Доброго времени , вдруг задумался о ДХО, так как если включаешь ближний свет горит всё, и задние фонари и подсветка номера и дисплей становится хуже видно. Ставил в ПТФ диодные лампочки (берег головной свет), хватило их на пол года! Поставил обратно родные , ПТФ в межсезонье не включишь -первая холодная лужа и стеклам хана, их жалко- недавно заменил! Колхозить с китайскими лентами не хочу! На форуме уже поднимали эту тему ,но конкретно с РХО-22 я не нашел! Может кто сталкивался или есть другие варианты ? В ю-тюбе есть короткий ролик как они работают на приусе ,кажется ГНЗ с 19-ым регионом!

Алексей761167 @ 23.9.2014, 20:12
Доброго времени , вдруг задумался о ДХО, так как если включаешь ближний свет горит всё, и задние фонари и подсветка номера и дисплей становится хуже видно. Ставил в ПТФ диодные лампочки (берег головной свет), хватило их на пол года! Поставил обратно родные , ПТФ в межсезонье не включишь -первая холодная лужа и стеклам хана, их жалко- недавно заменил! Колхозить с китайскими лентами не хочу! На форуме уже поднимали эту тему ,но конкретно с РХО-22 я не нашел! Может кто сталкивался или есть другие варианты ? В ю-тюбе есть короткий ролик как они работают на приусе ,кажется ГНЗ с 19-ым регионом!

Сподобился установить себе реле РХО-22 (5 поколение) — по определенному сигналу дальний свет включается не в полный накал и работает как ДХО.
Мастер, который устанавливал, впервые видел эту приблуду и посмотрев схему начал установку. Сама коробочка была установлена внутри торпеды. Откуда брал разрешающий сигнал я сразу не спросил, видел что с коробки предохранителей под капотом. Закончили, проверили — вроде работает, как заявлено. При пуске, дальний в полнакала горит.

Поехал. Тут начинается самый прикол — работает или нет, проверить не могу. Не вижу за рулем света своих фар, если только в пробке не попадется вымытая впереди идущая машина и можно увидеть отражение. Останавливался на светофоре, включил аварийку, выскочил посмотреть — а они не горят! Чё за фигня?

На следующий день позвонил мастеру и спросил откуда разрешающий сигнал? Оказалось, что он взял его со спидометра…Фигасе?!

Возле дома нашел витрину в которой видно хорошо — подъезжаю, а ДХО горит!
А потом подумал и решил, что так даже лучше — еще большая экономия батарейки приуса будет. Когда тупо стоишь в заведенной машине, даже на светофоре (?) — ничего не горит. Как поехал — вот тебе и ДХО!
Как-то так.

Где покупал?

Электрик молодец! В Ростове-на- Дону все жопарукие ,за редким исключением......и электрики и кузовщики и маляры! Боюсь машину кому то показывать! На дальнем востоке служил, в первый попавшийся сервис приходишь сделают все в лучшем виде!

kislovpilot @ 23.9.2014, 22:55
Где покупал?

Здеся
ссылка

ivdspb @ 23.9.2014, 21:02
Сподобился установить себе реле РХО-22 (5 поколение) — по определенному сигналу дальний свет включается не в полный накал и работает как ДХО.
Мастер, который устанавливал, впервые видел эту приблуду и посмотрев схему начал установку. Сама коробочка была установлена внутри торпеды. Откуда брал разрешающий сигнал я сразу не спросил, видел что с коробки предохранителей под капотом. Закончили, проверили — вроде работает, как заявлено. При пуске, дальний в полнакала горит.

Поехал. Тут начинается самый прикол — работает или нет, проверить не могу. Не вижу за рулем света своих фар, если только в пробке не попадется вымытая впереди идущая машина и можно увидеть отражение. Останавливался на светофоре, включил аварийку, выскочил посмотреть — а они не горят! Чё за фигня?

На следующий день позвонил мастеру и спросил откуда разрешающий сигнал? Оказалось, что он взял его со спидометра…Фигасе?!

Возле дома нашел витрину в которой видно хорошо — подъезжаю, а ДХО горит!
А потом подумал и решил, что так даже лучше — еще большая экономия батарейки приуса будет. Когда тупо стоишь в заведенной машине, даже на светофоре (?) — ничего не горит. Как поехал — вот тебе и ДХО!
Как-то так.

