2 недели назад решил помыть форсунки и дросель. Форсунки отдавал на стенд на промывку без ультразвука. Дросель помыл сам. Форсунки мыли моей промывкой, т.е. я им привез литровую промывку, а дросель чисткой для карбюров. И то и то LIQUI MOLY. Не спрашивайте названия, т.к. банки повыкидывал. Но если кому уж очень нужно будет, могу заехать в магаз и сфотать.
И так что было и что стало.
БЫЛО
ссылка
СТАЛО
ссылка
КАК ЭТО БЫЛО
ссылка
ссылка
Юра подсоветовал сразу заменить резиночки форсунок, что я и сделал. Хотя родные были оч даже мягкие. Но как говорится, лучше перекакать чем не докакать. Там маленькие колечки сверху самих форсунок и толстые на гнездах. Маленькие кстати видно на 1-й фотке, оранжевые на верху форсунки. Вот их номера 9030107037 кольцо инжектора, 2329128020 кольцо уплотнительное. А больше нигде никаких прокладок нет. Улучшение как говорится "на лицо". Расход упал до 5,2 л/100 км. по городу, и тяга улучшелась. После промывки прошел правда всего 376 км. Я любитель POWER режима, до промывки меньше 6 расход не получался. Насчет клемы, любые работы связаные с электрикой в бибе провожу со снятым центральным плюсом в коробке предохранителей под капотом, т.к. даже при снятии ручки селектора не отцепив плюс получаем ошибку парковки видимую только сканером. Проверено с Юрой и Костиком. Так что, теперь перед работами скидываю плюс, проделываю работы и после сборки плюс на место. После проверяли с Юрой сканером - пусто.