KAP13 @ 8.7.2014, 9:40
У меня хэндсфри на телефоне отрубается через 10-15 секунд после выключения авто.
А на елм-ке всегда горит светодиодик. Думаю уже закомутировать через релюшку питание на елм чтобы от зажигания только работало или когда с сигналки снята машина.

у последних мелких елм-ок диод не горит, только при включении мигает и все.
а еще - есть модель с кнопкой вкл-выкл. не намного дороже.
но даже старая модель без кнопки потребляет в режиме ожидания 120-150 мА, как пол-сигнализации.

Помогите мне-чайнику в Торке )))
Поставил себе недавно версию 1.8.38, залил PIDы, но не могу понять, как внутреннее сопротивление элементов батареи отображать с 3 знаками после запятой (у меня только один отображается) ? При попытке откорректировать количество знаков на приборе происходит зависание.

На приборе долгим тапом - Настройки прибора - Кол-во знаков после запятой - снять галку с Use display default - тыкнуть в строчке выше - поставить 3

Жаль на 11 приусе мало параметров показывает..

Sekt® @ 16.7.2014, 13:39
На приборе долгим тапом - Настройки прибора - Кол-во знаков после запятой - снять галку с Use display default - тыкнуть в строчке выше - поставить 3

Спасибо за подсказку, но у меня при попытке сделать это Торк виснет (((

pashka55 @ 16.7.2014, 17:50
Спасибо за подсказку, но у меня при попытке сделать это Торк виснет (((

Да, у меня на этой версии вылетает из приборной панели.
Точно работает на 1.8.8

Подскажите,пожалуйста,знающие! Можно ли при помощи ,например,данного прибора ссылка или какого другого прописать датчики давления шин на американца? Буду благодарен за любую информацию

этим сканером можно смотреть любые ошибки или только двс?

Скачал Pidы с западного приус-форума по подсказкам. Разархивировал. Там два файла. Один "Metric", другой "US".
Вопрос такой: Устанавливать оба набора Пидов, или достаточно метрического? Что то в форуме ответа себе не нашёл. Подскажите, чтоб программу лишним мусором не засорять.
Предпологаю, что достаточно метрического набора, но всё же жду ответа от знающих людей.

моему европейцу хватило метрических пидов.

Ехал по трассе, подключил девайс и проверил показатели. Всё меня устроило, кроме температуры двигателя... При продолжительной и максимальной нагрузке (по прямой газ почти в пол и сколько трасса позволяла) температура до 94 доходила. Правда сейчас зима и радиатор закрыт.
Теоретически в пределах допуска. Вот только точной информации о максимальной рабочей температуре двигателя не найду. Кто знает про это? Подскажите. А то у меня уже мысли, что может и термостат подклинивает. Пробег 75т.км. Антифриз поменял недавно оригинал SLLC -35. Приус 30-й.
Кто может так тоже проверял и что у него показывало?

Mangust73 @ 13.1.2015, 8:47
Ехал по трассе, подключил девайс и проверил показатели. Всё меня устроило, кроме температуры двигателя... При продолжительной и максимальной нагрузке (по прямой газ почти в пол и сколько трасса позволяла) температура до 94 доходила. Правда сейчас зима и радиатор закрыт.
Теоретически в пределах допуска. Вот только точной информации о максимальной рабочей температуре двигателя не найду. Кто знает про это? Подскажите. А то у меня уже мысли, что может и термостат подклинивает. Пробег 75т.км. Антифриз поменял недавно оригинал SLLC -35. Приус 30-й.
Кто может так тоже проверял и что у него показывало?

У меня выше 86 не поднимается, радиатор тоже закрыт процентов на 75.

bym @ 1.8.2014, 18:20
Подскажите,пожалуйста,знающие! Можно ли при помощи ,например,данного прибора ссылка или какого другого прописать датчики давления шин на американца? Буду благодарен за любую информацию

можно) себе кстати у этого же продавца кабель купил. работает, подключается. почитай вот эту тему ссылка

народ у меня емл327 и торк пиды прогрузил показаний много
только проблемка в том что горит brake abs (!) вопрос можно какнить с этим прибором узнать ошибки??

watchergw @ 13.1.2015, 14:57
народ у меня емл327 и торк пиды прогрузил показаний много
только проблемка в том что горит brake abs (!) вопрос можно какнить с этим прибором узнать ошибки??

ссылка - твой случай?

Mangust73 @ 13.1.2015, 7:47
Ехал по трассе, подключил девайс и проверил показатели. Всё меня устроило, кроме температуры двигателя... При продолжительной и максимальной нагрузке (по прямой газ почти в пол и сколько трасса позволяла) температура до 94 доходила. Правда сейчас зима и радиатор закрыт.
Теоретически в пределах допуска. Вот только точной информации о максимальной рабочей температуре двигателя не найду. Кто знает про это? Подскажите. А то у меня уже мысли, что может и термостат подклинивает. Пробег 75т.км. Антифриз поменял недавно оригинал SLLC -35. Приус 30-й.
Кто может так тоже проверял и что у него показывало?

У меня и 95 бывало, ничего страшного.

CIH @ 13.1.2015, 13:02
ссылка - твой случай?

нет сначала ошибка потом шаманить стал с елмкой пытаясь ошибку достать

watchergw @ 13.1.2015, 16:12
нет сначала ошибка потом шаманить стал с елмкой пытаясь ошибку достать

Тогда нет, через обд не посмотришь абс только кабелем через течстрим либо проводком замыкать контакты в разъёме и считать вспышки.

пасиб проводком насчитал с1344 пшел дальш гуглить

Mangust73 @ 13.1.2015, 9:47
Ехал по трассе, подключил девайс и проверил показатели. Всё меня устроило, кроме температуры двигателя... При продолжительной и максимальной нагрузке (по прямой газ почти в пол и сколько трасса позволяла) температура до 94 доходила. Правда сейчас зима и радиатор закрыт.
Теоретически в пределах допуска. Вот только точной информации о максимальной рабочей температуре двигателя не найду. Кто знает про это? Подскажите. А то у меня уже мысли, что может и термостат подклинивает. Пробег 75т.км. Антифриз поменял недавно оригинал SLLC -35. Приус 30-й.
Кто может так тоже проверял и что у него показывало?

86 градусов.Если радиатор закрыт воспользуйся охлаждением движка через радиатор печки,включи на макс и пусть выдувает тепло в салон.