Всем привет, хотелось бы собрать отзывы о супротеке, кто заливал, какие ощущения? Информации нормальной нет. Везде срач в комментах. Все что на ютубе, в большинстве от ангажированных пользователей, либо купленных блоггеров.

Сам вот хочу на неделе залить. Заказал - осталось забрать с магазина.
Мотивация - любопытство. Эксперимент со своей техникой и за свои деньги. Пробег у меня 240 000. Масло подъедает, если крутить по трассе. На 10 000км - литра 2 заливаю. Смотря как часто выезжать на трассу.
Только пжлст, сухо и по делу, без срача и постов о том, что в масле все уже есть. Знаю и так.

anegin @ 6.2.2015, 15:24
Всем привет, хотелось бы собрать отзывы о супротеке, кто заливал, какие ощущения? Информации нормальной нет. Везде срач в комментах. Все что на ютубе, в большинстве от ангажированных пользователей, либо купленных блоггеров.

Сам вот хочу на неделе залить. Заказал - осталось забрать с магазина.
Мотивация - любопытство. Эксперимент со своей техникой и за свои деньги. Пробег у меня 240 000. Масло подъедает, если крутить по трассе. На 10 000км - литра 2 заливаю. Смотря как часто выезжать на трассу.
Только пжлст, сухо и по делу, без срача и постов о том, что в масле все уже есть. Знаю и так.

Лей, хуже не будет. Но лучше ссылка. Обратить внимание можно ещё на Forsan PRO.

Но ведь и лучше тоже не будет Хлорпарафин не скомпенсирует зазор в паре трения, и не вынет кольца из канавок поршня. Зато окислит масло намного раньше естественного, под воздействием сгорания. В общем, минусов видно минимум два: тратить деньги на промывку мозгов парафин, и менять масло по резко усечённому интервалу. А иначе базовая проблема масложора только усугубится.
Цель озвучена, как эксперимент/любопытство. На этом фоне пофиг результат Ну а тяга к прекрасному знаниям поощряется

Реально работают современные модификаторы трения на основе нитрида бора; диоксида молибдена; фуллерена. Есть ещё металлоплакирующие - с цветметом/медью, но у них более узкое предназначение.

phil @ 6.2.2015, 15:40
Но ведь и лучше тоже не будет Хлорпарафин не скомпенсирует зазор в паре трения, и не вынет кольца из канавок поршня. Зато окислит масло намного раньше естественного, под воздействием сгорания. В общем, минусов видно минимум два: тратить деньги на промывку мозгов парафин, и менять масло по резко усечённому интервалу. А иначе базовая проблема масложора только усугубится.
Цель озвучена, как эксперимент/любопытство. На этом фоне пофиг результат Ну а тяга к прекрасному знаниям поощряется

Реально работают современные модификаторы трения на основе нитрида бора; диоксида молибдена; фуллерена. Есть ещё металлоплакирующие - с цветметом/медью, но у них более узкое предназначение.

Не совсем парафин, точнее совсем не парафин.

Теоретически возможно, но пока не опубликованы таблицы составов, о чём мы с Вами переписывались в другой теме, я считаю любой модификатор хлорпарафином. Почему? Потому, что дёшево и просто при некотором условном наличии улучшения на уровне субъективных ощущений типа снижения шумов/вибраций; и таких на рынке 90%

phil @ 6.2.2015, 16:04
Теоретически возможно, но пока не опубликованы таблицы составов, о чём мы с Вами переписывались в другой теме, я считаю любой модификатор хлорпарафином. Почему? Потому, что дёшево и просто и некотором условном наличии улучшения на уровне субъективных ощущений типа снижения шумов/вибраций.

Никто не опубликует.
Да и от розничных продуктов желательно держаться подальше.

