Alex71 @ 28.5.2014, 16:57
Кто ищет - тот обретёт.
PS: Я устал "искать" ссылки для ВАС.
включаешь машину, жмешь тормоз и откручиваешь клапан слива в одном из колес. Главное и основное - откручивать надо ОЧЕНЬ мало, чтоб жижа быстро капала, не лилась. Бустер по мере падения давления сам всю жижу прокачает, надо только ее подливать сверху в расширительный бачок. И все, собственно. По очереди делаешь это на всех 4 колесах.
Если открутишь сильнее, чем надо, из-за быстрого падения давления машина посчитает, что есть проблемы с тормозами и отключит АБС, плюс зажжется "!" на панели приборов. Тогда только в сервис на сканер - сбрасывать ошибки.
ТЕПЕРЬ ОСТАЛОСЬ РАЗОБРАТЬСЯ КАК НОЖНОЙ РУЧНИК СКИНУТЬ И ПОСТАВИТЬ НАЗАД ПРИ ЗАМЕНЕ ЗАДНИХ КОЛОДОК!)))