AVA @ 7.11.2014, 5:23
Скорее всего контроль работы двигателя сделан по тахометру для при уса это не приемлемо ему надо контроль по напряжению сети

Речь про 30-ку (оффтоп кстати), а там контроль работы чудесно читается из CAN-шины

Да, речь про 30ку, не сразу заметил, что здесь именно про 20ку идет речь (сам владел 20-кой, замечательный аппарат, с этого началась моя любовь к приусам), так что еще раз сорри. Я с ним говорил, спрашивал как он сделал контроль, я не очень понимаю, но он сказал следующее - контроль по генератору +, сегодня договорились перепрограммировать на контроль по зажиганию. Что скажите? Могло от такого при выключении двигателя сразу выключаться вся машина? По поводу их проффисиональности, у нас в Тольятти ни одна Тойота ни в Самаре (3 штуки) ни в Тольятти (1 штука) не берется делать автозапуск, машина редкая никто не знает как это делать, никто не берется, а попу в морозе я держать не хочу, эти спецы являются авторизированными установщиками старлайна, взялись сделать и сами пытаются разобраться (для них гибрид впервые), что не так сейчас, по-этому я у вас тоже прошу помощи.

Заранее спасибо, сильно не бейте =)

Inconceivable87 @ 7.11.2014, 10:12
эти спецы являются авторизированными установщиками старлайна, взялись сделать и сами пытаются разобраться (для них гибрид впервые), что не так сейчас, по-этому я у вас тоже прошу помощи.

Авторизированные установщики... Вообще ситуация удивительная. Скажите им, пусть всё что можно - подключают по CAN-шине. A94 очень хорошо дружит с 30-кой по CAN, в том числе программно реализуется автодоводка стеклоподъемников и функция "Slave".

Дабы исключить любое недопонимание, я попробую более детально объяснить проблему. Так как мне кажется, что Вы могли немного не так понять. Автозапуск срабатывает, но есть но - я беру брелок нажимаю 1 (долго) затем 3 (быстро) кнопку, машина заводится (все в порядке), на брелке появляется r10 (то есть должна 10 минут работать), затем через несколько минут, система приуса дает сигнал, что все двигатель прогрелся и его пора выключить, двигатель выключается и сигналка тоже пишет, что все - машина выключается, обдув прекращается и за пару минут (вместо 10), ничего в салоне не прогревается. Я вижу правильную работу автозапуска в следующем - я включаю автозапуск на 10 минут, и значит машина должна быть включена тоже 10 минут безостановочного обдува (не важно сколько раз двигатель включится или выключится за этот период). Спец же мне говорит, что сигналка видит, что двигатель выключился и исходя из этого решает, что все пора ставить машину на охрану, а как сделать по другому пока он не знает.

Inconceivable87
по напряжению бортовой сети все работает!! это относится и к 11, и 20 и 30-му кузову- самостоятельно ставил сиги на предыдущии свои авто- работало без сбоев!
и поповоду установки сиги на приус- даже легче чем на обычный авто.. а вот на 11-м кузове как раз как на обычной бензинке(ключ)

Inconceivable87, я ж написал что сказать горе-установщику. Пусть вместо аналогового сигнала запрограммирует контроль работы по CAN-шине. Если не понятно, то больше ни чем помочь не могу.

Vovannich, учитывая модель сигналки, наиболее правильное и надёжное (имхо) определение запущенной гибридки будет по CAN. Хотя, полностью согласен, что по напряжению бортовой сети тоже вполне себе будет работать. Тут уже больше проблема в "специалисте", а не в способе подключения

Для установщиков и прочих мастеров есть соответствующие форумы, где они в случае незнания могут его черпнуть за пару часов.
а то что "спецы" не разобравшись в чем проблема отдали Вам машину типа может проканает а потом будем разбираться, отбрасывает их к уровню простите гаражных алко-сервисов. И не важно сколько раз авторизованый это сервис! или вообще официапльный дилер, в нем, так на минуточку тоже не боги работают, а довольно часто даже блещут уровнем выше упомянутых...
В таком случае денег за работу не должны были брать, так как результат за которым Вы приехали не достигнут.
И сидеть на форумах в поисках истины должны не Вы, оплативший установку, а горе спецы, которым на понятном языке объяснят куда какой провод, а куда пойти учиться.

Ни разу не слышал от квалифицированного спеца, что он не разобралося и отдал как есть. Было когда машину задержали, так как пришлось разбираться и ДУМАТЬ. Но последнее всегда помогало, последним человек отличается.....

Если даже здесь на форуме Вам дали несколько вариантов решения, что помешало "спецам" потратить пару часов на изучение проблемы ??

