WaTCOH @ 28.11.2014, 17:46
поидее должны падать должны падать цены. Ведь основной сток б.у. в РФ идет, а теперь мы не покупаем - нам дорого. "Чего они растут та ?" (имхо).

приусы поекупали и будут покупать равно как и все с моторами маленькими ибо все равно дешевле - а вот камаро даже проходного года я думаю там очень дешево стоит в валюте))

проходные года будут расти в ценах везде на аукционах в том числе и японии - так должно быть

rusmаx @ 28.11.2014, 16:38
В валюте? Каковы на твой взгляд причины?

Машин мало а покупателей много, на РФ не так много машин ехало и РФ не основной рынок сбыта для Европы. Что касаемо приусов то много из и на внутренний рынок покупают.

alexe_i @ 28.11.2014, 19:51
2002 год - 32 рубля
весна 2008 года - 23 рубля - как раз пригнал себе витца с аукциона в тот год за 180 т.р.

ну а вообще по теме
из-за бакса на рынке б.у. ничего не поменяццо - ну если он не станет резко стоить 100 рублей к примеру - а плавный рост не повысит цены просто может остановить их падение на какой-то срок, а то что новые подорожают - так это однозначно - тока к рынку б.у. рынок новых уже отношения никакого не имеет - мы все ближе к развитым странам в этом плане -в японии приус 7 лет стоит штуку баксов и особо желающих нету)

На рынке б.у все меняется очень стремительно и цены растут на глазах:
1. Народ сливает рубли
2. Беларусы все скупают так как у них накопления в $ и меняя их, они очень выгодно покупают машины у нас
3. Задешево никто теперь не продаст и вообще только безумец сейчас может продать авто так как свеже пригнанное ничего не купить из обвала рубля.

daa.55 @ 28.11.2014, 20:40
рано, когда будет за 60 - можно и поменять

Пессимистично...) Думаешь дойдет в ближайшее время?

anc @ 28.11.2014, 21:36
только безумец сейчас может продать авто так как свеже пригнанное ничего не купить из обвала рубля.

Ну или безысходность...

anc @ 28.11.2014, 22:31
Машин мало а покупателей много,

Так что же такого произошло в Европе, Америке, Японии? Машин меньше стало или покупателей больше? Из-за чего цены выросли (у них в валюте)?

rusmаx @ 28.11.2014, 21:31
Так что же такого произошло в Европе, Америке, Японии? Машин меньше стало или покупателей больше? Из-за чего цены выросли (у них в валюте)?

Я же ответил что авто мало а покупателей много. В сезон всегда цена выше.

anc @ 28.11.2014, 23:42
Я же ответил что авто мало а покупателей много.
В сезон всегда цена выше.

Так я и спросил почему выросли цены по сравнению с тем что было? Раньше что покупателей было меньше или машин больше?
Получается везде кроме России глубокой осенью растёт спрос?

Igor134 @ 28.11.2014, 11:58
машинки все выгребли по старым ценам?

Давно уже.
И курс пробил уровень сопротивления - 60 руб. Так что ниже он уже не будет скорее всего. По нефти ситуация такая что все научились сосать и хотят продавать, бедная матушка земля.

rusmаx @ 28.11.2014, 22:09
Так я и спросил почему выросли цены по сравнению с тем что было? Раньше что покупателей было меньше или машин больше?
Получается везде кроме России глубокой осенью растёт спрос?

Цены на аукционах стали расти в сентябре и в среднем составили к концу октября плюс 500 евро. В ноябре роста цен не заметил. При этом несколько нивелировалась разница по цене между комплектациями Бизнес и Executive ( c автопарковкой). Трудно сказать, что явилось причиной этому, но точно не активность русских покупателей. Может быть те же белорусы, ориентированные на цены в $, дали некоторый толчок. Может активизировались (по слухам) те же покупатели из Иордании и Албании, а может и местный голландский народ стал активнее брать вторичку.
Самое печальное для нас - это если в Германии сделают льготную программу для экомашин. В той же Иордании это уже есть -


Что касательно спроса, то он всегда с сентября по декабрь довольно высокий по сравнению с летом. А вот с декабря по март обычно затишье.

