maxi_10 @ 2.10.2014, 18:18
Я собираюсь брать 30 на следующей неделе, и мне становится не по себе от Вашего утверждения, тем более от ВАШЕГО!!!

Лично я в этой теме первый раз встретил человека у которого сгорел инвертор на 30-ке. Поэтому я в шоке от слова тенденция.

O.Daniil @ 2.10.2014, 17:27
я в шоке от слова тенденция.

Любая тенденция должна с чего-то начинаться )))))))))))

O.Daniil @ 2.10.2014, 6:34
А авто новым покупали? Где-то читал, что у кого-то в сгоревшем инверторе были обнаружены следы подтеков жидкости. Не купали свой Приус? На мойке двигатель не мыли? Исключаете попадания жидкости внутрь? Старый вскройте обязательно, посмотрите, нет ли следов, вдруг система охлаждения пропускала, иначе новый поставите и он сгореть может.

Авто брал двухлетку,после лизинга с километражем 90,000 ,за два с половиной года проехал ещё 70,000,приус не купал, двигатель не мыл.

Похоже, действительно тенденция. Редко здесь пишу, но приходится. Приус 30 европеец 2010.
Симптомы: На ходу загорелось чек гибрид систем и выключилась. После этого перестало включаться зажигание и реагировать на ключ, хотя допоборудование работало (поворотники, центрзамок, свет). Осмотр разъемов ЭБУ и предохранителей ничего не дал. Напряжение аккума (12,3в) и ввб (225в) в норме, напряжение везде есть, экзотичные преды проверены (вставка на ввб). Диагностировать не получается - нет зажигания.
Отогнал к официалам. Зажигание каким-то образом включили (якобы разъем позеленел какой-то под капотом).
Дальше все грустней - разобраться не могут, по словам, температура инвертора по сканеру в холодном состоянии - 150 градусов.
Насколько я понял, датчик температуры инвертора стоит внутри инвертора. еще не все потеряно...
По поводу датчика начал новую тему..

DRum2146 @ 2.10.2014, 9:21
Тенденция, однако... 5-6-годовалые 30-ки мрут, как мухи...

Где 6 годовалые 30ки бывают? Интересно, интересно...

По официальной статистике Тоёты из двух милионов тридцаток подохло способом инвертора примерно 20 тысяч, оттуда и был отзыв. Так что не пугайте народ, нет никакой тенденции.

Хотя 1 процент это не мало...

sergeilv @ 28.9.2014, 14:20
Сегодня отвёз на сканер ,выдало ошибку 3004,электрик говорит о проблеме в сигнализации

В ответ на прочитанное:
1. Для диагностики приуса (как и всех тойот лексусов сционов) на Алиэкспрессе можно (нужно) купить шнур Mini-VCI (цена вопроса 20-100 долларов). Если в комплекте со шнуром не было диска с диллерской программой Techstream качаем ее в интернете (есть в свободном доступе у пиратов)). Ставим все это на ноутбук и получаем полноценный диллерский сканер. Читает и программирует нашу машинку на раз два.

например тут
ссылка


2. Скачиваем в интернете заводское руководство по ремонту приуса на 7 000(!) страниц

ссылка

После этого вы потенциально можете знать о своем автомобиле тоже, что и диллер, так как у диллера ничего другого (диагностического) нет и быть не может. Ну разве что умелые ручки))) и опыт.

З.Ы. Шнур на AliExpress найдете сами по словам Mini-VCI и Toyota.

например тут
ссылка


2. Скачиваем в интернете заводское руководство по ремонту приуса на 7 000(!) страниц

ссылка

ВИРУСЫ КАЧАЮТСЯ ТАМ.

Вирусы вместе с прогой ставим в досбокс и пусть они там и живут :-)

navychallenger @ 3.10.2014, 15:51
Похоже, действительно тенденция. Редко здесь пишу, но приходится. Приус 30 европеец 2010.

Под компанию по перепрошивке попадал? Перешивали?

vikkon- @ 7.10.2014, 6:34
например тут
ссылка


2. Скачиваем в интернете заводское руководство по ремонту приуса на 7 000(!) страниц

ссылка

ВИРУСЫ КАЧАЮТСЯ ТАМ.

качается 50 метров потом всё замирает и усё. типа топай на платную версию качалки. может кто поделится скаченным?

Я отсюда качал - ссылка

Duke @ 8.10.2014, 0:47
Я отсюда качал - ссылка

Да ссылка живая, спасибо

А я не заморачиваюсь... Просто езжу....

O.Daniil @ 2.10.2014, 17:27
Лично я в этой теме первый раз встретил человека у которого сгорел инвертор на 30-ке. Поэтому я в шоке от слова тенденция.

Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. К тому же добавилась еще одна проблемка:
Подскажете что может быть!??? Может кто-то сталкивался.
Странный скрежет, цокот металлический. Проявился изначально слева где-то между коробкой и двигателем, когда машина едет медленно при разряженной ВВБ (2 деления) и (на малых Оборотах ДВС), особенно сильно проявляется если в приусе 2-3 пассажира и он загружен. Сейчас данный скрежет стал появляться утром при запуске ДВС на холодной машине, с прогревом пропадает. (Свечи новые, но и на старых было все тоже самое)
По машине, поменял масло в Коробке и ДВС, свечи. Почистил Дроссельную заслонку и впрыск. На диагностике ошибок нет, то есть проблема чисто механическая!

uzhanin @ 18.10.2014, 16:25
Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. К тому же добавилась еще одна проблемка:
Подскажете что может быть!??? Может кто-то сталкивался.
Странный скрежет, цокот металлический. Проявился изначально слева где-то между коробкой и двигателем, когда машина едет медленно при разряженной ВВБ (2 деления) и (на малых Оборотах ДВС), особенно сильно проявляется если в приусе 2-3 пассажира и он загружен. Сейчас данный скрежет стал появляться утром при запуске ДВС на холодной машине, с прогревом пропадает. (Свечи новые, но и на старых было все тоже самое)
По машине, поменял масло в Коробке и ДВС, свечи. Почистил Дроссельную заслонку и впрыск. На диагностике ошибок нет, то есть проблема чисто механическая!

Лично я своим апгрейдом очень даже доволен, если бы был шанс отмотать время назад, то еще раз пошёл бы на такую сделку, то есть покатавшись на 30 обратно на 20 совершенно не тянет, пластик руками не трогаю, что его трогать то... Скорее всего вам просто досталась такая 30-ка.

uzhanin @ 18.10.2014, 3:25
Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. К тому же добавилась еще одна проблемка:
Подскажете что может быть!??? Может кто-то сталкивался.
Странный скрежет, цокот металлический. Проявился изначально слева где-то между коробкой и двигателем, когда машина едет медленно при разряженной ВВБ (2 деления) и (на малых Оборотах ДВС), особенно сильно проявляется если в приусе 2-3 пассажира и он загружен. Сейчас данный скрежет стал появляться утром при запуске ДВС на холодной машине, с прогревом пропадает. (Свечи новые, но и на старых было все тоже самое)
По машине, поменял масло в Коробке и ДВС, свечи. Почистил Дроссельную заслонку и впрыск. На диагностике ошибок нет, то есть проблема чисто механическая!

За такое отношение к машине я бы на её месте минимум показал бы кулак дружбы. Не нравится - продай тому кто будет любить и радоватся.
У меня было достаточно 20 и 30. Разные машины. 20 детская коляска для дошколят а 30 всё же уже велик Орлёнок. Естесно нюансов и тут и там достаточно но как не крути 30 более продвинутая машина. Что касается скрипов, противного пластика и т д - экономили там где могли. Задача была сделать достойный и конкурентный по цене авто. Сделали и всё получилось. Ваша машина "плохая" потому что вы её не любите. И будет ломатся и я её поддержу.

Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой.

Поддержу по шумке, клиренсу, пластику, но вот по динамике автор не прав, кнопочка максимальное ускорение вжимает в сидухи не дай бог, но не для этого машину покупают, все таки поэтому я вот тоже немного жалею, хотя у меня машинка в топе с solar roof и всякими другими плюшками, но тот старамодненький мониторчик (на котором красивая цветная анимация) и приятный мягкий пластик на торпеде и что еще немаловажно удобный подлокотник бардачек, и не занимающее место панель с переключением передач и климатом (считаю неудачно сделана была панель, место сожрала много, кажется как то тесней сидишь нежели в 20-ке) + сзади места все таки поубавилось, так я вот и на новую смотрел и сидел и рулил а только потом купил, все таки кузов очень мне понравился (ну тут кому как, помолодежней что ли выглядит) одна радость кредит был взят немаленький, а машинка покупалась в долларах, а кредит рублевый, вижу как курсы меняются, вот и думаю что не зря я взял кредит:))))Да чуть не забыл машинка жестче 20-ки (или мне просто кажется у всех так?)но управление лучше у меня 16 катки 205/65/16

uzhanin @ 18.10.2014, 21:25
Лично мое мнение: 30 ки говно полное!И тойота сильно обосрала свой имидж автопроизводителя выпустив этот хлам. ДО 30 владел приусом в 20 м кузове. Машинка из Голландии 2007 г.в, на момент покупки пробег был под 300 тыс.
Владел 3 года и ни одного косяка, качество всего радовало.
Купил итальянского приуса 10 года. Сдохла ВВБ (причина: перегрев, вент охлаждения умер первым). Ну да ладно это. Пластик говно, шумоизоляция в 100 раз хуже мой старенькой 20 ки.(причем это не мое мнение, а всех тех знакомых и родных кто ездил в обоих авто) Расход бензина больше даже после замены ВВБ. Динамика та же. Дорожный просвет меньше. Чего ради менял авто? блин идиотское желание обладать более свежим авто. Сейчас понимаю что лучше бы ездил на старой. К тому же добавилась еще одна проблемка:
Подскажете что может быть!??? Может кто-то сталкивался.
Странный скрежет, цокот металлический. Проявился изначально слева где-то между коробкой и двигателем, когда машина едет медленно при разряженной ВВБ (2 деления) и (на малых Оборотах ДВС), особенно сильно проявляется если в приусе 2-3 пассажира и он загружен. Сейчас данный скрежет стал появляться утром при запуске ДВС на холодной машине, с прогревом пропадает. (Свечи новые, но и на старых было все тоже самое)
По машине, поменял масло в Коробке и ДВС, свечи. Почистил Дроссельную заслонку и впрыск. На диагностике ошибок нет, то есть проблема чисто механическая!

Почитай про ремонт демпферного диска. Пройденный этап.
Знакомый садился за руль моего 30 после 20 только положит впечатления, динамика расход рев двигла, управляемость...