Roman1100 @ 18.4.2014, 23:06
181 л.с в ней есть и одновременно нету.
Roman1100 @ 18.4.2014, 23:06
181 л.с в ней есть и одновременно нету.
Roman1100 @ 18.4.2014, 23:06
181 л.с в ней есть и одновременно нету.
Roman1100 @ 17.4.2014, 23:12
...
Максимальная мощность ДВС (лс)99
Высоковольтный аккумулятор: Максимальная мощность, кВт27
...
Так сколько же ???
Duke @ 22.4.2014, 14:02
Ответ же в самом вопросе написан ))) Сколько бы ни было лошадей в электромоторе, ВВБ может отдать ему только 27кВт (~37лс). Тобишь суммарная мощность будет 99+37 = 136лс, что и написано во всех источниках...
Duke @ 22.4.2014, 14:02НЕТ НЕ ТАК!!! при чем тут показатель ВВБ если есть генератор еще, который вообще-то что-то вырабатывает сверх нормы.
Ответ же в самом вопросе написан ))) Сколько бы ни было лошадей в электромоторе, ВВБ может отдать ему только 27кВт (~37лс). Тобишь суммарная мощность будет 99+37 = 136лс, что и написано во всех источниках...
Roman1100 @ 23.4.2014, 22:10
НЕТ НЕ ТАК!!! при чем тут показатель ВВБ если есть генератор еще, который вообще-то что-то вырабатывает сверх нормы.
Фан-V @ 16.8.2014, 23:19
Roman1100, если еще не разобрался в физике, то простое обьяснение выглядит так, есть 99сил на двс, проходя черех планетарку эти 99сил разделились на Хлс и Улс (Х+У=99сил), Хлс напрямую пошли на колеса, Улс превратились в электричество через мг1, потом к ним прибавилось Zлс из батареи (Zлс как и сказалось выше составляет 37лс - мощность разряда батаери), и итого У+Z превращается из электричество в мощность на колесах через мг2, эта сумма подобрана таким образом что их максимум будет ровно равен мощности мг2. Итого имеем на колесах возможный максимум в X+Y+Z=99+37=136сил.
Кстати еще кому интересно, для соблюдения максимальной экономии топлива передаточные отношения планетарки (что в 10-20 что в 30) выбраны таким образом чтоб когда едешь с постоянной скоростью, то мг1 почти не крутится и составляющая Х максимальная, а Y и Z около нуля, таким образом исключая преобразования энергии с потерями.
MetallEngineer @ 4.9.2014, 11:29
Обычный бензиновый двигатель(откройте любой мануал) выдает максимальную мощность на 5500-6000 оборотах, электромотор выдает мощность почти с нуля(если хватает мощности батареи, инвертора и т.п.). По практике вождения приуса скажу, что типа калдина, бмв525, все жигули-лады-калины, шевроле крузы, дэу нексии, шкоды, шансы, кии, хундаи - вообще рядом не стояли - это машины по сути(и конструкции) прошлого века, немножко зацепился с бмв 330, но в итоге приус победил, бодро смотрится мерседес 350(точно не скажу марку, но достаточно новый). С брабусом 600 гонялся где-то 10км. на прямой он начинает меня доставать, на поворотах я отрываюсь. Немного слабее приуса 30: Ford mondeo, новый toyota avensis, новый Subaru Forester. В общем, в эквиваленте на обычный мотор приус соответствует 2,5-3 литровому новому(VVT-i и прочее)не ушатоному двигателю в таком же кузове. Типа Montero Sport с 3,0 и 180 л.с. не догонит никогда. Большое преимущество дает управляемость приуса, пару раз уворачивался от столкновения, даже сам не понял как. Достаточно крутой поворот уверено проходит на скорости 80-90 км/ч. Большой плюс безступенчатый разгон, очень хорошо заметно при гонках с механикой, типа на первой почти достал, а дальше приус тупо уходит за горизонт. Максимальную скорость набирал 185 км/ч, по нашим дорогам(мелкая рябь) начинает прыгать то в право, то влево. Приус адоптируется к манере езды, если долго гонять, он перестает глушить двигатель при остановках, даже если батарея заряжена. Вообщем спасибо Toyota !!! Лучше пруса 30 может быть только другой гибрид Toyota !
MetallEngineer @ 4.9.2014, 11:29
... ссылка, ... - вообще рядом не стояли - это машины по сути(и конструкции) прошлого века, немножко зацепился с ссылка, но в итоге приус победил, бодро смотрится ссылка(точно не скажу марку, но достаточно новый).с ссылка гонялся где-то 10км. ....., а дальше приус тупо уходит за горизонт....
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация нового Приуса”
Пользователей: 0