Вот и я про тоже.
Хочешь нормальный ответ - задай грамотно вопрос.
Эта тема примерно равна: "При каком R 14-17" тормозной путь меньше?"
Понятно что тормозной путь зависит от ширины резины, ее состава жесткости, давления и прочего....
И понятно что более "цепкая" резина, будет вызывать больший расход топлива за счет большего сопротивления качению.
Еще есть такое понятие как давление воздуха в шинах.
И чем больше давление тем меньше расход, но и тормозной путь очевидно увеличится))
А по поводу дисков то понятно что перекаченное колесо на маленьком диске,
будет вести себя подобно недокаченому но на большом.
Слегка похоже..
--
Возможно что в сети можно найти и более глубокие и даже экспериментальные
движения в направлении подобных исследований, но кому это нужно?
Человек обычно покупает диски исходя из условий эксплуатации и дизайна.
Понятно также что более легкие и узкие колеса уменьшают расход топлива.....но тормозной путь увеличивается.
Но люди же не будут ставить колеса от велосипеда (мотоцикла) ради экономии
Каждый ищет компромисс внутри треугольника
1. Цена.
2. Дизайн.
3. Высота, ширина, жесткость профиля связанные с условиями эксплуатации и привычками.
--
Грубо говоря расход топлива зависит от параметров и свойств шины больше чем от диска на котором она одета.
А изменение диаметра шины только вводит путаницу потому что показания одометра изменятся.
Понятно что измерение диаметра диска при одинаковой шине (внешне) изменит
жесткость всего колеса, но это больше будет заметно на бездорожье и при рулении
чем на ровном асфальте при движении с постоянной скоростью.
--
Но однозначно снижает расход топлива:
1. уменьшение ширины колеса
2. уменьшение массы колеса
3. увлечении жесткости + давления воздуха.
--
Так что диаметр это не критично)))