табло заряда ввб на 11 приусе показывает половину зелененькой батареи...после 15 минут езды снова полная ..и так постоянно падает и заряжается...зимой постоянно полная была...как должно быть?

vecby27 @ 21.7.2015, 14:45
табло заряда ввб на 11 приусе показывает половину зелененькой батареи...после 15 минут езды снова полная ..и так постоянно падает и заряжается...зимой постоянно полная была...как должно быть?

Должно быть почти всегда 50% и редко 75%. Это при условии обычной эксплуатации.
Конечно если летать по горным перевалам, то там за 10 минут ситуация может меняться от 100 до 25 и наоборот.

3D3D3D @ 21.7.2015, 12:18
Должно быть почти всегда 50% и редко 75%. Это при условии обычной эксплуатации.
Конечно если летать по горным перевалам, то там за 10 минут ситуация может меняться от 100 до 25 и наоборот.

у меня 75 не бывает..либо половина либо полная почти

Крайне размытое описание, чтобы понять есть ли проблема в принципе или ее нет... Что значит полная почти? У 11 приуса нет плавной индикации заряда. Есть 100, 75, 50... Полная только когда эквализация идет. А так 75-50 обычно. Резкие перепады туда сюда от 50 до 100 еще бывают, когда элементы помирают... Ты лучше скажи сколько проезжаешь на батарейке по прямой, если не жамкать педаль и держать скорость 20-30 км\ч - вот тогда будет примерно понятно, что у тебя с батареей. А лучше купи хотя бы китайский шнурок и сделай диагностику...

Oktyabrski @ 21.7.2015, 12:50
Крайне размытое описание, чтобы понять есть ли проблема в принципе или ее нет... Что значит полная почти? У 11 приуса нет плавной индикации заряда. Есть 100, 75, 50... Полная только когда эквализация идет. А так 75-50 обычно. Резкие перепады туда сюда от 50 до 100 еще бывают, когда элементы помирают... Ты лучше скажи сколько проезжаешь на батарейке по прямой, если не жамкать педаль и держать скорость 20-30 км\ч - вот тогда будет примерно понятно, что у тебя с батареей. А лучше купи хотя бы китайский шнурок и сделай диагностику...

диагностику делал недавно в тойоте центе..у дилера..батарейка нормальная сказали..свечи еще с конвейера стоят...надо поменять...по гибриду замечаний нет...ошибка vvti была...надо поменять клапан...вчера разобрал почистил поехала намного резвее но заряд показывает 50 %..на 75 не прыгает...достал меня этот слон с такими заморочками...сколько батарея должна в городе показывать?расход комп показывает 20 км на литр...по прямой не ездил на батарейке ни разу..постоянно включается двс...печка и климат требуют...комп сам регулирует когда включать гибрид а когда двс...это и напрягает что без моего участия...не привык я так...

vecby27 @ 21.7.2015, 16:17
но заряд показывает 50 %..на 75 не прыгает...достал меня этот слон с такими заморочками...сколько батарея должна в городе показывать?

50% - это рабочий диапазон работы батареи.
Если в течении 10 минут на стоянке заряд скачет несколько раз от желтого до полного, то батареи капец.
Если нет частого заряда/разряда, то не морочь голову ни себе, ни машине, тем более в сервисе "сказали нормальная батарея".
Из-за vvti может быть большой расход.. Слабый движок высасывает ВВБ - обслужи двигатель, пока батарею не накрыл. (поиск рулит)

khs @ 21.7.2015, 16:17
50% - это рабочий диапазон работы батареи.
Если в течении 10 минут на стоянке заряд скачет несколько раз от желтого до полного, то батареи капец.
Если нет частого заряда/разряда, то не морочь голову ни себе, ни машине, тем более в сервисе "сказали нормальная батарея".
Из-за vvti может быть большой расход.. Слабый движок высасывает ВВБ - обслужи двигатель, пока батарею не накрыл. (поиск рулит)

не могу я не морочить себе голову...не понимаю я этот автомобиль...50 проц держит постоянно...пытался зарядить с горки до 75 ..не получилось...то есть 50 проц это норма?

5 литров на сотню с кондюком нормально в принципе... хотя кондюк выключается так то...

Oktyabrski @ 21.7.2015, 20:36
5 литров на сотню с кондюком нормально в принципе... хотя кондюк выключается так то...

не хочу гибрида...мне понятней даже дизель

vecby27 @ 22.7.2015, 0:06
не хочу гибрида...мне понятней даже дизель

Проще говоря, если ошибок нет, то и не стоит заморачиваться, просто переключите картинку на дисплее и всё)). А если еще и музыку громко включить, то от обычной машины будет не отличить)

3D3D3D @ 22.7.2015, 6:37
Проще говоря, если ошибок нет, то и не стоит заморачиваться, просто переключите картинку на дисплее и всё)). А если еще и музыку громко включить, то от обычной машины будет не отличить)

+100 не стоит заморачиваться с этим индикатором, это просто красивая картинка, там точность плюс-минус 30%, например если на табло батарейка полная, то скорее всего там 70-75%, я специально с подключенным ноутбуком катался. Единственная реальная польза всей этой красоты это то, что если на экране идет зарядка ВВБ, то авто лучше не глушить.

Diogen @ 22.7.2015, 5:05
+100 не стоит заморачиваться с этим индикатором, это просто красивая картинка, там точность плюс-минус 30%, например если на табло батарейка полная, то скорее всего там 70-75%, я специально с подключенным ноутбуком катался. Единственная реальная польза всей этой красоты это то, что если на экране идет зарядка ВВБ, то авто лучше не глушить.

спасибо...я даже автозапуск поставил что бы зимой батарею не морозить...от минус 18 сама заводится

Oktyabrski @ 21.7.2015, 13:50
Крайне размытое описание, чтобы понять есть ли проблема в принципе или ее нет... Что значит полная почти? У 11 приуса нет плавной индикации заряда. Есть 100, 75, 50... Полная только когда эквализация идет. А так 75-50 обычно. Резкие перепады туда сюда от 50 до 100 еще бывают, когда элементы помирают... Ты лучше скажи сколько проезжаешь на батарейке по прямой, если не жамкать педаль и держать скорость 20-30 км\ч - вот тогда будет примерно понятно, что у тебя с батареей. А лучше купи хотя бы китайский шнурок и сделай диагностику...

здравствуйте !пишите про китайский шнур купил ваг 409 скачал тачстрим он шнур не видет может подскажите чтою Заранее благодарен

ВладимирЮ @ 1.8.2015, 1:45
здравствуйте !пишите про китайский шнур купил ваг 409 скачал тачстрим он шнур не видет может подскажите чтою Заранее благодарен

Скачать TECU 3. TechStream с другим шнурком, miniVCI работает.

Diogen @ 2.8.2015, 2:17
Скачать TECU 3. TechStream с другим шнурком, miniVCI работает.

у меня TechStream с VAGовским шнурком работает ... у других - думаю то же. Просто драйвера нужны, они есть на том же сайте, где живет TECU3

Все драйвера VAG шнура есть на родном диске. Единственная трабла в дровах - это с 64х операционкой. Решить можно, как вариант, установкой virtual machine.