Gnomik @ 29.11.2014, 12:34
Цены на аукционах стали расти в сентябре и в среднем составили к концу октября плюс 500 евро. В ноябре роста цен не заметил. ...
Что касательно спроса, то он всегда с сентября по декабрь довольно высокий по сравнению с летом. А вот с декабря по март обычно затишье.

Спасибо за анализ.
Этот прирост касается только гибридных авто или весь рынок целом?

А как дела обстоят на других аукционах, в Америке и Японии?

rusmаx @ 29.11.2014, 16:11
Спасибо за анализ.
Этот прирост касается только гибридных авто или весь рынок целом?

А как дела обстоят на других аукционах, в Америке и Японии?

Доллар сейчас очень сильно подорожал относительно всех валют, с учетом расходов на доставку и комиссионных все же авто из америки получится дороже чем из европы, дороже чем прежде.
В Японии йена падает, это плюс, закупочная цена не дорожает, но рост пошлины из-за курса все-же ощутим. Имеем незначительное поднятие цены на востоке на приусы, около 30-50 за трицадку, но оно не такое сильное как подорожание европейцев на 100-150 !
P.S. Да кстати на аукционах Японии цена немного снизилась в последние месяц полтора.

краткий итог - это печально...

А нельзя приусы таскать из кореи? (ЛР) ктото тут писал хотел русифицировать корейца.

Alitet @ 30.11.2014, 2:51
А нельзя приусы таскать из кореи? (ЛР) ктото тут писал хотел русифицировать корейца.

Таскать можно, только смысл? Пошлина все равно в евро платится.

rusmаx @ 29.11.2014, 16:11
Спасибо за анализ.
Этот прирост касается только гибридных авто или весь рынок целом?

А как дела обстоят на других аукционах, в Америке и Японии?

Из тех машин, которые мне интересны - поднялись в цене только 30-ки. Гибридные Аурисы, 30-ки плюс, CТ200 потихоньку снижаются, RX450 снижаются довольно сильно. Дизельные паркетники, популярные у нас (Х3, Х5, Х6) также стабильно теряют в цене.
Если ситуация стабилизируется на будущий год, то для России будут интересны еще две гибридные позиции : 30-ка плюс и Ярис. Первая не пошла в Европе ( мягко говоря), но для российского покупателя она будет представлять интерес - цена на выходе дороже на 100000 -150000 30-ки, но за эти деньги имеем 7 мест и увеличенный внутренний объем. Гибридный Ярис идет с дв.1.5 и займет нишу гибридных "малышей", успешно вытеснив провалившийся непрактичный Инсайт.

За Америкой и Японией не слежу - машины оттуда уже не интересны для Московского региона.

Gnomik @ 30.11.2014, 10:50
Гибридный Ярис идет с дв.1.5 и займет нишу гибридных "малышей", успешно вытеснив провалившийся непрактичный Инсайт.

а когда ярисы пойдут? мне интересен! и почему вы сравниваете с инсайтом? инсайт же на приус похож и вообще хонда

Kypa @ 30.11.2014, 13:39
а когда ярисы пойдут? мне интересен! и почему вы сравниваете с инсайтом? инсайт же на приус похож и вообще хонда

Третье поколение Ярисов уже проходное, но в гибридной версии будут доступны , как и европейские 30+ c апреля 2015.
Сравнивал Ярисы с Инсайтом исключительно с финансовой точки зрения - итоговая цена на выходе будет примерно одинакова. Сравнивать Инсайт с Приусом несколько некорректно как с точки зрения функционала ( объем салона), так и с точки зрения цены содержания.

Gnomik @ 30.11.2014, 14:04
Третье поколение Ярисов уже проходное, но в гибридной версии будут доступны , как и европейские 30+ c апреля 2015.
Сравнивал Ярисы с Инсайтом исключительно с финансовой точки зрения - итоговая цена на выходе будет примерно одинакова. Сравнивать Инсайт с Приусом несколько некорректно как с точки зрения функционала ( объем салона), так и с точки зрения цены содержания.

жду апреля тогда) очень уж он мне понравился

инсайт по длине ширине на приус похож 20ку, я в этом смысле

евро уже 64...