s-mironn @ 15.2.2014, 12:38
Это всё просто слова. Чем конкретно плох Манол? Сами сначала кричат что много подделок. Получается что сертифицырованный Монол ATF WS Special хуже чем "оригинал" Пердюхинского разлива. Значит вы правильнвый и все масла только тойота, тосол только тойота, тормозуха только тойота, все фильтры только тойота, стекломойка, незамерзайка, дворники, бензин.... только тойота оригинал и обслуживание только "тойотовскими" спецами на "тойотовском" оборудовании?
Хотелось бы конкретики: плохое и лить такое не советую потому что.....

DGN @ 2.4.2014, 18:45
Никто не скажет вам чем оно плохое. Более того, есть шанс (мизерный) даже того, что оно лучше оригинала. По сути это религия, оригинальные расходники и запчасти... тойотовское - гарантированного качества. все совместимое - негарантированного.

Согласен, оригинальные жидкости дают только некое душевное спокойствие, за спокойствие и переплачмваем.
Монол ATF WS Special и Тойота ATF WS немного разные по физ-хим анализу и на сколько это хуже или лучше- ну да ладно, хрен с ним с манолом. Вот чего я нарыл про оригинал Тойота ATF WS (Европа).
Сравниваем:

RAVENOL ATF T-WS Lifetime

Цвет красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,865 DIN 51757
Вязкость (При 40°C) мм/с 34 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,7 DIN 51562
Индекс вязкости 219 ISO 2909
Температура вспышки °C 210 ISO 2592
Температура потери текучести °C -51 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771
Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 12000 DIN 51398

Технические данные масла TOYOTA WS:

Цвет красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,865 DIN 51757
Вязкость (При 40°C) мм/с 34 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,7 DIN 51562
Индекс вязкости 219 ISO 2909
Температура вспышки °C 210 ISO 2592
Температура потери текучести °C -51 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771
Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 12000 DIN 51398

Ссылку на этот материал к сожалению не с копировал , а теперь не могу найти и журнал отчистился, ZuneUp сделал своё дело .
Там утверждают, что оригинальные тойотовские масла в европейских центрах ни что иное как масла RAVENOL.

У меня при замене масла в трансмиссию. Вошло не меньше не больше 3.7 литра... Столько же и с лилось. Было не темное но такое... Подуставшее маслицо. Пробег 77 тыс км в день замены.
И еще Я не могу понять как вы добиваетесь расхода 4.7.-5 литров в городе. Если только не включаете вместе с режимом "EV" режим "пенсионер". Неужели вы не жогаете на старте, неужели тупо тащитесь в потоке без ускорений вообще. Только в таком режиме езды я смог добиться расхода 4.9. Меньше не смог....... Это бред так ездить!!!

Dunkan @ 7.5.2014, 14:51
У меня при замене масла в трансмиссию. Вошло не меньше не больше 3.7 литра... Столько же и с лилось. Было не темное но такое... Подуставшее маслицо. Пробег 77 тыс км в день замены.
И еще Я не могу понять как вы добиваетесь расхода 4.7.-5 литров в городе. Если только не включаете вместе с режимом "EV" режим "пенсионер". Неужели вы не жогаете на старте, неужели тупо тащитесь в потоке без ускорений вообще. Только в таком режиме езды я смог добиться расхода 4.9. Меньше не смог....... Это бред так ездить!!!

езжу и 110 и 80 в городе. И ускорение и тп 4.6-4.7 стабильно. Проверьте машину )

Dunkan @ 7.5.2014, 14:51
И еще Я не могу понять как вы добиваетесь расхода 4.7.-5 литров в городе. Если только не включаете вместе с режимом "EV" режим "пенсионер". Неужели вы не жогаете на старте, неужели тупо тащитесь в потоке без ускорений вообще. Только в таком режиме езды я смог добиться расхода 4.9. Меньше не смог....... Это бред так ездить!!!

