При ровном сходе передних, приоткрутить 2 болта крепления рулевой рейки, выставить руьь ровно и закрутиь болты. До 10 градусов убирается. Вся процедура на яме 10 минут. Удачи.

kislovpilot @ 26.7.2015, 12:54
При ровном сходе передних, приоткрутить 2 болта крепления рулевой рейки, выставить руьь ровно и закрутиь болты. До 10 градусов убирается. Вся процедура на яме 10 минут. Удачи.

Сегодня ездил на геометрию на 3D стенд. Перед регулировкий сказал мастеру все как вы мне написали, он сказал :что так не регулируется рейка, т.к. она электрическая прошивается сканером все это. Все сделали в допусках, но машину надо подруливать чуть вправо.

Привет, форум! Опишу свой случай.
У меня руль скривился влево градусов на 5 после замены передней правой ступицы (меняли в сервисе со снятием поворотного кулака в моём присутствии).
Кривизну заметил по дороге домой. Позвонил в сервис, там выразили недоумение (я и сам понимаю, что взаимосвязи никакой).
Так как имею опыт самостоятельной замены стоек и пыльников ШРУСов, причину устранил сам.
Стойка с поворотным кулаком крепится двумя большими болтами (ключ на 19). Когда болты не затянуты, в соединении есть некоторый люфт. Когда узел не загружен (колесо вывешено) за счёт этого люфта развал колеса стремится верхом наружу. В сервисе мне затянули болты именно в таком положении. Через несколько дней я снял колесо, ослабил болты, надавил на стойку, люфт ушёл внутрь, в таком положении затянул болты, поставил колесо и ВУАЛЯ!!!
Руль встал в первоначальное положение.

SlavOk @ 2.8.2015, 12:56
Стойка с поворотным кулаком крепится двумя большими болтами (ключ на 19). Когда болты не затянуты, в соединении есть некоторый люфт. Когда узел не загружен (колесо вывешено) за счёт этого люфта развал колеса стремится верхом наружу. В сервисе мне затянули болты именно в таком положении. Через несколько дней я снял колесо, ослабил болты, надавил на стойку, люфт ушёл внутрь, в таком положении затянул болты, поставил колесо и ВУАЛЯ!!!
Руль встал в первоначальное положение.

если к левой стойке после завода неразу не лезли то видимо на конвейере так и собирают давят на стойку. я после установки проставок и правую и левую сторону закрутил именно в вывешенном состоянии когда стремиться верхом на ружу. и не тянет никуда и все ровничком. резину не жрет. вот думаю толи перекрутить обе стороны с надавливанием на стойку, толи так оставить?

Меня на прошлой неделе вдали от дома приспичило менять ступичный подшипник (за этот год второй раз, но другая сторона). Механик в сервисе попался смышленный. С подвеской приуса знаком, компетентность его действий сразу было видно, но про прикол с надавливанием на стойку слышал впервые. Говорит, что всегда затягивал как есть - с развалом колеса наружу. Но мою "прихоть" исполнил.
Лично мое мнение: если обе стороны затянуты в одинаковом положении, то не стоит париться. Там люфты минимальны, и если там ничего не разбито и не расточено - развал колеса и так и так находится в пределах допуска. И если износ резины равномерный, то нет причин для беспокойства. Выкинь эти мысли из головы и наслаждайся владением приуса. Удачина дорогах!

Приветствую!
Только что поменяли пыльники на стойках. Заметил, что в движении руль приходится держать чуть влево на градусов 10 (машина едет ровно). Друзья, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема и как лечить?

Три поста выше твой случай.
У самого после смены ступицы руль чуть вправо наклонился.

SlavOk
Итог: руль встал более прямо, но всеравно градуса 3 мимо. Еду на схождение...

GDobriy @ 18.4.2017, 2:35
SlavOk
Итог: руль встал более прямо, но всеравно градуса 3 мимо. Еду на схождение...

На развале мастер сказал, что правое колесо ушло назад (пара градусов). ДТП действительно было. Также сказал, что после замены пружин, а им уже пора, попросить его стойку толкнуть вперёд.

Mirage42 @ 16.4.2017, 22:18
У самого после смены ступицы руль чуть вправо наклонился.

подтверждаю пост SlavOk
слева меняли ступицу, после чего руль стал повернут чуть вправо.
Сегодня снял колесо, открутил два болта крепления стойки к поворотному кулаку.
Снизу вставил под рычаг другой домкрат, приподнял ступицу до рабочего положения или чуть выше.
Осторожно чтобы машина не соскочила с основного домкрата!!!
затянул болты на стойке, одел колесо, убрал домкраты.
руль встал ровно!