Egoisteg @ 10.2.2015, 5:21
Вот скрин

а почему уверен что гильзовать придётся ???

cod80 @ 10.2.2015, 9:26
а почему уверен что гильзовать придётся ???

Потому что уже не один специалист за это высказался. Понятно, конечно, что вскрытие покажет. Как увижу картину внутри, сделать фото.

Egoisteg @ 9.2.2015, 23:07
04111-21043 - это не контракт. Это оригинальный ремкомплект от Короллы, которые подходит и к нашей машине. Тут несколько раз обсуждалось уже. Единственное, там нужно докупать кольцо в глушитель, оно тоже присутствует в моем списке.

Еще в королловском наборе не подойдет прокладка на впускной коллектор и на дроссель

Egoisteg @ 9.2.2015, 23:07
Оригинальный ремкомплект на экзисте стоит около 21. Это они просто охренели. Код у него 04111-21200, на емексе можно купить за 11, но все равно это сильно дороже, чем покупать королловский. Тоёта берет такую стоимость за него исключительно за бренд "Приус". Другого объяснения не нахожу.

04111-21200 снят с производства и не поставляется, а цена из разряда ретро

Demon55 @ 10.2.2015, 8:38
04111-21200 снят с производства и не поставляется, а цена из разряда ретро

04111-21207 почти как ретро по ценнику.

svy @ 10.2.2015, 7:40
04111-21207 почти как ретро по ценнику.

По факту нужны сальники и колпачки +прокл гбс. И все остальное старое + герметик.

Привет всем ! Вопрос такой когда жор масла достигает до 3,5 ; 4 литров на 10000 км в каком состоянии должны быть свечи , выхлопная труба и дым из трубы будет или нет? И если можно то фотки выложите!!! Заранее спасибо !!!

evgenk191ov @ 11.2.2015, 20:21
Привет всем ! Вопрос такой когда жор масла достигает до 3,5 ; 4 литров на 10000 км в каком состоянии должны быть свечи , выхлопная труба и дым из трубы будет или нет? И если можно то фотки выложите!!! Заранее спасибо !!!

evgenk191ov @ 11.2.2015, 20:21
Привет всем ! Вопрос такой когда жор масла достигает до 3,5 ; 4 литров на 10000 км в каком состоянии должны быть свечи , выхлопная труба и дым из трубы будет или нет? И если можно то фотки выложите!!! Заранее спасибо !!!

ссылка

WaTCOH @ 14.2.2015, 9:40
ссылка

Китайские прокладки в японский двигатель? Вы серьезно?

racer @ 14.2.2015, 10:05
Китайские прокладки в японский двигатель? Вы серьезно?

а что китайцы нелюди и приус у них другой ?

WaTCOH @ 14.2.2015, 9:40
ссылка

Цена огонь ! Неужели оригинал? Номер бьется как оригинальный, никто не заказывал?

WaTCOH @ 14.2.2015, 10:48
а что китайцы нелюди и приус у них другой ?

Как показал опыт, Приус у них другой. Чего не закажешь на али для Приуса, всё приходится дорабатывать болгаркой, напильником и паяльником.

racer @ 14.2.2015, 14:38
Как показал опыт, Приус у них другой. Чего не закажешь на али для Приуса, всё приходится дорабатывать болгаркой, напильником и паяльником.

заметь
вот не китай (нет прокладки на впуск,выпуск коллектор и кольца к выхлопной(для приуса). Остальное идентично "или пусть меня поправят"
ссылка

DRum2146 @ 11.2.2015, 22:13

Извините! но я не понял ответа! у меня расход масла сейчас 6000 проехал 2 литра уже долил при таком расходе свечи должны быть чернее тучи а у меня нормальные чистые рабочий цвет и дыма нет и запаха куда оно девается не пойму!? вот и спрашиваю !!!?

изменения, что вы описываете появятся, когда расход станет больше 1л на 1000км.

evgenk191ov @ 16.2.2015, 12:32
Извините! но я не понял ответа! у меня расход масла сейчас 6000 проехал 2 литра уже долил при таком расходе свечи должны быть чернее тучи а у меня нормальные чистые рабочий цвет и дыма нет и запаха куда оно девается не пойму!? вот и спрашиваю !!!?

У масла 3 варианта выхода:
- вытекать через прокладку или сальник на улицу.
- попадать в контур охлаждения через прокладку ГБЦ с образованием эмульсии.
- сгорать в цилиндрах.
Если у Вас нет течи и эмульсии, то Капитан Очевидность готов придти на помощь. А если еще учесть повальную склонность двигателей серии xNZ к закоксовке...

DRum2146 @ 16.2.2015, 16:16
У масла 3 варианта выхода:
- вытекать через прокладку или сальник на улицу.
- попадать в контур охлаждения через прокладку ГБЦ с образованием эмульсии.
- сгорать в цилиндрах.
Если у Вас нет течи и эмульсии, то Капитан Очевидность готов придти на помощь. А если еще учесть повальную склонность двигателей серии xNZ к закоксовке...

Вы как опытный ремонтник подскажите реально ли раскоксовать без капиталки??? Были ли у вас такие примеры? Поделитесь секретами!!)) Мож по химии? по времени ? по ньюансам процедуры??

Раскоксовка мера профилактическая, ремонт/капиталку не заменит.

svy @ 17.2.2015, 5:20
Раскоксовка мера профилактическая, ремонт/капиталку не заменит.

На своем первом приусе делал раскоксовку. Расход масла был 1 литр на 3 ткм. После раскоксовки 1 литр на 6 ткм и пропала детонация в жаркую погоду.
Все зависит от причины угара масла. Если износ ЦПГ, то нужен ремонт. Если закоксовались колечки, то раскоксовка может помочь (но не факт))). Если будете ее делать, не забудьте сразу сменить масло в ДВС.

Я думаю каждый человек который держал в руках поршень с закоксованными кольцами и каналами сброса масла однозначно скажет, что никакая химия это не возьмет. Я отверстия в канавке маслосъемного кольца ничем кроме как сверла взять не смог. Приходилось разбирать двигатель после разкоксовки, правда 3S-FE, но разницы не вижу, дак вот чистым было только днище поршня и первое компрессионное кольцо, и то не полностью. Так что ИМХО только разборка поможет.