но наверное реально продать на томже ебай? с моей точки зрения, равновероятно. но проще начать с инвертора. так как нам неизвестен хорош инвертор или нет, придется его поставить на прицеп и на шустрика, только так можно точно понять виноват инвертор или нет.

Я тоже за инвертер.

kirill626 @ 25.8.2014, 11:00
Прежде чем бугагагушки демонстрировать вбейте в поисковик два слова MPG и Tesla

ссылка

The Tesla Model S is a full-sized electric five-door, luxury liftback, produced by Tesla Motors. Since its introduction in June 2012[7] it has achieved rapidly growing sales, particularly in Norway and California. It scored a perfect 5.0 NHTSA safety rating. The US Environmental Protection Agency (EPA) official range for the Model S Performance model equipped with an 85 kW·h battery pack is 265 miles (426 km), topping the Tesla Roadster to lead the electric car market.[8][9][10] EPA rates its energy consumption at 237.5 W·h per kilometer (38 kW·h/100 mi) for a combined fuel economy of 89 miles per gallon gasoline equivalent (2.64 L/100 km)

Ну дык это эквивалент, я уж думал вы к тесле бензобак присобачили И даже это всё приблизительно, с небес ЕРА рассчитано потребление за 1 км - EPA rates its energy consumption at 237.5 W·h per kilometer (38 kW·h/100 mi)

valestar @ 18.8.2014, 0:37
Обрезание помогло?

Обрезание помогло оказалось шумка на полу приподняла поролон, который у нас лежит под ковром и педаль немного задевала ковер... В итоге подрезали шумку под педалью и все встало на свои места - приус снова поехал

Григорий Шушаков @ 29.8.2014, 19:17
Ну дык это эквивалент, я уж думал вы к тесле бензобак присобачили И даже это всё приблизительно, с небес ЕРА рассчитано потребление за 1 км - EPA rates its energy consumption at 237.5 W·h per kilometer (38 kW·h/100 mi)

всё в этом мире возможно с чем то сравнить. Тесла не исключение. Она потребляет ресурсы которые можно посчитать и перевести в для всех понятную форму - конкретно в нашем случае MPG. Всем понятно, у всех на слуху. Актуальней некуда.
Бензобак в багажнике это реальность. В жизни всякое бывает. Я думаю что компановка Вольта более народная. Тесла больше игрушка на сегоняшний день. Если что на Теслах ездил (чужие, отправлял я) но так что бы проникнутся - неа. Владелец Теслы должен жить по графику, размеренно и стабильно. Моя работа мне так не позволяет. Приус самое то для меня. Только никак не определюсь простой или V :-) А лучше новый подождать.

Тэсла это хорошо если есть гараж где её можно вечером на зарядку ставить и если в стране есть суперчарджеры. Тогда можно брать не думая. Хотя, да. Далёкие поездки надо планировать. В Германии если заряжать от нормальной сети вообще электромобиль никакой брать не стоит, электричество дорогое. Ни фига ни поэкономишь. Если конечно есть солнечные батареи, другое дело. Одного дядьку знаю из форума он на тэсле халявно катается. Заряжает на работе от солнечных батарей. Хорошо когда возможность есть. Средний расход у него эквивалентен двум литрам дизеля. Но он и ездит экономно.

Новый приус запаришся ждать! Блин японцы писец конспираторы. Даже фотографий нет. Изначально должен был нарисоватся в конце 2014, теперь уже по ходу середина 2015 а скорее конец 2015. Так не честно!

sailor377 @ 2.9.2014, 23:13
Новый приус запаришся ждать! Блин японцы писец конспираторы. Даже фотографий нет. Изначально должен был нарисоватся в конце 2014, теперь уже по ходу середина 2015 а скорее конец 2015. Так не честно!

По новому Приусу. Даже местные (штатовские) работники завода Тойота не знают про новый Приус ничё. Вот уж действительно загадка. По Лос Анжелесу ездят закамуфлированные новые приусы но камуфляж выполнен так что снаружи просто просматривается старая 30. Хотя машина вся затянута в секретную одёжку со спец узорами что никак не понять что там ездит. Колёса (это то что видно) само собой от 30 стоят :-)))

Типа такого только одёжка с узорами а так похоже. По ссылке "ТИПА" засветили салон но это всё пурга. Засвечен салон от 200 лексуса. Всё так и задумано. А какой будет приус хз

ссылка

kirill626 @ 3.9.2014, 21:23
По новому Приусу. Даже местные (штатовские) работники завода Тойота не знают про новый Приус ничё. Вот уж действительно загадка. По Лос Анжелесу ездят закамуфлированные новые приусы но камуфляж выполнен так что снаружи просто просматривается старая 30. Хотя машина вся затянута в секретную одёжку со спец узорами что никак не понять что там ездит. Колёса (это то что видно) само собой от 30 стоят :-)))

Типа такого только одёжка с узорами а так похоже. По ссылке "ТИПА" засветили салон но это всё пурга. Засвечен салон от 200 лексуса. Всё так и задумано. А какой будет приус хз

Вот что скоро выйдет в продажу к замене нашего приуса - Toyota NS4 Plug-in Hybrid

У Тойоты понятие "скоро" отсутствует. Конечно выйдет. Но НЕ скоро и НЕ в таком виде. Конечно будет что то среднее межде Приусом и Камри возможно даже очень похожее. Но к Приусу данный девайс отношения увы не имеет. Ну или я хочу так думать.