Forsan PRO гель

Фотки НЕ розничных препаратов у меня и у самого есть



Действительно, очень немногие публикуют MSDS, наскоро нашёл только пару-тройку. Но сойдут и лабораторки, их уже намного больше. Меня смущают результаты сильной потери кинематической горячей вязкости после супротека с ойл-клуба (отношение к нему - отдельная статья) - масла перескакивают почти через класс (Xw40 -> Xw20) спустя 6-8 тысяч пробега, чего в принципе не наблюдается у тех же масел без него. Навевает как раз про синильную кислоту, как побочку от хлорпарафина, уж больно типично.
Не могу утверждать, не могу опровергать, но не верю, блин Столько возни было и раньше с ER, с AGA, Хадо... всех не упомнить - но все они были им самим, примитивным, почти безвредным напрямую, но с жёсткой возможной побочкой.

phil @ 6.2.2015, 23:26
Фотки НЕ розничных препаратов у меня и у самого есть

Есть и не только фотки.

... и результаты измерений, продолженные во времени, если всерьёз занимаетесь/увлекаетесь, значит, имеете.
По супротеку что?

Такс, жижи забрал, порекомендовали еще промывку за 200 км до смены масла и очиститель топливной системы. Гулять так гулять, взял все.

Банку залил, пробег отчитал, 50 км проехал (как из города возвращался).
Пока что изменений не заметил.

К сожалению, уровень технической грамотности у меня не на самом высоком уровне. Даже компрессию не замерял.
Так что, максимум чем могу поделиться, так это ощущениями. Вообщем уровень обычного потребителя.

ps: жду по заверениям производителя, тихой работы двигателя (так как по ощущениям подключается с шумом, также на сервисе мастер тоже самое заметил, "как то громко подключается") и уменьшения масложора при нагрузках. В основном контролирую и доливаю после трассы, часто приходится мотаться на 500 км по М-4. В городе и пригороде (до 110) масло вроде на уровне.


[attachment=33228:IMG_2015...0434__1_.jpg]

Не прикрепляется фото.

ссылка

ссылка

Пробег на момент заливки. 243 225 км.
ссылка

anegin @ 6.2.2015, 14:24
Заказал - осталось забрать с магазина.
Только пжлст без постов о том, что в масле все уже есть. Знаю и так.

Т.е. никакого негатива? Ты все решил уже и смысл темы, чтобы тебя успокоить, что ты все правильно решил? А вот фигушки!
Масложор лечится переборкой двигателя, ибо ни одна присадка не в состоянии оживить спекшиеся маслосьемные колпачки и кольца.
Можно залить масло погуще или если совсем голяк плюхнуть загустителя, чтоб чуть оттянуть ремонт если гараж занят или денег подкопить требуется. А снижение шумности - это уже будет приятный побочный эффект нормлаьного ремонта

Oktyabrski @ 7.2.2015, 13:17
Т.е. никакого негатива? Ты все решил уже и смысл темы, чтобы тебя успокоить, что ты все правильно решил? А вот фигушки!

Если у вас есть негатив, выкладывайте, почему же сразу нет. Про наличие всего, что нужно для двигателя в масле читал не раз и здесь и на других форумах. Это мнение понятно. Наоборот, если есть прув о негативе будет очень интересно, так как я уже залил.. : )

ps: не сразу увидел обновление вашего поста. По вашему получается не отрицательный результат, а его отсутствие. На то и эксперимент. Посмотрим. 1000 км я наберу через пару недель. Поменяю масло зальем следующий. Позже отпишусь. Также по комментам с ютуба результат как бы ощущался с 2000 км.

Небольшой апдейт.

Съездил в Воронеж, тыщу намотал. Получился даже небольшой перепробег. Залил типа "мягкую" промывку, откатал на ней 100 км. Было малость сыкотно, ибо в ссылка на VK пара человек жалились на провернуло/прогорело, всему трындец, двигун нужно капиталить. У меня же вроде все ок, за исключением того, что на промывке ощутимо снизилась динамика.