Ставил ссылка, но не на Приус. В отличии от РХО-22 есть настройки задержек включения/выключения и др.
Работу контроллера видно по индикатору лампы дальнего света. Он так же плавно загорается и тухнет и горит в пол накала. Посмотрите внимательно на свою индикацию включения дальнего света, должно работать аналогично. Подключались скорее всего к датчику скорости.
По просьбе клиентов подключал не много не так. Запрещающим сигналом было включение, не габаритов, а ближнего света. В темное время суток работает дальний в полнакала + можно включать габариты.

есть кто использует рхо-22 на 20 ке ?

Немного не в тему..
Где под капотом постоянный плюс взять?без глобальных заморочек..

ALEX off @ 24.2.2017, 22:03
Немного не в тему..
Где под капотом постоянный плюс взять?без глобальных заморочек..

С помпы

ALEX off @ 24.2.2017, 22:03
Немного не в тему..
Где под капотом постоянный плюс взять?без глобальных заморочек..

ALEX off а с блока предохранителей не хотите?

Вот тебе и реле....Еще думал, что колхозно под капотом торчит, в салон бы засунуть, сделали бы так сгорело бы все нахрен. Ничего не предвещало беды, обычно закрыл на сигу и ушел на 3 часа, прихожу тачка колом, аккум в ноль севший, открыл капот и по запаху все понял, пздц конечно. Отъездил 3 года с этим реле

ссылка

ссылка

mastagray @ 18.3.2017, 8:15
Вот тебе и реле....Еще думал, что колхозно под капотом торчит, в салон бы засунуть, сделали бы так сгорело бы все нахрен. Ничего не предвещало беды, обычно закрыл на сигу и ушел на 3 часа, прихожу тачка колом, аккум в ноль севший, открыл капот и по запаху все понял, пздц конечно. Отъездил 3 года с этим реле

mastagray Поздравляю, вам очень повезло что не сгорела вся машина.

mastagray предохранитель на входе не стоял?

Mirage42 @ 19.3.2017, 23:41
mastagray предохранитель на входе не стоял?

стоял

Надо бы отнести электронщику для попытки выяснения причины, ШИМ сдох?

не могу соорентироваться где стоит реле?
Его положение к верху выводами? Вода могла попасть?
Провода в клемнике луженные?
7.вывод это вход по плюсу, 8 выход с шима. И тут очаг возгорания.
Откуда было запитано реле ?

Mirage42 @ 20.3.2017, 17:48
не могу соорентироваться где стоит реле?
Его положение к верху выводами? Вода могла попасть?
Провода в клемнике луженные?
7.вывод это вход по плюсу, 8 выход с шима. И тут очаг возгорания.
Откуда было запитано реле ?

Стояло за левой фарой, прикручено к "телевизору", выводы вниз(реле обмотали изолентой, после мойки и при езде по лужам поглядывал на реле, вода до него не доходила). Провода не луженные. Реле запитано от реле головного света в блоке предохранителей.
Вот что ответили в ТП:
"Сгорело не само реле, а конкретно клеммник. Сгорел из-за плохого
контакта с проводом. Скорее всего, от тряски провод в клемнике
разболтался и потерял контакт.
Уверен, что реле работоспособно."
Похоже на правду, клемник и правда гавно

я согласен клемник дохленький, рекомендованный провод 2,5 кв в него не лезет.
Но и многожильный провод нельзя зажимать болтом - или лудить или через гильзу.
с учетом того, что диаметр ограничен только лудить.
Потеря контакта, это увеличенное сопротивление в этом месте, и значит нагрев провода.

Получается это реле не обесточено на заглушенной машине, раз сел АКБ??
Видимо 7 и 8 провод замкнули между собой и АКБ разрядился на дальний свет.

Но я все равно планирую ставить РХО 22.
На другой машине использую несколько лет.

Откуда взят плюс?

Вот точки подключения с сайта рхо, не помню ник, того кто выложил.
Минус я взял на 5 выводе реле 2 электродвигателя вентилятора.
4 точка, на схеме ближний свет запрешающий, по госту все же габариты надо, рядом патрон переднего левого габарита.