А вам религия запрещает включать повер и делать старт с двух ног? Ну будет 7-8л, это что, много??

KnyaZZ @ 7.5.2014, 20:56
езжу и 110 и 80 в городе. И ускорение и тп 4.6-4.7 стабильно. Проверьте машину )

Как так получается? Тошню если - 6 литров, тапка в пол - 7, что проверить чтобы получить такой расход?

mastagray @ 12.5.2014, 17:52
Как так получается? Тошню если - 6 литров, тапка в пол - 7, что проверить чтобы получить такой расход?

Я не очень прям стараюсь, чтобы так получилось. И то сейчас имеет место подтраивание двигателя. А так в прошлом году в это время 4.1-4.3 было. Это с кондеем.
Совет общий.
-Свечи
- Почистить зачлонку
- Почистить ДМРВ
- Заменить свечи
- Почистить фильтр ВВТ
-Поменять оба фильтра (воздушный и бензиновый )
-Масло 5W30 в двигателе
-почистить форсунки ультразвуком
Вроде хотя-бы так. Заехать на диагностику, пусть проверят, что как поживает. Может кто еще добавит или поправит меня

mastagray @ 12.5.2014, 17:52
Как так получается? Тошню если - 6 литров, тапка в пол - 7, что проверить чтобы получить такой расход?

Самое первое что надо сделать - понять ваш стиль использования машины. Расход велик если поездки в основном недолгие, менее получаса... Также если долго стоите и ждете. Также если по трассе выше 120 ездите, а в городе тапка в пол на каждом светофоре. Если все время ездите не один, а вчетвером-впятером. Если в багажнике с осени лежит кафельная плитка для дачи. ;-) Если ездите с открытыми окнами. Если ездите по грунтовым и щебеночным дорогам, а также просто по плохим. ;-) На кидание машины вверх-вниз нужно довольно много энергии...

Проверить давление в шинах, 2.5 спереди и 2.4 сзади.

Во первых проверить расход физически, заливаем до отсечки и проезжаем скажем 300-400км, заливаем на тойже АЗС и смотрим сколько вошло. Далее повторяем на другой АЗС, мож вам просто недоливают там.

Если комп врет - снятие и чистка (а при необходимости и замена) форсунок в первую очередь, во вторую - топливный фильтр. По хорошему - замер давления в рампе. Как вариант - до снятия форсунок, залить очиститель камер сгорания, мож там у вас все мжом поросло...

Второй этап - компьютерная диагностика. Там будут видны если есть пропуски зажигания. Свечи служат максимум 100ткм, но можно менять и при 80... Какой у вас пробег?

Если комп не врет. Замер компрессии, замер утечки давления. Мож один горшок не варит...

Пощупать после продолжительной поездки на большой скорости тормозные диски. Если теплые или даже горячие - это подклинивание суппортов.

Чистка заслонок скорее всего ничего не даст, но и не повредит если делает нормальный мастер. Воздушный фильтр посмотреть и поменять, нет изменений - поставить старый ;-)

Ну и самый последний вариант - катализатор и лямбда-зонды. Собственно все, больше в машине ничто не влияет на расход.

KnyaZZ @ 7.5.2014, 15:56
езжу и 110 и 80 в городе. И ускорение и тп 4.6-4.7 стабильно. Проверьте машину )

