shirocan @ 21.6.2014, 20:14
Итог:дёркание и стук пропали, динамика хорошая,расход упал на 0.5литра( стал город 5.5) раньше меньше 6 не выходило.
один косяк-загорелся чек Р0031 лямбда зонд. буду разбираться,даж не видел его,где и стоит-то.

Сдох накал на первой лямде - Air Fuel Ratio, тока замена

shirocan @ 23.6.2014, 17:48
а может кто-нибудь на схеме ткнуть,где это 1й лямбда зонд,на первой банке?

Разъем находится между ДВС и Инвертором, а сам датчик в самом начале катализатора, те ДО катализатора

Тоже начал дёргаться двигатель, очень зависит от температуры. Всё по возможности изучил (спасибо тем кто рассказал и сфотографировал).
Показалось что не очень сложно... Делал в гараже, даже постарался его согреть (получилось не очень), промучился больше 6 часов...
Для тех, кто захочет делать сам:
Будьте готовы к тому что не всё будет сниматься легко. Я бился очень долго, только чтобы открутить двигатель привода клапана(два винта М4).
очень много проводов на пистонах, которые хрупкие зимой. Для снятия впускного коллектора, нужно снять заслонку (с корпусом),
там много трубок и есть с охлаждайкой. В общем ничего до конца не снял.

Пока не очень холодно машина не дёргаеться, а когда похолодает ниже -10 градусов, сниму ротор двигателя клапана, теперь это просто,
у меня машина перестаёт дёргатся и ошибка не появляется. А всё доделывать буду летом.

AEA9 @ 10.12.2014, 16:19
промучился больше 6 часов...

Не пугайте народ , за 3 часа с перекурами и чаепитием при условии наличия проф инструмента , сам проходил так что проверено ...

kedrikov @ 10.12.2014, 22:30
Не пугайте народ , за 3 часа с перекурами и чаепитием при условии наличия проф инструмента , сам проходил так что проверено ...

Фу меня ребенок делает уроки за 5 часов, у соседа за два часа) те же самые. Поэтому, тут индивидуально все, у меня товарищ, может и 12 потратить на чистку ЕГР, так как он разглядывет каждую деталь... До и после чистки... Главное, что народ знает, в чем причина дерганья двигателя. Кстати, после чистки, так еще при морозе двигатель Ниразу не застучал. Жду новых морозов. Не в тему конечо, пока безработный, три недели дома.. Нашел новое хобби, гоню самогон )

KnyaZZ @ 11.12.2014, 12:36
Не в тему конечо, пока безработный, три недели дома.. Нашел новое хобби, гоню самогон )

Таким макаром и работа скоро не понадобится...) Шучу...)

basarevm @ 26.5.2014, 13:20
О да это аргумент в пользу 20х! Правда там масложор поголовный после 200т.км. начинается, а тут у 1 из 20 машин проблема с ЕГР....

отчего тогда на 20х ровно такие же симптомы поведения машины (подергивания, подтраивания и тп)?

kedrikov @ 11.12.2014, 0:30
Не пугайте народ , за 3 часа с перекурами и чаепитием при условии наличия проф инструмента , сам проходил так что проверено ...

Я же сказал, делал в обычном гараже, обычным инструментом.
В тёплом боксе, с хорошим(а главное нужным) инструментом, да с более подробной
информацией, думаю сделал бы всё и намного быстрее...
Но не у всех так получается.

O.Daniil @ 11.12.2014, 11:39
Таким макаром и работа скоро не понадобится...) Шучу...)

Экономлю на спиртном) так как за такие деньги пить дрянь... Приус учит экономить)

KnyaZZ @ 11.12.2014, 16:53
Экономлю на спиртном) так как за такие деньги пить дрянь... Приус учит экономить)

А лучше, как я, вообще бросить...) Вот, блин, кто виноват-то, Приус, а я то думал что со мной, почему ни с того ни с сего бухать перестал, а это Приус оказывается, сука такая, со своей философией...)))

O.Daniil @ 11.12.2014, 17:07
А лучше, как я, вообще бросить...) Вот, блин, кто виноват-то, Приус, а я то думал что со мной, почему ни с того ни с сего бухать перестал, а это Приус оказывается, сука такая, со своей философией...)))

Ипонцы Ипона Мать)
Не будем флудить)

KnyaZZ @ 11.12.2014, 18:49
Ипонцы Ипона Мать)
Не будем флудить)

Ага. Думал я про эту систему ЕГР, думал думал, и решил, что не полезу пока дёргаться не начнёт, посмотрим сколько пройдёт до первых признаков.

Если бы не гайка, крепящая нижнее ухо теплообменника, демонтаж всей системы (не только клапана) мог бы занять буквально 25-30 минут с учётом жабы. Но для того, чтобы нормально (до блеска) отмочить сам клапан, патрубки, и теплообменник, нужно приличное количество времени и химии.
У меня при оценочном пробеге 130-140 ткм (крученый) визуальная степень закупорки каналов отложениями составила около 2/3 сечения. Оценить эффект было сложно, т.к. параллельно мылись форсы, тем не менее в качестве профилактики вполне себе да. По крайней мере, печка стала эффективнее (быстрее нагревается) по ощущениям.

Теплообменник я мыл на мойке. Залили химию и напором эту гадость выбили.

Сегодня при пробеге в 76 т. миль решил сделать большон ТО приусу:
Снял и помыл: Впускной коллектор, теплообмениик, клапан и форсы в ультрозвуке.
НО при разборке задел моторчиком дворников лобовое стекло ---ему пришел пушной.
Стекло очень хрупкое

mosa442 @ 22.12.2014, 20:55
НО при разборке задел моторчиком дворников лобовое стекло ---ему пришел пушной.
Стекло очень хрупкое

Я на те же грабли по осени наступил, когда ставил проставки.... Не ты первый, не ты последний. Но как я матерился!!!!! Как было обидно, и это при том, что всю жизнь вожусь с машинами, а тут как молодой и нетерпеливый....

Mangust73
Как вы его бьете, моторчик вверх пытаетесь снять что ли?

tdn @ 23.12.2014, 6:13
Mangust73
Как вы его бьете, моторчик вверх пытаетесь снять что ли?

Спешка и только... Там он снимается элементарно.... ехать мне надо было за ребёнком вскорем времени тогда, вот и поспешил. Я просто не ожидал, что от малейшего толчка в торец стекла, оно лопнет...

Mangust73 @ 23.12.2014, 3:52
Я на те же грабли по осени наступил, когда ставил проставки.... Не ты первый, не ты последний. Но как я матерился!!!!! Как было обидно, и это при том, что всю жизнь вожусь с машинами, а тут как молодой и нетерпеливый....

Представляю какая досада и почему-то ржу)

Тоже торопился, и маленький толчок был в край стекла мотором дворников(поднимал корыто с дворниками над бачком тормозухи) и оно треснуло в три луча. (подумал мастера привезу он мне засверлит), но потом примерял проставку на стойку по болтам (растачивал дюралевую от калины) при снятии с болтов ударил стекло пальцем в край-кожу содрал, а стекло опять разбил.

почитал тему....мдааа....многие как я понял сами все делают-можно позавидовать.А как быть если охото прочисть -при этом сам не можешь? К обычному знакомому автослесарю обратиться?