Igor_P если они не смогли нормально реализовать запуск-эти горе мастера, то не думаю что они справятся с этой задачей по кан шине

AVA @ 7.11.2014, 9:23
Скорее всего контроль работы двигателя сделан по тахометру для при уса это не приемлемо ему надо контроль по напряжению сети

Поддерживаю на 100%☺...Старлайн что то намутили с прошивкой 2CAN и в новых версиях они не видят гибридного readi. Поэтому в настройках can нужно отключать контроль двигателя и выставить аналогом по напряжению. Все...ваша проблема решена.

vik7105 @ 7.11.2014, 15:02
Старлайн что то намутили с прошивкой 2CAN и в новых версиях они не видят гибридного readi.

Да ладн! Глючная была только прошивка 2.7 - старлайновцы это сами признают и рекомендуют более поздние версии. У меня прошивка 2CAN версии 3.0 и всё работает отлично! По аналогу только "-" управление кнопкой Power и "+" сигнал на стопы.
Последние мои установки катаются с финальной на данный момент прошивкой 3.1 и тоже всё оке.
Конечно, допускаю, что на ПР может быть иначе - не проверял

sosed @ 7.11.2014, 10:56
Для установщиков и прочих мастеров есть соответствующие форумы, где они в случае незнания могут его черпнуть за пару часов.
а то что "спецы" не разобравшись в чем проблема отдали Вам машину типа может проканает а потом будем разбираться, отбрасывает их к уровню простите гаражных алко-сервисов. И не важно сколько раз авторизованый это сервис! или вообще официапльный дилер, в нем, так на минуточку тоже не боги работают, а довольно часто даже блещут уровнем выше упомянутых...
В таком случае денег за работу не должны были брать, так как результат за которым Вы приехали не достигнут.
И сидеть на форумах в поисках истины должны не Вы, оплативший установку, а горе спецы, которым на понятном языке объяснят куда какой провод, а куда пойти учиться.

Ни разу не слышал от квалифицированного спеца, что он не разобралося и отдал как есть. Было когда машину задержали, так как пришлось разбираться и ДУМАТЬ. Но последнее всегда помогало, последним человек отличается.....

Если даже здесь на форуме Вам дали несколько вариантов решения, что помешало "спецам" потратить пару часов на изучение проблемы ??

Сейчас пообщался с ними (а именно с Алексеем - руководителем), я в шоке от того, что и каким тоном они мне говорят. Пару часов у них нет для того чтобы разобраться, так как, извините у них живая очередь, и на клиента им все равно (наберитесь терпения и ждите) через недели две три мы найдем окно и доделаем вам машину, хотя сами сказали мне приехать сегодня, но перезвонили и сказали, что текущий клиент, который в работе ждет так что, давайте-ка продинамим вас до понедельника, хотя это они мне одолжение делают, что помогают. И, извините, работы мы доделали, и деньги взяли с вас не просто так, мы же работали, за это и взяли деньги, не важно, что не доделали, у вас машина специфичная. И вообще нам самим это не очень удобно брать вас, искать окна, так как вы пристали к нам со своим приусом (деньги то они уже получили смысл им еще брыкаться), а у нас клиенты на солярисах (где все по шаблону ставится). За установку они взяли 8000 рублей (саму работу без оборудования) и типа это дико дешево в Москве говорят с меня бы содрали 25000 только за установку за такой сложный аппарат. Ко всему прочему, когда они мне вернули машину на ней горели ошибки ABS VSC и стояночный тормоз, сказали пройдет, ничего не прошло, я сам два дня до ночи промучился и скинул эти ошибки через замыкание в диагностическом порту разьемов и танцов с бубнами, на что Алексей мне говорит, что это моя ответственность и я должен был заниматься тем, что убирать ошибки, а не они, видите-ли это не их работа. И все мои претензии, как сказал Алекскей, необоснванны, представляете и никто сидеть до ночи и доделывать свою работу не собирается, график есть, и люди на работе задерживаться не планируют =) Вот так вот работают сервисы в Тольятти)))

Ладно по делу, я спросил как они ставили, они все подключили черех CAN шину, сказав, что по-другому там нельзя поставить эту сигналку. Но видите-ли читать и разбираться в этом форуме у них займет много времени и перепрограммировать это тоже долго, поэтому, приезжайте-ка вы в понедельник. Я надеюсь, что скоро все решится, но подход к клиентам в Тольятти у людей вот такой. Сам установщик (Иван) кстати - отличный парень, всегда отзывчив и открыт к общению и помощи.

Ваши слова только подтверждают сказанное выше, сожалею, что пришлось страдать от таких людей.
Хотя Вы реально себя не правильно повели, ни в коем случае не надо было забирать такую машину ! Вы платили за результат а не за работу которая ник чему не привела ! да еще с ошибками, обычно в таких случаях поездка к дилеру за счет "Спецов" и это в Москве нормальная практика.

