egradov
Да не, просто комары высосали всю кровь из него, вишь, стал хилый и прозрачный.
Easyrider @ 20.11.2009 - 19:46
Вышел из дома, двигатель греешь, грязь со снегом по крыше размазываешь, ну и за одним этой же щеткой фары протираешь. Два-три таких подхода и фары станут матовыми. Знаю по своему горькому опыту на прошлой машине. Грязь - ужасный абразив.
dadonz @ 2.6.2014, 13:22
Но ещё раз напомню: наносить лак следует только в 1-н слой, второй всё испортит. Ну и лак сохнет часа полтора. (на левой фаре была попытка нанесения второго слоя
SILVER @ 23.11.2009, 20:01
заклеить прозрачной пленкой!
gary-g @ 3.6.2014, 20:14
Недали высохнуть предедущему слою. На днях делал в 4 слоя. Между слоями пауза около 1-1,5 часа. 2 слоя с вечера и еще 2 после обеда, с легкой шлифовкой 2000 шкуркой на сухую.
Компоненты смешивал в одноразовом шприце, на две фары хватило 10 мл. В нем же и хранился остаток на следующий день.
dadonz @ 4.6.2014, 1:19
Всё верно, попытался нанести второй слой чуть погодя, лак развели весь и времени ждать не было, а лака осталось ещё прилично...
Идея насчёт шприца - стоящая (жаль не догадался). Шприцом думаю гораздо удобнее смачивать тряпочку.
Но думаю краскопультом вообще было б идеально, вот только количество лака для краскопульта - мизерное.
ИМХО одного слоя всё ж маловато. Думаю повторить процедуру позже, и заодно задние фонари "обновить".
gary-g @ 5.6.2014, 0:58
А зачем весь мешали? Практически во всех отзывах пишут, что хватает половины дозы.
В шрице лак остается пригодным гораздо дольше, более 12 часов не получалось, заканчивался
И дозировать проще.
Надо было на солнышке прожарить фару, так быстрее сохнет. Минут 30-40 хватилоб.
Непонял насчет тряпочки, или это фигурально? Я использую обычные салфетки для компов, только сухие типа Defender 30604.
Насчет пульвера тоже думал, надо искать знакомого аэрографа, у них как раз на мизерные объемы есть.
Пользователей: 0