По этому дурацкому видосу есть один вопросу..
![rolleyes.gif](style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Неужели сейчас АБС стало настолько плохая что разблокировав колесо она настолько медленно его блокирует назад что быстрее будет отпустить педаль тормоза и опять ее нажать?
А где хваленое быстродействие "современных систем"?
Где "японское качество"?
Где хотя бы борьба производителя за сокращение тормозного пути который увеличивает безопасность вождения уменьшая аварийность?
ПОЧЕМУ когда я катался на Экомобиль Chevrolet Volt от GM, то там АБС срабатывала энергично и с треском,
а на ваших любимых ТП, все работает полудохло и вяло ка на трупе?
Вот на видео почему бы АБС, после проезда препятствия быстренько не взять и опять не заблокировать колеса?
ПОЧЕМУ ЭТО ДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ ВОДИТЕЛЬ?
На что тогда автоматика и реклама того что автомобиль умный и все делает самостоятельно???
--
Примерно год назад я читал в сети рассказ сотрудника ГБДД и он говорит что последнее время водители разучились тормозить!
Аварии из нескольких машин уже не редкость а правило!
И у большинства машин нет никаких следов тормозного пути или он очень короткий и появляется только перед столкновением!
Бедный полицай не мог понять в чем тут дело!!!
Он утверждал что водители стали тормозить слишком поздно или вообще перестали тормозить!
А МОЖЕТ НЕ ВОДИТЕЛИ ВИНОВАТЫ А ПРОИЗВОДИТЕЛИ МАШИН???
Зачем нужны "УМНЫЕ АБС" если они не эффективные???