Поменял задние пружины и амортизаторы.
Очередной раз вернулся к теме "не как в обычной тойоте, а через одно место". Стойки спрятаны под обшивкой (это нормально). Но сняв боковую обшивку, с удивление обнаружил, что к стаканам то серавно не подобраться:)
Снимаем заднее сиденье, снимаем левую задную спинку, откручиваем железную защиту ВВБ - болтов 6,7 на 12 и только тогда видим левый стакан. Правый стакан - снимаем воздуховод охлаждения ВВБ. Защиту не снимал, так через удлинитель дотянулся. Стойки держат 2 гайки сверху, 1 болт снизу вкручивается в чашку, 1 болт крепит стойку к балке. Всё) Снимаем стойку. Амортизатор смешной, толщиной с мизинец при том, что на нем постоянно весит батарея и бак бензина как минимум. На стрекозе помню был шток 24 мм толщиной, тут если 10-12 есть то хорошо. Вес на жопе у них я думаю примерно одинаковый. Почему нельзя было поставить амортизаторы посерьезнее - места вагон, машина не ведовая (на 4вд аллионе такие амортизаторы задние были), мне не понятно честно слово.
Пружины видимо подсели + левая задняя стойка начал сопливить уже. Вообщем поменял всё, собрал, эффект просто супер - другая машина, жопа поднялась см на 3-4 точно. Не сильно жесткие, упругие, сбитые стойки, чем то напомнили подвеску логана. Мне очень понравилось. Маленький фотоотчет.
ссылка было
ссылка стало
ссылка ссылка отбойник хитрый - вместе с пыльником.
ссылка - на 0,5 мм толщина витков усиленных пружин больше.
ЗЫ в 19 вечера начал в 23 закончил.