GIGI @ 29.1.2015, 12:32
Ездить ютится и трестись в маленькой пузатерки имея возможность купить нормальную машину это я хз конечно. я лично не такой и никогда бы так не сделал
Каждый дроч* как он хочет.
Про "Пневматику" вообще не понял, что это и зачем..)

Здесь я с тобой тоже не соглашусь, клиренс на размер салона и комфорт подвески не влияет. Зато я не понимаю дрочеров, которые понапокупали тракторов и ездят на них по асфальту, типа мы типы с крутыми яйцами, что ты, отойди не подходи, тьфу...

GIGI @ 29.1.2015, 11:32
Ездить ютится и трестись в маленькой пузатерки имея возможность купить нормальную машину это я хз конечно. я лично не такой и никогда бы так не сделал
Каждый дроч* как он хочет.
Про "Пневматику" вообще не понял, что это и зачем..)

Пневмоподвеска. Немного отличается от классической по ощущениям от езды В сервисе как то видел лексус в котором ее меняли на обычную. Дорого ее ремонтировать.

O.Daniil @ 29.1.2015, 11:37
Здесь я с тобой тоже не соглашусь, клиренс на размер салона и комфорт подвески не влияет. Зато я не понимаю дрочеров, которые понапокупали тракторов и ездят на них по асфальту, типа мы типы с крутыми яйцами, что ты, отойди не подходи, тьфу...

У каждого свой вкус.
Если человек хочет на тракторе - что плохого ?

powercfg @ 29.1.2015, 12:26
Пневмоподвеска. Немного отличается от классической по ощущениям от езды В сервисе как то видел лексус в котором ее меняли на обычную. Дорого ее ремонтировать.

Пневмы на гибридном RX нет там обычная подвеска.
Да хз чем она там отличается. На туареге с пневмоей ездил - двоякие ощущения.

GIGI @ 29.1.2015, 12:28
Пневмы на гибридном RX нет там обычная подвеска.
Да хз чем она там отличается. На туареге с пневмоей ездил - двоякие ощущения.

Да я про обычный.

powercfg @ 29.1.2015, 13:27
У каждого свой вкус.
Если человек хочет на тракторе - что плохого ?

У каждой техники своё предназначение, отклонение = извращение. Твой Аут за трактор не считаю, но и в городе он не особо нужен.

O.Daniil @ 29.1.2015, 12:59
У каждой техники своё предназначение, отклонение = извращение. Твой Аут за трактор не считаю, но и в городе он не особо нужен.

Некоторые считают что на мальеньких машинах их щимят на дороге. А на большой еще и безопаснее.
Хотя я всегда ездил одинаково на всех машинаъ:) Включаешь повороник и всегда пустят
А нужен в городе или нет - может не нужен. Машина отчасти игрушка, если нравится, то что поделать.

O.Daniil @ 29.1.2015, 11:37
Здесь я с тобой тоже не соглашусь, клиренс на размер салона и комфорт подвески не влияет. Зато я не понимаю дрочеров, которые понапокупали тракторов и ездят на них по асфальту, типа мы типы с крутыми яйцами, что ты, отойди не подходи, тьфу...

здесь я с тобой не соглашусь,
в общем и целом -чем выше клиренс - тем менее комфортна езда,
ибо с повышением центра тяжести все более и более вероятность к "парусности", "завалам" и опракидыванию тачки в принципе (что сделать на "низкой машине почти не реально если чо).
В виду этих особенностей инженерам приходица "зажимать" подвеску, она становица более "жесткой", мнее комфортной для попы.
Простой пример -пересядь с гольфа на его приподнятый брат - тигуаш? ваша попа растроица -( но поимеет другие плюсы, которые очевидны - это и проходимость, более высокая "читабельность" дороги на перед, и кстати (верно для РФ) - еще и более уважительное отношение на дороге.

и конечно соглашусь что машина всеже должна быть более бюджетной,
все эти массовые покупки жыпов-полужыпов населением с зп в 30-40 руб - просто глупость,
мне напоминает это какую то цыганщину, когда хочеца обвешать себя какими то блестящими безделушками и радоваца этому, жить этим,
и нынешний кризис как бы его не хотелось - призван побудить "проснуца" людей, сказать им что ваш личный реальный кпд в этой жизни - это не огромный субаро-крузак, это может быть солярис, или лада гранта или..?