Далее, слил всю эту трибохрень, поменял масло, фильтр, залил вторую банку. Жду обещанных эффектов ко второй - третьей тысяче км.

На данный момент чего-то подтверждать/опровергать рано, хотя.....двигатель вроде побежал веселее, .... но это объясняется новым маслом и переходом на 95 экто. Решил до следующей замены масла ездить исключительно на нем из-за моющего эффекта. Также не отменяю действие плацебо. : ) Спасибо за ссылки на дром, очень интересно..
Про расход, на двухстах км - пока 5,5, что в принципе немного меньше обычного, хотя не показатель, эту неделю езжу нестандартным маршрутом, да и сам бенз должен влиять. Очиститель топливной системы думаю заливать к следующей замене масла.
Вообщем усиленно читаю всякие научные статьи про триботехнологии, смотрю ютуб и слушаю движок вместо радио. Пока все.

anegin, просто для размышлений: ссылка

Igor_P @ 18.2.2015, 21:58
anegin, просто для размышлений: ссылка

Спасибо, видел это видео, очень интересно, но считаю ( как и ссылка ) условия теста для применяемой присадки были не соблюдены. Длительность применения и т.д.

ссылка

Присоединюсь к данной теме. В течении года использую, присадки на промывку топливной системы, очистку клапанов, промывку движка (долгвременную до 200 км), по моим наблюдениям результат есть, и по топливной системе и по жору масла двигателем.

semxxx @ 6.3.2015, 10:19
Присоединюсь к данной теме. В течении года использую, присадки на промывку топливной системы, очистку клапанов, промывку движка (долгвременную до 200 км), по моим наблюдениям результат есть, и по топливной системе и по жору масла двигателем.

Очиститель еще не заливал. По вашему когда лучше его залить, до смены масла, или разницы нет ?

Статью читал еще с выходом журнала, спасибо.


+ небольшой апдейт по наблюдениям.

Проехал 4 000 с момента заливки масла и второй обработки. Масло как уходило, так и уходит при езде по трассе в длинной поездке. Но, совсем забыл написать, что у меня потеет (если не сказать больше) нижний сальник двигателя, или как он там называется между коробкой и ДВС, если я правильно понимаю. Возможно уход масла именно по этой причине при повышенных оборотах.
В остальном, (как бы это грамотно и без рекламных слоганов расписать)...
звук двс точно изменился, стал отчасти с "дизельными нотками" что-ли, особенно при запуске.
Тяга, мощность, хз - стало лучше, но видимо это хороший бенз.
Расход в пригороде и городе - уменьшился, но у нас потеплело. По городу езжу очень мало. 90% / 10 % трасса к городу. Причем при движении по трассе в дальней поездке по М4, уменьшение расхода не прослеживается, так как скорости выше. Расход такой же как и был.
Дерганья двигателя - явных изменений не произошло, двигатель также подключается с ощутимой вибрацией в большинстве случаев. При чем как и ранее прогретый ДВС, иногда запускался очень тихо, а иногда и с дерганьем машины. Также и сейчас. Возможно исчезли высокие тона, появилась некая "басовитость" что-ли.
Вообщем, на уровне ощущений состав видимо работает. Буду дальше наблюдать за масложором. Хотя дальняя поездка ожидается только к майским праздникам. А на своем ежедневном маршруте я более 110-120 не езжу, и как следствие особого расхода масла не наблюдаю.

Я заливал очиститель просто в процессе эксплуатации, к замене масла не привязывался, да и в инструкции ни чего конкретного не написано. По наблюдениям скажу свое: езжу в Саратовскую губернию, там бензин не айс. До очистителя после поездки обычно загорался чек, ехал на сто и делал промывку. В прошлом году использовал во время поездки очититель. До настоящего время езжу нормально, чек не горит, динамика в норме, расход не увеличился. Но может бенз лучше стал, в чем я глубоко сомневаюсь.
Про сальник двигателя. Была у меня такая история, масло уходило не мог понять куда и где, явных подтеков на двигателе не было, так же потел сальник, в гараже на полу капель не было. Потом как - то припарковаля в лужу, выйдя из машины увидел расплывающееся радужное пятно. В итоге: масло уходило через сальник только во время движения авто. Поменял и все стало норм.
Промывку движка делаю перед каждой заменой масла. По наблюдениям вроде двигатель мягче работает, масло стало по чище. масложор как был так и остался. Износ есть износ. Просто возможно увеличу время эксплуатации до следующего ремонта.