Добрый день! У меня Приус 04.10 Машина , как называют на форуме, с прицепом. На 60тыс. менялся по гарантии инвертор, поставили G9200-47190. Динамика не изменилась. Одновременно с заменой инвертора замена свечей, жидкости коробки, чистка дросельной, VVT-i. Следовательно скорей всего инвертор не влияет на прицеп. Но заметил, что на одном бензине когда жара большая авто просто летает, только немного спадет температура становится с прицепом

ЮПП @ 24.9.2014, 11:10
Добрый день! У меня Приус 04.10 Машина , как называют на форуме, с прицепом. На 60тыс. менялся по гарантии инвертор, поставили G9200-47190. Динамика не изменилась. Одновременно с заменой инвертора замена свечей, жидкости коробки, чистка дросельной, VVT-i. Следовательно скорей всего инвертор не влияет на прицеп. Но заметил, что на одном бензине когда жара большая авто просто летает, только немного спадет температура становится с прицепом

логическое определение отсюда приус не прогревается. Попробуй замотать радиатор со всех сторон пенофлом.

sailor377 @ 3.9.2014, 11:13
Тэсла это хорошо если есть гараж где её можно вечером на зарядку ставить и если в стране есть суперчарджеры. Тогда можно брать не думая. Хотя, да. Далёкие поездки надо планировать. В Германии если заряжать от нормальной сети вообще электромобиль никакой брать не стоит, электричество дорогое. Ни фига ни поэкономишь. Если конечно есть солнечные батареи, другое дело. Одного дядьку знаю из форума он на тэсле халявно катается. Заряжает на работе от солнечных батарей. Хорошо когда возможность есть. Средний расход у него эквивалентен двум литрам дизеля. Но он и ездит экономно.

Новый приус запаришся ждать! Блин японцы писец конспираторы. Даже фотографий нет. Изначально должен был нарисоватся в конце 2014, теперь уже по ходу середина 2015 а скорее конец 2015. Так не честно!

Тесла дорогая и бесполезная игрушка для тех кто хочет понтить и деньги считать ему не нужно.
Потому что у нее очень дорогой бак для "топлива" и он очень мало служит!
ссылка
Забейте на нее ...лет на 5!
Пока не будут разработаны новые ВВБ
С большими и дешевыми элементами.
Бамбуки это не путь.
Нет смысла резать слои ленты с "+" и "-" и скручивать в трубочки, потом фасовать в пальчиковые элементы
и потом набирать из них больше поля.


Нужно сразу их делать большие

это позволить денег секономить
А лучше большие и плоские

это позволить сэкономить объем.
И с вентиляцией

Но конечно нужно искать новые пути потому что редкоземельные минералы дороги,
и срок их эксплуатации очень маленький.. значительно меньше качественного ДВС и бензобака к нему)))

kirill626 @ 3.9.2014, 11:23
Типа такого только одёжка с узорами а так похоже. По ссылке "ТИПА" засветили салон но это всё пурга. Засвечен салон от 200 лексуса. Всё так и задумано. А какой будет приус хз

там только панель от ст200, остальное все другое...
но я тоже думаю, что вряд ли вообще такую панель оставят на серийном - просто поставили для приличия)...

Эврика! Давно искал решение проблемы. Вроде накат на нейтралке легкий, но сталкиваясь с этой продлемой на своей машине, постепенно пришел, к тому, что что-то держит её за жопу. Вчера снял колеса, суппорта, попытался вытащить направляющие суппорта и во проблема - еле выташил, хотя смазывал специальной смазкой для суппортов в марте месяце. Вытащив убедился, что та смазка для суппортов засохла и кристолизовалась, кое где став, как клей. Почистил и смазал другой смазкой, которая выдерживает температуру более 120 градусов. Сел в авто и оболдел. Тележку отцепили. До этого расход по одной и тойже трассе составлял 18; 19 л/км, а вчера 25,8 л/км. расстояние 58 км. Честно говоря, я даже и не думал этими действиями добиться такого результата. Сейчас даже на эконом режиме такое ощищение, что едит при выключенном эконом.

Kurgan1974 @ 10.10.2014, 0:03
Эврика! Давно искал решение проблемы. Вроде накат на нейтралке легкий, но сталкиваясь с этой продлемой на своей машине, постепенно пришел, к тому, что что-то держит её за жопу. Вчера снял колеса, суппорта, попытался вытащить направляющие суппорта и во проблема - еле выташил, хотя смазывал специальной смазкой для суппортов в марте месяце. Вытащив убедился, что та смазка для суппортов засохла и кристолизовалась, кое где став, как клей. Почистил и смазал другой смазкой, которая выдерживает температуру более 120 градусов. Сел в авто и оболдел. Тележку отцепили. До этого расход по одной и тойже трассе составлял 18; 19 л/км, а вчера 25,8 л/км. расстояние 58 км. Честно говоря, я даже и не думал этими действиями добиться такого результата. Сейчас даже на эконом режиме такое ощищение, что едит при выключенном эконом.

