БОМБАРДИР @ 15.5.2014, 18:18
Фото не будет, если будет, то не скоро, постараюсь так объяснить. Снимаем рейку, внимательно, не накосячте с электроусилителем как ето было у меня на 20ке. На рейке срываем контргайку, затем выкручиваем болт подтяжки там пружина и втулка которая давит на вал рейки, пружину меняем на- допустим я ставлю с honda crv , и она подходит не только на приус, а на ряд других авто тойот у которых "сухие рейки". Смысла подтягивать рейку на родной пружине нету вы либо перетяните либо наоборот, т.к. пружина слабая, сжатая вся и не напрягается как надо. Ну и обязательно перетачиваем втулку стоящую с лева(руль правый), т.е. вынимаем вал полностью, вытаскиваем втулку, точим новую с фторопласта по размерам: внутренний- замерите диаметр вала и сделайте небольшой натяг иначе вал не будет возвращаться в исходное положение и будет трудно управлять авто. наружний-соответственно ето будет внутренний диаметр рейки. Для нормального токаря эта не проблемма и размеров ему не надо давать сам померит и отрежет. И не забудте на втулке сделать горизонтальные прорези одну две, для того чтобы не создавался вакуум который стащит, сжамкает,порвет пыльники и тогда вода грязь ипесок попадут в рейку и все конец. Если кто чего не понял пишите, постараюсь ответить.
Вы случайно не знаете номера подшипников из рулевой рейки или хотя бы размеры. Не могу найти