Igor_P @ 5.6.2014, 19:16
Не получится так. Вал снимается за 5 минут. Надо торцевой головкой на 14, открутить по одному стяжному болту в верхней и нижней крестовинах. За счет центральной телескопической шлицевой части, сжимаем пром. вал, высвобождая крестовины, и вытаскиваем его. Колёса и руль предварительно надо зафиксировать в прямом положении. На соединениях валов лучше поставить метки, например, маркером. На телескопической части вала отверткой снимаем фиксирующее кольцо. Аккуратно вытягиваем шлицевую часть. Осторожно, в шлицевом соединении находятся подшипник прямолинейного движения - несколько рядов шариков в пластиковых сепараторах. Они держатся на смазке, но доставать надо аккуратно, чтобы их не выронить. Хорошо обмазываем шлицевое соединение консистентной смазкой, типа Mobilgrease XHP (синяя). Собираем всё в обратной последовательности.
Я помучился его сдергивать, не хотел он у меня сходить с верхнего карданчика, пришлось зубилом расщеперивать. Головка не на 14, а на 12, у меня по крайней мере. С положением руля чуть-чуть совсем промахнулся...)
Сегодня снял этот пресловутый промвал, обильно набил смазки, протянул достойным рычагом карданчики, смазал направляющие передних суппортов, ничего не помогло, стук остался, то есть без сомнения можно сказать - постукивает рейка. Ну, думаю, терять нечего, гулять так гулять, поднялся на подъемнике, нащупал гайку рейки под 12-игранник , подобрал гайку на 24 вместо 12-игранника, приварили к гайке пластину и тыц, гайка сорвана и подтянута градусов на 7, пробный заезд, звук остался, за несколько приёмов подтяжка еще градусов на 7, можно сказать до упора, руль, естественно, крутится стал с трудом, стук пропал. Ослабил рейку градусов на 5, стук возобновился, руль обмяг, но не до конца, завтра еще чуть-чуть нужно будет ослабить. Вот теперь сижу и думаю снимать рейку и точить втулку, или без снятия попробовать ослабить подрамник, выкрутить гайку, заменить пружину на более мощную, набить туда смазки по самые помидоры и отрегулировать. Посоветуйте, друзья, часто ли втулки требуют замены, или в большинстве случаев спасает усиленная пружина...