Prloader @ 29.1.2015, 14:12
здесь я с тобой не соглашусь,
в общем и целом -чем выше клиренс - тем менее комфортна езда,
ибо с повышением центра тяжести все более и более вероятность к "парусности", "завалам" и опракидыванию тачки в принципе (что сделать на "низкой машине почти не реально если чо).
В виду этих особенностей инженерам приходица "зажимать" подвеску, она становица более "жесткой", мнее комфортной для попы.
Простой пример -пересядь с гольфа на его приподнятый брат - тигуаш? ваша попа растроица -( но поимеет другие плюсы, которые очевидны - это и проходимость, более высокая "читабельность" дороги на перед, и кстати (верно для РФ) - еще и более уважительное отношение на дороге.

и конечно соглашусь что машина всеже должна быть более бюджетной,
все эти массовые покупки жыпов-полужыпов населением с зп в 30-40 руб - просто глупость,
мне напоминает это какую то цыганщину, когда хочеца обвешать себя какими то блестящими безделушками и радоваца этому, жить этим,
и нынешний кризис как бы его не хотелось - призван побудить "проснуца" людей, сказать им что ваш личный реальный кпд в этой жизни - это не огромный субаро-крузак, это может быть солярис, или лада гранта или..?

А я с тобой соглашусь, просто лень объяснять очевидное.

GIGI @ 29.1.2015, 12:28
Пневмы на гибридном RX нет там обычная подвеска.
Да хз чем она там отличается. На туареге с пневмоей ездил - двоякие ощущения.

Пневма на RX есть!

powercfg @ 29.1.2015, 14:07
Некоторые считают что на мальеньких машинах их щимят на дороге. А на большой еще и безопаснее.
Хотя я всегда ездил одинаково на всех машинаъ:) Включаешь повороник и всегда пустят
А нужен в городе или нет - может не нужен. Машина отчасти игрушка, если нравится, то что поделать.

Ну, ребят, это комплексы... Это не машинами лечится...

O.Daniil @ 29.1.2015, 13:29
Ну, ребят, это комплексы... Это не машинами лечится...

Кому ты это пытаешься объяснить ?
P.S. нравится или нет, но это так. На дороге это видно. За железками людей уже никто не видит.

powercfg @ 29.1.2015, 14:36
Кому ты это пытаешься объяснить ?

Есть люди которые письками мерятся, есть кто машинами, именно такие и зажимают потом маленькие машины, мол пшёл нахер шалупень, путаешься под колёсами. Вот таким ничего не объясняю, это клиника.

powercfg @ 29.1.2015, 14:36
P.S. нравится или нет, но это так. На дороге это видно. За железками людей уже никто не видит.

В этом то и дело... Не понимаю я тех, кто это ещё и поддерживает, встаёт в один ряд с такими, чтобы не дай бог его не подрЕзали, мол лучше я защемлю, чем меня. А ведь можно просто ездить, не думая об этом, как я, например.

Я не сомневался, что на нашем форуме куча людей которые меня поймут.
Без обид конечно, просто меня вымораживают подход, типа куплю приус, потому что на них ездят нищебРоды.

Так могут говорить только владельцы или бывшие владельцы приусов.

anc @ 29.1.2015, 13:17
Пневма на RX есть!

На гибридном 400h. доказательство можно?)

GIGI @ 11.2.2015, 12:12
На гибридном 400h. доказательство можно?)

400h ушел в прошлый век конечно на 450

Prloader @ 29.1.2015, 13:12
в общем и целом -чем выше клиренс - тем менее комфортна езда,

Спасибо, поржал ))))

O.Daniil @ 29.1.2015, 13:29
Ну, ребят, это комплексы... Это не машинами лечится...

Это реальность. Когда я ездю на приусе жены - мне периодически бибикают. несмотря даже на желтые восклицательные знаки.

anc @ 11.2.2015, 12:14
400h ушел в прошлый век конечно на 450

Вот! а я о 400h)

Supric @ 11.2.2015, 12:42
Это реальность. Когда я ездю на приусе жены - мне периодически бибикают. несмотря даже на желтые восклицательные знаки.

убери знак и перестанут бибикать, я тебе гарантирую. Тыж в России живешь...

Да пускай дибилки бибикают, но от знаконосцев стараются держаться подальше обычно