ab-him @ 22.5.2015, 12:33
Добрый день, уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой. Вчера днем температура на улице поднялась, до отметки 26-28 градусов и при езде отметил, как никогда пустую батарею, всего два деления и заряжалась она очень не охотна. Потом как то начал теплеть поток воздуха от кондиционера, подул теплый даже воздух в течении 15-30 сек. После этого опять холодный минуту и опять теплый, режим забора воздуха автоматически переключается на забор из салона и не дает переключится обратно. Я так понимаю происходит перегрев системы, что-то не так с охлаждением. Первое на что грешу, пуховая подушка между радиаторами. Сразу возник вопрос, а как от нее избавится с минимум трудозатрат. Второй вопрос это какой объем хладагента должен быть в системе? Заранее спасибо!
svy @ 22.5.2015, 12:06
Машина еще достаточно свежая, откуда пуховая подушка/перина?
ab-him @ 22.5.2015, 11:33
Добрый день, уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой. Вчера днем температура на улице поднялась, до отметки 26-28 градусов и при езде отметил, как никогда пустую батарею, всего два деления и заряжалась она очень не охотна. Потом как то начал теплеть поток воздуха от кондиционера, подул теплый даже воздух в течении 15-30 сек. После этого опять холодный минуту и опять теплый, режим забора воздуха автоматически переключается на забор из салона и не дает переключится обратно. Я так понимаю происходит перегрев системы, что-то не так с охлаждением. Первое на что грешу, пуховая подушка между радиаторами. Сразу возник вопрос, а как от нее избавится с минимум трудозатрат. Второй вопрос это какой объем хладагента должен быть в системе? Заранее спасибо!
CooLeroff @ 22.5.2015, 13:18
По перегреву не подскажу, объем можно посмотреть на внутренней стороне капота, но главное не отдавайте машину обычным кондиционерщикам, которые никогда не сталкивались с гибридами\электромобилями. У нас другой тип компрессора, обычное масло убьет компрессор за пару месяцев
ab-him @ 22.5.2015, 13:23
А какой у нас тип масла? То есть получается нельзя заехать, откачать и заправить кондей у обычных кондиционерщиков? Это точно?
ab-him @ 22.5.2015, 11:33
Добрый день, уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой. Вчера днем температура на улице поднялась, до отметки 26-28 градусов и при езде отметил, как никогда пустую батарею, всего два деления и заряжалась она очень не охотна. Потом как то начал теплеть поток воздуха от кондиционера, подул теплый даже воздух в течении 15-30 сек. После этого опять холодный минуту и опять теплый, режим забора воздуха автоматически переключается на забор из салона и не дает переключится обратно. Я так понимаю происходит перегрев системы, что-то не так с охлаждением. Первое на что грешу, пуховая подушка между радиаторами. Сразу возник вопрос, а как от нее избавится с минимум трудозатрат. Второй вопрос это какой объем хладагента должен быть в системе? Заранее спасибо!
Дмитрий попов @ 22.5.2015, 14:28
Привет всем.
Первое что нужно сделать это промыть радиаторы.Делать нужно это 2раза в год, Удивишся сколько там всего.
После промывки смотрим в глазок,
1 Если при пуске кондера шлейф с пузырьков потом чисто,периодичность зависит от темературы в салоне и а улице,
2 Если шлейф на протяжении всего цикла,перезаправка нужна.
3 Масло у нас особенное и по цене и по структуре,будь внимателен при выборе сервиса.
ab-him @ 22.5.2015, 15:17
Аааа мне вчера дозаправляли кондей!!! Какие меры надо предпринять теперь?
CooLeroff @ 22.5.2015, 13:44
Масло ND11, у тех у кого нет установки с нужным типом масла - нельзя. Точно. Обычное масло разъедает лак, которым покрыты обмотки электродвигателя компрессора кондиционера и приводит к межвитковому и\или корпусному замыканию. Процесс может длится от месяца, до года, но рано или поздно компрессор сдохнет и вам придется его менять.
ab-him @ 22.5.2015, 11:33
Добрый день, уважаемые форумчане! Столкнулся с такой проблемой. Вчера днем температура на улице поднялась, до отметки 26-28 градусов и при езде отметил, как никогда пустую батарею, всего два деления и заряжалась она очень не охотна. Потом как то начал теплеть поток воздуха от кондиционера, подул теплый даже воздух в течении 15-30 сек. После этого опять холодный минуту и опять теплый, режим забора воздуха автоматически переключается на забор из салона и не дает переключится обратно. Я так понимаю происходит перегрев системы, что-то не так с охлаждением. Первое на что грешу, пуховая подушка между радиаторами. Сразу возник вопрос, а как от нее избавится с минимум трудозатрат. Второй вопрос это какой объем хладагента должен быть в системе? Заранее спасибо!
ofrost @ 22.5.2015, 17:44
Не пугайте народ. Масло ничего не разъедает, иначе ничего не работало бы от бытовых холодильников до промышленных, у которх обмотки омываются фреономасляной смесью. Обмотки разъедает кислота, которая образуется при попадании влаги и воздуха в систему. Это тема других дискуссий. А ND11 аналог POG46, только со своими, чисто тойотовскими присадками. Вы ведь в двигатель льёте не только тойотовское масло, а часто и мешаете с мотюлями. Убивают компрессор влага, воздух в системе и грязные радиаторы кондиционера.
ofrost @ 22.5.2015, 17:44
Не пугайте народ. Масло ничего не разъедает, иначе ничего не работало бы от бытовых холодильников до промышленных, у которх обмотки омываются фреономасляной смесью. Обмотки разъедает кислота, которая образуется при попадании влаги и воздуха в систему. Это тема других дискуссий. А ND11 аналог POG46, только со своими, чисто тойотовскими присадками. Вы ведь в двигатель льёте не только тойотовское масло, а часто и мешаете с мотюлями. Убивают компрессор влага, воздух в системе и грязные радиаторы кондиционера.
valval @ 23.5.2015, 3:28
Вчера делал ТО кондюку. Долили 280 грамм фриона Машинка стала холодить очень хорошо Масло не доливали!
zilgam @ 24.5.2015, 14:12
Нужно ли вообще заливать масло при заправке кондюка? фреон испаряется, а масло куда может дется если не разбирали систему и не было пробоя?
ofrost @ 24.5.2015, 15:33
Вопрос поставлен некорректно. Фреон не испаряется, Вы в домашний холодильник часто заливаете фреон и масло ? Если фреон "ушёл" значит система негерметична. Степень негерметичности и даёт ответ на вопрос об устранении утечки, заправке фреоном и заправке системы маслом.
valval @ 24.5.2015, 21:51
Как то не совсем корректный ответ. Если он не испаряется но 280грамм не хватало, при этом диагностический аппарат показал что утечек нет, машине 5й год, то куда он делся? Где-то я слышал что через шланги может, типа через резину уходить...
В холодильнике шлангов нет!
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация нового Приуса”
Пользователей: 0