Уважаемый я говорю о МГНОВЕННОМ расходе, а не о расходе трасса+город и когда он перевалил на одометре за 1 500км и "усреднился" после пробега по МКАД.
Мгновенный расход смотриться, после обнуления одометра на протяжении 50-100 км в однообразном стиле езды. А не 90км трасса и 10 км город.
Расхода 4.6-4.7 вы НИКОГДА мгновенного не добьетесь. Т.к. слишком велика разница между параметрами движения в японии и в россии. Качество дорожного покрытия, качество бензина, ветра и общие климатические условия, резина и радиус шин. И прочие условия эксплуатации.
Я Вам хочу сказать, что у моего друга тоже приус. И у него аналогичный расход с моим авто. Тем самым Вам рекомендую проверить НЕ МАШИНУ а НОГУ. Что то с ней не так. Ну или глаза-возможно слабо стали видеть цифры. Если вы будете настаивать, что мгновенный-средний расход в городе на 100 км пробега 50/50. Трасса-город с указанным Вами ускорением и средней скоростью составляет 4.6-4.7, я буду вынужден дать вам некоторое нецензурное прозвище. Ибо из личного, пусть и не большого опыта пилотирования данного авто (проехал на нем 3 000км в смешанном цикле-постоянно эксперементируя со стилями езды) с даты покупки, данный расход удалось достич исключительно в режиме ПЕНСИЯ. Причем ОЧЕНЬ СИЛЬНАЯ ПЕНСИЯ.. Ездить так не возможно. Мой друг аналогично заявляет о расходе до 5.8-5.9..литров при активной манере езды и жизни в пробках. 6 литров летом при такой езде просто потолок. Если ускоряться на каждом светофоре.

DGN @ 7.5.2014, 16:41
А вам религия запрещает включать повер и делать старт с двух ног? Ну будет 7-8л, это что, много??

Этого изречения я вообще не понял. Причем тут старт с двух ног и религия... Поясничать вообще тут не к месту... Я всего лишь задал логичный вопрос по наболевшей теме.

KnyaZZ @ 12.5.2014, 19:22
Я не очень прям стараюсь, чтобы так получилось. И то сейчас имеет место подтраивание двигателя. А так в прошлом году в это время 4.1-4.3 было. Это с кондеем.
Совет общий.
-Свечи
- Почистить зачлонку
- Почистить ДМРВ
- Заменить свечи
- Почистить фильтр ВВТ
-Поменять оба фильтра (воздушный и бензиновый )
-Масло 5W30 в двигателе
-почистить форсунки ультразвуком
Вроде хотя-бы так. Заехать на диагностику, пусть проверят, что как поживает. Может кто еще добавит или поправит меня

О ЖЕСТЬ просто! Смотрю и удивляюсь.. Уважаемый вы видимо сидите на форуме и читаете слова людей которые, что то делали с авто... Вообще не разбираясь потом делаетет репосты в своей интерпритации.....
Заслонка-согласен
ДМРВ-этот датчик начинает засирать после 150 000 пробега ито не на всех авто...
Свечи-стоят иридиевые и смотреть их стоит только после 100 000 км.
ВВТ- ну тут вообще все прикольно. При засерании сеточки перед ВВТ машина априори начинает подтраивать, дергаться и неадекватно вести себя на дороге. Как при старте так и при остановке.... Если симптомов нет значит датчик работает в штатном режиме и сеточка чиста!!!
ВОздушный и бенз, фильтр.. ВОздух априори меняеться каждые 9-10к пробега. Бензо фильтр необходитмо менять если залил салидола в бак. При вскрытии фильтра будут просто рыжие о т присадок. Песка, камней, твердых фракций практически никогда не бывает!
Масло- вязкость масла вообще не влияет на расход топлива. Ибо вязкозть определяет исключительно температурные параметры пуска авто и кол-во присадок в нем. Могут максимум подвыгареть присадки при высокой скорости и температуре мотора если масло залито W40. Тем самым несколько упадет уровень в моторе и все на этом.
Форсунки-согласен!!!
Как то так. )))))

народ тема про замену масла в коробке, а не про расход топлива.

