ivanimal @ 23.10.2014, 17:08
сорри за оффтоп, а подшипники какой фирмы?

Родные TOYOTA.

x-biker @ 14.8.2014, 23:24
Подскажите пожалуйста кто снимал передние рычаги чтоб заменить сайлентблоки.
Столкнулся с такими проблемами:
1) Прикипел болт на левом рычаге на передним сайлентблоке, не могу его открутить, болт крутится вместе со фтулкой сайлентблока и получается я делаю оборот ключа , а потом за счет натягивания резины болт снова возвращается в обратное положение. Уже все анти-корозийные средства перепробовал, даже болт грел газовой горелкой. На половину открутился и все..
2) А вот тут вообще полный ппц. Правая сторона, к переднему сайлентблоку к болту вообще головку не вставишь чтоб открутить, мешает картер, подходит только обычный ключ, но им не сорвать этот болт, да потом даже если открутишь, сам болт упрется в картер и как его вытащить? Вообще чем на заводе тойоты думают, вроде расходники должны быстро меняться, а тут целый день провозился с двумя болтами а результата ноль...
Расскажите , мож я каких секретов не знаю...
Спасибо

1. Вкручивать, проливать вдешкой и выкручивать... помогать монтажкой...
2. Сбросить нижнюю растяжечную опору движка и отжать движок с трансмиссией вперед.

Ставил на передние рычаги:

Перед - ТОЧКА ОПОРЫ 1-06-414
Зад - ТОЧКА ОПОРЫ 1-06-1069

Ставили в сервисе, встают как родные.
На 27тысячах порвался задний левый.
Передние пока живые.

Я столкнулся с такой проблемой, что передние сайлентблоки скрипят проворачиваясь в рычаге, подвеску обтягивал на нагруженной машине. Попробовал NSO - плохие сайлентблоки не выдержан размер внутренней мет втулки, сейчас стоят борк от королы 120 они себя лучше ведут. Вот думаю поможет мне ТОЧКА ОПОРЫ 1-06-414 или нужен рычаг уже в сборе?

парни, у мну при попаданиях в яму стало больше отдавать в руль,
может это от сайлентблоков уставших быть?

Prloader @ 28.6.2016, 4:28
парни, у мну при попаданиях в яму стало больше отдавать в руль,
может это от сайлентблоков уставших быть?

Может сильнее дорвало сайленты.

Вопрос 1: взаимозаменяемые ли рычаги передней подвески в приусах 10 – 11 и 20?
Вопрос 2: рычаг погнулся в районе шаровой опоры, возможно ли его выправить без катастрофических последствий?
Вопросы к знатокам и людям имеющим опыт такой замены.

universal007 @ 10.8.2016, 11:50
Вопрос 2: рычаг погнулся в районе шаровой опоры, возможно ли его выправить без катастрофических последствий?

Чтобы не было катастрофических последствий рычаги заменяют.

x-biker @ 14.8.2014, 23:24
Подскажите пожалуйста кто снимал передние рычаги чтоб заменить сайлентблоки.
Столкнулся с такими проблемами:
1) Прикипел болт на левом рычаге на передним сайлентблоке, не могу его открутить, болт крутится вместе со фтулкой сайлентблока и получается я делаю оборот ключа , а потом за счет натягивания резины болт снова возвращается в обратное положение. Уже все анти-корозийные средства перепробовал, даже болт грел газовой горелкой. На половину открутился и все..
2) А вот тут вообще полный ппц. Правая сторона, к переднему сайлентблоку к болту вообще головку не вставишь чтоб открутить, мешает картер, подходит только обычный ключ, но им не сорвать этот болт, да потом даже если открутишь, сам болт упрется в картер и как его вытащить? Вообще чем на заводе тойоты думают, вроде расходники должны быстро меняться, а тут целый день провозился с двумя болтами а результата ноль...
Расскажите , мож я каких секретов не знаю...
Спасибо

Как в итоге справился с проблемой? я сегодня пытался поменять и шляпку болта оторвал, что делать пока не представляю!

как по мне, так проще снять подрамник и так удобнее выкручивать болт будет. Если есть возможность то попробуй приварить на остаток гайку, потом надо горелкой прогреть слегка тело и выкручивать. Удачи, земляк!

x-biker @ 14.8.2014, 23:24
Подскажите пожалуйста кто снимал передние рычаги чтоб заменить сайлентблоки.
Столкнулся с такими проблемами:
1) Прикипел болт на левом рычаге на передним сайлентблоке, не могу его открутить, болт крутится вместе со фтулкой сайлентблока и получается я делаю оборот ключа , а потом за счет натягивания резины болт снова возвращается в обратное положение. Уже все анти-корозийные средства перепробовал, даже болт грел газовой горелкой. На половину открутился и все..
2) А вот тут вообще полный ппц. Правая сторона, к переднему сайлентблоку к болту вообще головку не вставишь чтоб открутить, мешает картер, подходит только обычный ключ, но им не сорвать этот болт, да потом даже если открутишь, сам болт упрется в картер и как его вытащить? Вообще чем на заводе тойоты думают, вроде расходники должны быстро меняться, а тут целый день провозился с двумя болтами а результата ноль...
Расскажите , мож я каких секретов не знаю...
Спасибо

Вот ответ на твою проблему ссылка

ustinov43 @ 26.7.2017, 17:48
Вот ответ на твою проблему ссылка

Да..!!!))) Смешно подумать, что чел 3 года ждет, пока ему подскажут!
Но "будущим поколениям" может быть полезно...

Подскажите каталожник болтов в передних рычагах сайлентблоков передних, планирую поменять, боюсь болты прикипели, если будем резать болгаркой болты, значит заранее необходимо запастись ими

roklon @ 18.8.2017, 1:00
Подскажите каталожник болтов в передних рычагах сайлентблоков передних, планирую поменять, боюсь болты прикипели, если будем резать болгаркой болты, значит заранее необходимо запастись ими

90119-14108 4шт ( зад и перед на две стороны) все одинаковые

Некисло болтики так то стоят, под 3 сотки каждый

Точка опоры разочаровали. Хватило на тыщ на 20 на передних рычагах.
После замены скрипели на всю округу на лежачих полицейских, стыдоба прям была. Вылечил спреем силиконовой смазки, но хватило на год бесскрипной езды.
А по этой весне появились стуки спереди, обнаружилось, что задние сайленты передних рычагов еще и умерли - металлическая втулка просто вырвалась из полиуретана и гуляет там, как карандаш в стакане. Вот такая вот фигня.

Ставил их 09.2016.
Точка Опоры 1-06-1069 Сайлентблок задний передней подвески Выдано 2 шт. х 838 ₽ 1 676 ₽
Точка Опоры 1-06-414 Сайлентблок рычага переднего передний Выдано 2 шт. х 518 ₽ 1 036 ₽

Буду пробовать резиновые, беру такие:
CTR CVT-29
CTR CVT-12

hybridoff @ 17.4.2018, 20:04
Буду пробовать резиновые, беру такие:
CTR CVT-29
CTR CVT-12

... А не смущает, что кетай??! По крайней мере "яйца" этой фирмы не очень хорошо ходили (по отзывам)...

Хоть и китай, но дешевле чем точка опоры...на пару лет хватит.

Nemesiss @ 18.4.2018, 1:15
Хоть и китай, но дешевле чем точка опоры...на пару лет хватит.

...Каждому свое!)))... Может хватит на пару лет а может нет...

Irjak @ 17.4.2018, 22:01
... А не смущает, что кетай??! По крайней мере "яйца" этой фирмы не очень хорошо ходили (по отзывам)...

А с чего вдруг кетай? Корея это