Делаю в случае, если по датчикам все в норме, но присутствует неоправданная богатость/бедность смеси, трясучка, глохнет двигатель и тд. Ну и долговременная адаптация если вылазит за разумные пределы.
На ПОЦиенте, что на фото(лил по полной, аж глаза щипало, потрясывался и глох изредка) сказалось прямо таки волшебно, хозяин очень доволен динамикой, хотя машина и до этого ехала вполне бодро.
Первый раз попробовал новый лавр(не реклама) запах другой, значительно ядовитее(нашатырь какой-то появился), дымить из трубы стало гораздо меньше, свечи в саже но сажа - это не грязь и не кокс, она на топливе бензин обгорает за пару километров.
По поводу ультразвука - это конечно хорошо, но геморрой с колечками, кривыми руками сервисменов, непониманием методики промывки и тд и тп, что может привести к определенного рода геморроям. И самое главное - жидкие очистители льются в большом количестве и как-никак отбивают грязь из камеры сгорания/клапанов.
Минус жидкостной промывки на приусе - экономная работа двигателя при которой нельзя нормально воплотить третью стадию промывки - дросселирование с хорошим открытием форсунок. На обогащении смеси как раз получается долгий и красивый факел. Можно конечно педалью поработать, если не лень. Можно вторую стадию(отмачивание) чуть затянуть, пусть как следует подействует.
Катализаторам и иридиевым свечам все эти процедуры совершенно до лампочки.
Сейчас расход при поездках на работу(город+трасса+пробки без A/C) - 51-54mpg(~4.5л), по трассе только круиз контроль, давно не ездил, но последний раз было около 3.5л/100.
Промыть хочу ради профилактики, ну и холодный мотор потрясывает противно, если тряска уйдет - 400р потрачены не зря.