Повезло. Я возможный эффект притормаживание колёс проверял в самом начале на всех прицепах до одного. Где нить на трассе (у нас фривеи, хайвеи как хотите назовите) я еду без касания педали тормоза ну скажем км 20 примерно. Останавливаюсь без торможения колодками и ручками щупаю тормозные диски (на всех моих прицепах диски на 17 - это не трудно) ну и ответ сам за себя. Холодные - клеймо пожизненного прицепа :-) Горячие - починять и повторно тестировать.
Была машина с подобной ситуацией - явный прицеп но задние диски горячие. Перетряхнул тормоза. Капитально. Стали холодные но прицеп не отстегнулся :-)))
PS сейчас на очереди машинка под полную капиталку тормозов с заменой дисков и всех манжеток. Всё куплено но пока нет времяни.

как страшно жить... а поднять машину на подъемник и просто покрутить колесо? закисший суппорт видно сразу. редко когда надо на тормоз нажать и еще раз покрутить...

DGN @ 10.10.2014, 19:16
как страшно жить... а поднять машину на подъемник и просто покрутить колесо? закисший суппорт видно сразу. редко когда надо на тормоз нажать и еще раз покрутить...

Не настолько туп и глупп. Есть и подъемник. И колеса не плохо крутятся, диски тоже на 17 и тоже не греются. Поэтому и писал, что не думал, что будет какойто эфект. Перетряхнул все четыре. Эфект появился. Да и вообще у меня уже это 3- приус. Опыт эксплуатации 11-го 3 года, 20-го 2,7г. 30-го 2,1г. Кромеме приуса есть еще два авто. и что такое притормаживающий суппорт знаю не понаслышке. Пальцы смазывал просто для профилактики. На начальном этапе 30 приус ездил без прицепа, но потом что-то произошло.Куда токо не заглядывал. Заменил свечи, топливный фильтр, почистил инжектора, результатов не было.

Kurgan1974 @ 10.10.2014, 1:14
Не настолько туп и глупп. Есть и подъемник. И колеса не плохо крутятся, диски тоже на 17 и тоже не греются. Поэтому и писал, что не думал, что будет какойто эфект. Перетряхнул все четыре. Эфект появился. Да и вообще у меня уже это 3- приус. Опыт эксплуатации 11-го 3 года, 20-го 2,7г. 30-го 2,1г. Кромеме приуса есть еще два авто. и что такое притормаживающий суппорт знаю не понаслышке. Пальцы смазывал просто для профилактики. На начальном этапе 30 приус ездил без прицепа, но потом что-то произошло.Куда токо не заглядывал. Заменил свечи, топливный фильтр, почистил инжектора, результатов не было.

Если не греются то и не притормаживают соответственно. Как бы одно из другого выходит. А раз не притормаживают то к прицепу в твоём случае отношения не имеет.
PS для смазки направляющих кто что только не пользует и больше половины всех этих смазочных материалов негодны и вредят машине.
Смею порекомендовать (как сертифицированный механик по тормозным системам в США) пару самых на мой взгляд безвредных и долгоиграющих
номер 1 3M 08946
номер 2 Bendix BL20
в хозяйстве всегда пригодится любая из этих двух

Обновления с прицепного цеха.
Я всё никак не угомонюсь в надежде отловить почему у меня машина "прицеп" а у "соседа без прицепа". За последние дни в машине сделано:
1) КАПИТАЛЬНО перебраны тормоза с заменой всех тормозных дисков и полная переборка суппортов с заменой всех резинок, сальников пыльников и т д. И перед и зад. Всё родное.
2) Заменил инвёртер. Поставил не новый но купленный со машины после аварии. Из всех дефектов отломанное ухо одно из трёх. Шанс что куплен с "прицепа" конечно существует но согласитесь, он мал :-)
3) Капитальная чистка системы EGR включая теплообменник и т д.
4) Замена ОЖ в обоих контурах.
Только что сделал забег на 60 км. Обидно но результата нет. Я в печали. + кризис + санкции + цены на нефть и на бензин... Нафига мне Приус если бензин подешевел значительно. Ещё недавно 4 литра стоили $4.50 а теперь те же 4 литра стоят менее $3
Сдам я этот прицеп в утилизацию, сяду на свой Форд 5.4 литра мотор и гори оно всё синим пламенем... И денег и нервов сохраню

@Кирил: Не переживай ты так, цены на нефть не на всегда же упали. Будешь скоро опять платить 4,50$ и всё будет как раньше

У нас тут в "прогресивной Гейропе" тоже попёр бум на прожорливые авто, вот ведь народ наивный. Как они будут заправлять свои тракторы когда литр опять 1,70€ будет стоить?

P.S. Думал тут всерьёз уже бочку на пару сотен литров прикупуть и затарится пока дёшево.