Давайте и я вложу свои пять копеек, правда у меня проблема малость посерьезнее чем у топикстартера.С чего бы начать? Даже не знаю.
Началось всё примерно пару месяцев назад, когда я выяснил, что моя француженка не следит за фигурой и с аппетитом поедает масло. Проехав 2500км после замены всех тех жидкостей, я заглянул под капот проверить уровень масла и увидел не самую приятную картину. Масло было на отметке минимум. Собственно сильно я не был удивлен. Автомобиль был куплен по довольно низкой цене, 465тыс за рестайловый Приус да ещё и в максималке. Чего то подобного я от неё и ожидал. Погрешив сперва на лютые морозы, холодные запуски и возможные воздушные пробки при замене масла. Докупил литрушку 0w-30 shell. Долил и Стал наблюдать за уровнем. Через 500 км уровень масла упал на четверть.
Всё ясно. Выкручиваем свечи и картина становится более чем красочная.





Даже мало понимающий автолюбитель поймет, по состоянию свечей, что дело дрянь. Большие зольные отложения, мокрая маслянная резьба говорят о горящем в камере сгорания масле.
Это залегли или сточились маслосъемные кольца. Возникает 2 извечных вопроса кто виноват? И что делать?
По первому вопросу ответ не сильно волнует, ну использовали низкосортное масло типа тойота 5w-30 или с интервалом замены прщелкали. Не суть. А вот второй вопрос стоит довольно остро. И так варианты при нынешних условиях. Машину я никому не доверяю. Времени нет, инструмента для капиталки нет. Места для ремонта нет(гараж под снегом лопатой не убрать). Имеем следующие варианты:
— забить на всё сдать в ремонт, переплатить кучу денег, и не факт, что что то сделают. (Не устраивает)
—копить деньги на капиталку, подливать по литру масла каждые 2000 и в отпуске заняться ремонтом, и гараж оттает и запчасти приедут, инструментом обзаведусь, и время появится. (Вариант)
— не ждать ремонта, опробовать химиотерапию, рассказать вам о действии различных препаратов, так же подливать масло, возможно вылечить масложер(в чем я если честно сомневаюсь), а коли нет, то сделать капиталу как в пункте 2. Терять всё равно уже нечего. (Вариант)
Остановился я на последнем пункте. И так план действий: Начитавшись всяких форумов, сайтов, насмотревшись на рекламу ютупа решил попробовать добавку в масло Suprotec. Есть много сторонников и противников данного препарата, одни кричат гумно, разводка! Другие с пеной у рта доказывают, что супротек работает. Я же спокойно отношусь к различным присадкам в масло, топливо. И иногда пользуюсь ими. Иногда разницы не чувствую, иногда есть эффект. Решил попробовать Suprotec бензин актив +
По инструкции его добавляют в разогретый двигатель и приезжают на нём 1000-1500км. Далее замена масла и снова супротек. Перед заменой масла заливаем мягкую промывку маслянной системы тоже фирмы супротек за 200км до замены масла. Перед самой заменой хочу сделать раскоксовку Лавром.
И так, что сделано, залит супротек, пройдена 1000 км. Залита промывка, пройдено 100км. Через 100 буду делать раскоксовку и менять масло.
Для того, чтобы не разводить споры о ощущениях сделал несколько скринов с параметрами двигателя до, и через 1100 км.
Давайте сравним.