок.
В последнее время сзади слева появился какой-то "шаркающий" звук при торможении.
Может, уже пора задние колодки сменить? Пробег как раз за 200ткм перевалил...

Или он (барабан) просто нахально сбивается молотком? Подскажите, кто знает.

Сниматься должен легко, без молотка. Возможно приржевел/прикипел.

Gennady-Rostov @ 8.4.2014, 0:15
Как снимается задний барабан? Есть горячее желание взглянуть на состояние колодок.
В последнее время сзади слева появился какой-то "шаркающий" звук при торможении.
Может, уже пора задние колодки сменить? Пробег как раз за 200ткм перевалил...

Или он (барабан) просто нахально сбивается молотком? Подскажите, кто знает.

Для снятия барабана достаточно закрутить болтик М8 в специальное отверстие в барабане
С каждой сезонной переобувкой снимаю барабан (авто как раз на домкрате и колесо снято) и щеткой "перхоть" чищу, там делов на 5 минут с перекурами

Не первый раз уже слышу о вкручивании болтика (или болтиков).
Отверстия для этого разве что с помощью лупы не искал... Нету.

На всякий случай - машина из Японии, 01.2005 г.р.

Про молоток спросил потому, что других путей снятия пока не увидел. Снимать не пробовал.

Gennady-Rostov @ 8.4.2014, 11:48
Не первый раз уже слышу о вкручивании болтика (или болтиков).
Отверстия для этого разве что с помощью лупы не искал... Нету.

На всякий случай - машина из Японии, 01.2005 г.р.

Как так нету? их там целых 2 штуки. Давай фото

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 197 )
  NHW20_Drum.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 262 )
  NHW20_Drum_.jpg

PS Тех осмотр последний раз проходил, дык разница в торможении задней оси была 3% (для барабанных тормозов это очень круто), инспектора даже удивились, говорят обычно такое тока на новых авто.
PPS Тормозуху по регламенту каждые 2 года меняю

Вчера смазывал все суппорта.На всё ушло 1.5 часа не спеша.Передние колодки колодки изношены на 50%,задние как новые.Пробег 76000,не скручен точно т.к покупал у знакомых в германии.

Как так нету? их там целых 2 штуки. Давай фото

Будем искать... Может, конечно, за 9 лет НАСТОЛЬКО грязью заросло всё, что без поллитры не найти.
Сомневаюсь, что кто-то туда лазил с момента выпуска.

ЗЫ: передние колодки поменял на 180ткм, хотя можно было еще довольно долго ездить.
Недавно ради интереса заглянул - уже почти притерлись.

Demon55 @ 8.4.2014, 12:57
Как так нету? их там целых 2 штуки. Давай фото

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 197 )
  NHW20_Drum.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 262 )
  NHW20_Drum_.jpg

PS Тех осмотр последний раз проходил, дык разница в торможении задней оси была 3% (для барабанных тормозов это очень круто), инспектора даже удивились, говорят обычно такое тока на новых авто.
PPS Тормозуху по регламенту каждые 2 года меняю

Спасибо Вам! Скажите не опытному мне, вот вижу я на втором фоте шпильки, поверхность ступицы, какие-то пружины и полукруглые скобы. а что чистить и ещё разбирать??

Jeefoo @ 8.4.2014, 17:44
Спасибо Вам! Скажите не опытному мне, вот вижу я на втором фоте шпильки, поверхность ступицы, какие-то пружины и полукруглые скобы. а что чистить и ещё разбирать??

Ничего.
Если колодки нормальные и нет подтеков на цилиндре, ничего ни-где не валяется "лишнего", то сдуть "перхоть" и собрать обратно.
Но помните, что при снятии барабанов может потребоваться сжать колодки, это не удобно без ямы или подъемника. Это делается со стороны балки, через маленький лючек, закрытый резинкой.

logoBOOM @ 8.4.2014, 23:11
Ничего.
Если колодки нормальные и нет подтеков на цилиндре, ничего ни-где не валяется "лишнего", то сдуть "перхоть" и собрать обратно.
Но помните, что при снятии барабанов может потребоваться сжать колодки, это не удобно без ямы или подъемника. Это делается со стороны балки, через маленький лючек, закрытый резинкой.

это вряд ли, если удалось снять барабан без сжатия колодок, то и обратно он залетит без проблем. а вот после установки барабана, нужно будет немного разжать колодки через отверстие с обратной стороны ступицы

toyota72 @ 9.4.2014, 2:53
это вряд ли, если удалось снять барабан без сжатия колодок, то и обратно он залетит без проблем. а вот после установки барабана, нужно будет немного разжать колодки через отверстие с обратной стороны ступицы

Скажите зачем?

Jeefoo @ 8.4.2014, 20:44
Скажите не опытному мне, вот вижу я на втором фоте шпильки, поверхность ступицы, какие-то пружины и полукруглые скобы. а что чистить и ещё разбирать??

Щеткой с длинным ворсом шоркаешь везде и все. Проверить на подвижность "трещетку" под тормозным цилиндром и при необходимости смазать высокотемпературной смазкой.

toyota72 @ 9.4.2014, 1:53
это вряд ли, если удалось снять барабан без сжатия колодок, то и обратно он залетит без проблем. а вот после установки барабана, нужно будет немного разжать колодки через отверстие с обратной стороны ступицы

Ничего не нужно разжимать, активно попользоваться недельку ручником и все само подстроится.

Demon55 @ 9.4.2014, 10:52
Щеткой с длинным ворсом шоркаешь везде и все. Проверить на подвижность "трещетку" под тормозным цилиндром и при необходимости смазать высокотемпературной смазкой.

Ничего не нужно разжимать, активно попользоваться недельку ручником и все само подстроится.

Благодарю Вас!

хочу обслужить цилиндрики-суппорта...один подклинивал после 30гр морозов, но с потеплением вроде все прошло.
читал мурзилку, снимал все, но так и не решился без ремкомплекта ковырять.
купил ремкомплект - и ни одного фотоотчета. мб у кого сохранилась ссылочка - как это делают: как подковырнуть стопорное колечко на основной манжете.

artemkaftf @ 9.4.2014, 8:54
хочу обслужить цилиндрики-суппорта...один подклинивал после 30гр морозов, но с потеплением вроде все прошло.
читал мурзилку, снимал все, но так и не решился без ремкомплекта ковырять.
купил ремкомплект - и ни одного фотоотчета. мб у кого сохранилась ссылочка - как это делают: как подковырнуть стопорное колечко на основной манжете.

Делал просто по мануалам (картинки, где показано куда какую смазку класть), либо нашему, либо можно с оил-клуба взять, принцип везде одинаковый.
Стопорного кольца я у себя не нашел.
Если я правильно помню, то в ремкомплекте идут пыльники только на направляющие, поэтому в "цилиндрики-суппорта" можно было залезть.

Demon55 @ 8.4.2014, 10:57
PS Тех осмотр последний раз проходил, дык разница в торможении задней оси была 3% (для барабанных тормозов это очень круто), инспектора даже удивились, говорят обычно такое тока на новых авто.

Нету там инспекторов давно уже.