Думаю, обращение в органы защиты прав потребителей (я бы написал во все возможные инстанции) с приложением документов (жалко что вы ошибки сами потерли) немного отрезвит Алексея.

Или чуть более настойчиво, про возврат денег за неоказанную/частично оказанную услугу.
Тут законодательный форум Вам на помощь, с обманом потребителей обычно жестко наказывают.

Inconceivable87 @ 7.11.2014, 21:12
Сейчас пообщался с ними (а именно с Алексеем - руководителем), я в шоке от того, что и каким тоном они мне говорят. Пару часов у них нет для того чтобы разобраться, так как, извините у них живая очередь, и на клиента им все равно (наберитесь терпения и ждите) через недели две три мы найдем окно и доделаем вам машину, хотя сами сказали мне приехать сегодня, но перезвонили и сказали, что текущий клиент, который в работе ждет так что, давайте-ка продинамим вас до понедельника, хотя это они мне одолжение делают, что помогают. И, извините, работы мы доделали, и деньги взяли с вас не просто так, мы же работали, за это и взяли деньги, не важно, что не доделали, у вас машина специфичная. И вообще нам самим это не очень удобно брать вас, искать окна, так как вы пристали к нам со своим приусом (деньги то они уже получили смысл им еще брыкаться), а у нас клиенты на солярисах (где все по шаблону ставится). За установку они взяли 8000 рублей (саму работу без оборудования) и типа это дико дешево в Москве говорят с меня бы содрали 25000 только за установку за такой сложный аппарат. Ко всему прочему, когда они мне вернули машину на ней горели ошибки ABS VSC и стояночный тормоз, сказали пройдет, ничего не прошло, я сам два дня до ночи промучился и скинул эти ошибки через замыкание в диагностическом порту разьемов и танцов с бубнами, на что Алексей мне говорит, что это моя ответственность и я должен был заниматься тем, что убирать ошибки, а не они, видите-ли это не их работа. И все мои претензии, как сказал Алекскей, необоснванны, представляете и никто сидеть до ночи и доделывать свою работу не собирается, график есть, и люди на работе задерживаться не планируют =) Вот так вот работают сервисы в Тольятти)))

Ладно по делу, я спросил как они ставили, они все подключили черех CAN шину, сказав, что по-другому там нельзя поставить эту сигналку. Но видите-ли читать и разбираться в этом форуме у них займет много времени и перепрограммировать это тоже долго, поэтому, приезжайте-ка вы в понедельник. Я надеюсь, что скоро все решится, но подход к клиентам в Тольятти у людей вот такой. Сам установщик (Иван) кстати - отличный парень, всегда отзывчив и открыт к общению и помощи.

Приветствую. Я установщик и сказал вам причину...вы подтвердили...что подключали по кану. Снять чип и перепрограммировать! Для меня дело на 20 минут с разборкой ну или 30 с разборкой и сборкой. В настройках кана нужно отключить проверки ручного..ножного тормоза...проверку двигателя... и зажигание тоже. Хотя неклторые установщики зажигание оставляют. Проверку двигателя не подключать вообще...а выставить по напряжению. Проверка зажигания в бодике. Тормоз ножной подключить по аналогу. Ручной просто на массу.
А вообще спросите кому написать притензию с возмещением затрат на диагностику и т.д. Сразу все изменится.

Igor_P @ 7.11.2014, 8:32
Речь про 30-ку (оффтоп кстати), а там контроль работы чудесно читается из CAN-шины

Оно и видно а человек еб сь потом от таких спецов

AVA @ 8.11.2014, 15:07
Оно и видно а человек еб сь потом от таких спецов

AVA, есть что-то сказать по теме, или так, пустой бубнёж? "Спецов", я вижу, здесь хватает

интернет тупанул

Igor_P @ 7.11.2014, 15:32
Inconceivable87, я ж написал что сказать горе-установщику. Пусть вместо аналогового сигнала запрограммирует контроль работы по CAN-шине. Если не понятно, то больше ни чем помочь не могу.

Игорь... я даже спорить с тобой не буду ...потому что ты прав! Но немножко подкорректирую тебя...я вижу ты тоже установщик. Поставил не один десяток сигналок на приусы... и все ВСЕГДА ставил по CAN...НО!!!! последние две установки удивили. Глохнет через пару минут и все тут. Я и прошивки откатывал....бесполезно. Позвонил в салон знакомому установщику...он сказал, что тоже столкнулись с такой ситуацией. причем только с последними версиями прошивок сигнализаций( не чипа кан). Лечится только аналог и по напряжению.
Думаю те установщики так же как и ты еще просто не сталкивались с этим...вот и все. Так что ты тоже прав.