Dunkan @ 1,3.5.2014, 7:41
О ЖЕСТЬ просто! Смотрю и удивляюсь.. Уважаемый вы видимо сидите на форуме и читаете слова людей которые, что то делали с авто... Вообще не разбираясь потом делаетет репосты в своей интерпритации.....
Заслонка-согласен
ДМРВ-этот датчик начинает засирать после 150 000 пробега ито не на всех авто...
Свечи-стоят иридиевые и смотреть их стоит только после 100 000 км.
ВВТ- ну тут вообще все прикольно. При засерании сеточки перед ВВТ машина априори начинает подтраивать, дергаться и неадекватно вести себя на дороге. Как при старте так и при остановке.... Если симптомов нет значит датчик работает в штатном режиме и сеточка чиста!!!
ВОздушный и бенз, фильтр.. ВОздух априори меняеться каждые 9-10к пробега. Бензо фильтр необходитмо менять если залил салидола в бак. При вскрытии фильтра будут просто рыжие о т присадок. Песка, камней, твердых фракций практически никогда не бывает!
Масло- вязкость масла вообще не влияет на расход топлива. Ибо вязкозть определяет исключительно температурные параметры пуска авто и кол-во присадок в нем. Могут максимум подвыгареть присадки при высокой скорости и температуре мотора если масло залито W40. Тем самым несколько упадет уровень в моторе и все на этом.
Форсунки-согласен!!!
Как то так. )))))

Это не репост )) вы спросили, я перечислил, а дальше сами решайте. Вязкость - самое оптимальное для корректной работы ВВТ это 5W30 ну и наверное, что рекомендуют 0w20. Я же не вижу, что вы сделали и сколько проехали на машине. И когда, что у Вас менялось.

terry83 @ 13.5.2014, 8:48
народ тема про замену масла в коробке, а не про расход топлива.

Поддерживаю. Далее ссылка

Спасибо форуму.
только что поменял масло в коробке и двигателе. машина приус 30ка.
и туда и туда влезло почти 4 л.
масло в движке было довольно таки темное, когда его слил. Хотя на щупе было весьма светлое.
после покупки не менял до этого. авто из америки. пробег 55т миль.
масло из коробки темно темно вишневое слилось. в общем как понял - это норм.
залил все оригинал.


через месяца 2 планирую поменять свечи. как раз к 100тыс пробег будет.
может кто даст ссылку на интрукцию по замене?

turbo_wrx @ 17.5.2014, 22:30
Спасибо форуму.
только что поменял масло в коробке и двигателе. машина приус 30ка.
и туда и туда влезло почти 4 л.
масло в движке было довольно таки темное, когда его слил. Хотя на щупе было весьма светлое.
после покупки не менял до этого. авто из америки. пробег 55т миль.
масло из коробки темно темно вишневое слилось. в общем как понял - это норм.
залил все оригинал.


через месяца 2 планирую поменять свечи. как раз к 100тыс пробег будет.
может кто даст ссылку на интрукцию по замене?

Тоже недавно поменял, слилось чёрное-чёрное, ни капли красного, пробег 137 000 км. Меняется лекго, только защита пластиковая на пистонах малость напрягает, я на двух башку отрорвал.

O.Daniil @ 17.5.2014, 23:15
Тоже недавно поменял, слилось чёрное-чёрное, ни капли красного, пробег 137 000 км.

137 это конечно много для масла в коробке. Но черное оно будет уже и через 10ткм... То есть это не критерий. По идее, тыщ 80 должно выхаживать, а ранее чем через 60 менять - это просто деньги выкидывть.

DGN @ 18.5.2014, 17:42
137 это конечно много для масла в коробке. Но черное оно будет уже и через 10ткм... То есть это не критерий. По идее, тыщ 80 должно выхаживать, а ранее чем через 60 менять - это просто деньги выкидывть.

Поддерживаю. Менял на 60, светло-красное вышло. То, что говорят в 40 развод ИМХО.

DGN @ 18.5.2014, 18:42
137 это конечно много для масла в коробке. Но черное оно будет уже и через 10ткм...

Сливал на 20-ке на 90+ ккм, было темнокрасное...

Неужели вы не жогаете на старте, неужели тупо тащитесь в потоке без ускорений вообще это бред так ездить

Сам ты бред,тупо жогать как ты говоришь,ибо это не к чему вообще по жизни.

Но черное оно будет уже и через 10ткм.

Не будет даже через 50 т км